FIM 2003 世界耐久賽冠軍第六回合
"可口可樂"鈴鹿8小時耐力賽
日期：2003-08-01 天氣：多雲 賽道：乾燥 |
| 位置 |
不 |
Cls. |
團隊 |
類型 |
騎士 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
| 1 |
8 |
JSB |
KENZ JTRUST MOJO SUZUKI |
S-GSX-R1000 |
K.KITAGAWA |
2'09.490 |
161.83公里/小時 |
10/10 |
| 2 |
44 |
JSB |
weider HondaATS DDBOYS |
H-CBR954RR |
O.DEGUCHI |
2'09.650 |
0.160 |
0.160 |
10/10 |
| 3 |
68 |
XX-F 分部1 |
Corona Extra TiForce 耐力賽 |
S-GSX-R1000 |
A.FERGUSSON |
2'09.688 |
0.198 |
0.038 |
6/7 |
| 4 |
21 |
JSB |
YSP&PRESTO Racing |
Y-YZF-R1 |
S.NAKATOMI |
2'09.938 |
0.448 |
0.250 |
5/7 |
| 5 |
54 |
JSB |
alpha OMC 與 RACING SUPPLY |
S-GSX-R1000 |
A.TAMITSUJI |
2'10.496 |
1.006 |
0.558 |
5/5 |
| 6 |
14 |
XX-F 分部1 |
雅馬哈摩托車賽車俱樂部 |
Y-YZF-R17 |
M.TOKINAGA |
2'10.512 |
1.022 |
0.016 |
4/9 |
| 7 |
74 |
SB |
SAKURAI HONDA 74 車隊 |
H-VTR1000SPW |
C.KAMEYA |
2'10.648 |
1.158 |
0.136 |
10/13 |
| 8 |
71 |
SB |
SAKURAI HONDA 71 車隊 |
H-VTR1000SPW |
Y.NUKUMI |
2'10.669 |
1.179 |
0.021 |
5/9 |
| 9 |
1 |
SP |
ZONGSHEN 團隊 1 |
S-GSX-R1000 |
W.NOWLAND |
2'10.941 |
1.451 |
0.272 |
3/3 |
| 10 |
899 |
XX-F 分部1 |
MOTOLIBERTYARATA-EX & Kiss-FM |
H-CBR954RR |
D.POLEN |
2'11.030 |
1.540 |
0.089 |
7/9 |
| 11 |
3 |
SP |
鈴木 GB-第一階段 |
S-GSX-R1000 |
J.PRIDOMORE |
2'11.180 |
1.690 |
0.150 |
9/9 |
| 12 |
34 |
SB |
本田熊本賽車 |
H-VTR1000SP-2 |
T.RYU |
2'11.631 |
2.141 |
0.451 |
7/8 |
| 13 |
40 |
JSB |
本田濱松蝸牛 & CBR |
H-CBR954RR |
K.NAGURA |
2'11.953 |
2.463 |
0.322 |
6/9 |
| 14 |
10 |
SB |
藍色頭盔 MSC |
H-VTR1000SP-2 |
K.NAKAMURA |
2'12.341 |
2.851 |
0.388 |
5/6 |
| 15 |
22 |
SP |
22號車隊 & TSUKIGI賽車 |
S-GSX-R1000 |
G.GIABBANI |
2'12.481 |
2.991 |
0.140 |
10/11 |
| 16 |
768 |
XX-F 分部1 |
團隊・YOSHIHARU!! |
H-CBR954RR |
T.TSUJIMOTO |
2'12.665 |
3.175 |
0.184 |
5/11 |
| 17 |
69 |
SB |
道路☆志賀自行車!! |
K-ZX-7RR |
T.KUMAGAI |
2'12.859 |
3.369 |
0.194 |
8/12 |
| 18 |
72 |
XX-F 分部1 |
KiTS&P的供應 |
K-ZX-9R |
M.OUCHIDA |
2'13.126 |
3.636 |
0.267 |
2/4 |
| 19 |
35 |
SB |
本田賽車鈴鹿賽車隊 |
H-VTR1000SP-2 |
T.ARAKAWA |
2'13.382 |
3.892 |
0.256 |
4/4 |
| 20 |
9 |
XX-F 分部1 |
BEET MOTUL RACING |
K-ZX-9R |
Y.TAKAHASHI |
2'13.477 |
3.987 |
0.095 |
6/6 |
| 21 |
795 |
JSB |
OVER Racing RADIO-i |
Y-YZF-R1 |
Y.HAMAGUCHI |
2'13.565 |
4.075 |
0.088 |
3/4 |
| 22 |
48 |
JSB |
TEAM Moto Krizia&NOI:Z |
S-GSX-R1000 |
N.MUKAI |
2'13.810 |
4.320 |
0.245 |
7/11 |
| 23 |
37 |
XX-F 分部1 |
姬路川崎賽車隊 |
K-ZX-9R |
T.NAKAMURA |
2'13.931 |
4.441 |
0.121 |
2/7 |
| 24 |
61 |
SP |
Team.T.K.M.Xynas&GRS |
S-GSX-R1000 |
Y.OKUDA |
2'13.956 |
4.466 |
0.025 |
4/4 |
| 25 |
15 |
XX-F 分部1 |
團隊・雕刻工廠 15 |
Y-YZF-R1 |
S.TAKEMI |
2'14.283 |
4.793 |
0.327 |
9/13 |
| 26 |
248 |
JSB |
五個異端+24太陽 |
S-GSX-R1000 |
M.INOUE |
2'14.872 |
5.382 |
0.589 |
2/7 |
| 27 |
97 |
JSB |
京都設計學院 |
H-CBR954RR |
S.HIKITA |
2'15.850 |
6.360 |
0.978 |
2/5 |
| 28 |
900 |
JSB |
本田工業會 & 汽車技術 |
H-CBR954RR |
R.KUYAMA |
2'15.886 |
6.396 |
0.036 |
7/12 |
| 29 |
77 |
JSB |
HASHIMOTOGUMI 車隊 |
S-GSX-R1000 |
G.KANAYAMA |
2'16.135 |
6.645 |
0.249 |
3/8 |
| 30 |
70 |
ST |
道路◇AOKIEng.☆賽車拖曳 |
S-GSX-R1000 |
M.HISAZUMI |
2'16.235 |
6.745 |
0.100 |
3/8 |
| 31 |
51 |
JSB |
T・MOTO KIDS 新日子 |
Y-YZF-R1 |
K.KOJIMA |
2'16.407 |
6.917 |
0.172 |
3/4 |
| 32 |
85 |
XX-F 分部1 |
autoboy-rc&e'FREAKS |
Y-YZF-R1 |
H.TAKANO |
2'17.283 |
7.793 |
0.876 |
10/10 |
| 33 |
26 |
XX-F 分部1 |
MC craft Racing |
S-GSX-R1000 |
M.KATSUSE |
2'17.369 |
7.879 |
0.086 |
5/10 |
| 34 |
25 |
XX-F 分部2 |
SURF JAJA SV1000S 車隊 |
S-SV1000S |
D.SUZUKI |
2'17.495 |
8.005 |
0.126 |
7/9 |
| 35 |
135 |
XX-F 分部2 |
拳擊運動俱樂部 |
B-R1100S |
T.TODA |
2'19.378 |
9.888 |
1.883 |
4/7 |
| 36 |
119 |
XX-F 分部1 |
T-AMENA・真實 |
K-ZX-9R |
N.KAWAMOTO |
2'20.158 |
10.668 |
0.780 |
5/12 |
| 37 |
46 |
JSB |
CLUBNEXT.Cruise &BIGBOX |
H-CBR954RR |
K.WATANABE |
2'21.193 |
11.703 |
1.035 |
8/11 |
| 38 |
79 |
XX-F 分部2 |
EXTEC ASAHINA Racing |
A-Z1 |
T.ASAHINA |
2'21.506 |
12.016 |
0.313 |
2/9 |
| |
|
| |
16 |
XX-F 分部1 |
團隊・刻印工廠 16 |
Y-YZF-R1 |
K.ADACHI |
缺席 |
|
|
|
排位賽圈速 ( 115 % ) 2'29.050機器:A=ASAHINA,B=BMW,D=DUCATI,H=HONDA,K=KAWASAKI,M=MONDIAL,S=SUZUKI,Y=YAMAHA若在規定時間內未提出抗議，則結果為正式結果。結果在規定時間內未提出抗議/上訴後成為正式結果。上述結果不反映進站的圈數。
