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1000Km |
ALTEZZA |
VITZ |
F4 |
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第32屆「國際Pokka 1000公里」2003 |
| 預選A1回目｜預選B1回目｜預選1回目總合｜預選A2回目｜預選B2回目｜預選2回目總合｜預選總合 自由練習｜起跑格｜200公里｜400公里｜600公里｜800公里｜決賽結果 |
| 1000公里官方資格賽綜合結果 |
| 位置 | 不 | Cls | 車隊/車輛 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 時間 | 第一S | 第二S | ||
| 1 | 38 | GT500 | 1 | au CERUMO SUPRA | H.TAKEUCHI | Y.TACHIKAWA | H.SHIMODA | 1'56.609 | 1'57.732 | ●1'56.609 | |
| 2 | 16 | GT500 | 2 | G’ZOX−NSX | D.ITO | T.CORONEL | 1'56.639 | 2'00.039 | ●1'56.639 | ||
| 3 | 18 | GT500 | 3 | Regain 童夢NSX | R.MICHIGAMI | S.PHILIPPE | 1'57.355 | 1'57.761 | ●1'57.355 | ||
| 4 | 39 | GT500 | 4 | iDC大塚家具第三代Supra | D.SCHWAGER | M.ORIDO | J.DUFOUR | 1'58.217 | 1'58.467 | ●1'58.217 | |
| 5 | 88 | GT500 | 5 | Nomad Diablo JGT1 | K.YAMANISHI | WADA-Q | G.MIFUNE | 2'03.974 | 2'04.922 | ●2'03.974 | |
| 6 | 00 | RS | 1 | 真神力量JMC／MAX／YH | R.SAKAGUCHI | K.WAKAZONE | S.EBIHARA | 2'05.749 | 2'06.192 | ●2'05.749 | |
| 7 | 11 | GT300 | 1 | JIM 牛仔D 進階 | H.MATSUDA | T.TANAKA | 2'07.678 | 2'08.969 | ●2'07.678 | ||
| 8 | 71 | GT300 | 2 | Sigma DUNLOP Celica | G.JONAI | K.SAWA | T.KATAOKA | 2'07.814 | 2'09.186 | ●2'07.814 | |
| 9 | 22 | RS | 2 | 永井醫院YRP幸田賽車場μ | M.YAMAMOTO | H.MIYAGI | K.YAMAMOTO | 2'08.978 | 2'13.408 | ●2'08.978 | |
| 10 | 77 | GT300 | 3 | CUSCO ADVAN IMPREZA | K.KOBAYASHI | T.TANIGAWA | T.YAMANO | 2'09.073 | 2'09.452 | ●2'09.073 | |
| 11 | 2 | GT300 | 4 | 更新車道連結NS | K.TAKAHASHI | A.WATANABE | Y.TOMIMOTO | 2'10.049 | ●2'10.049 | 2'11.632 | |
| 12 | 15 | RS | 3 | NCL 團隊 5．2 | H.NISHIMURA | H.OTA | M.FURUYA | 2'10.753 | ●2'10.753 | 2'15.516 | |
| 13 | 69 | GT300 | 5 | FK／馬西莫ADVAN保時捷 | H.WADA | M.KAGEYAMA | T.INOUE | 2'10.874 | 2'11.124 | ●2'10.874 | |
| 14 | 9 | GT300 | 6 | 正義的夥伴 覆面賽車手XMT | I.SUGA | K.TSUTSUI | 2'12.398 | ●2'12.398 | 缺席 | ||
| 15 | 8 | RS | 4 | LADY'sD☆ADVAN | Y.KAKU | N.OGIWARA | I.TOJO | 2'12.719 | 2'23.743 | ●2'12.719 | |
| 16 | 70 | GT300 | 7 | 外國車的外國屋丹洛普保時捷 | Y.ISHIBASHI | H.KUROSAWA | Y.YAMAGISHI | 2'13.223 | ●2'13.223 | 2'19.010 | |
| 17 | 911 | GT300 | 8 | 910薩卡莫托優勢保時捷 | K.TANAKA | Y.MIYAGAWA | M.ISHIHARA | 2'13.670 | 2'14.041 | ●2'13.670 | |
| 18 | 111 | GT300 | 9 | PCJ阿克特克GT3 | A.FUJITA | S.HAGA | H.IIJIMA | 2'16.433 | 2'20.312 | ●2'16.433 | |
| 19 | 19 | S-E | 1 | JMC達納路MAX☆GTR | T.KOSHIMIZU | M.UEDA | A.YOSHITOMI | 2'16.575 | ●2'16.575 | 2'18.356 | |
| 20 | 5 | S-E | 2 | TSR☆鈴鹿賽車GTR | N.FURUYA | Y.KIKUCHI | M.YAMAMOTO | 2'18.012 | ●2'18.012 | 2'19.793 | |
| 21 | 63 | S-E | 3 | 雷駿丹洛普GTR | 大澤 | M.KIMOTO | T.TAMANAKA | 2'20.242 | ●2'20.242 | 2'20.645 | |
| 22 | 1 | S-E | 4 | ADVAN ORQUE GTR | S.KASUYA | T.NAKAGAWA | T.YOSHIKAWA | 2'20.306 | 2'20.621 | ●2'20.306 | |
| 23 | 23 | S-E | 5 | C−WEST ADVAN Z33 | N.OMOTO | K.HOSHINO | T.UEMATSU | 2'20.789 | 2'23.773 | ●2'20.789 | |
| 24 | 4 | GT300 | 10 | ZIPSPEED科爾維特 | I.YOSHIDA | K.KOBAYASHI | T.OCHIAI | 2'21.100 | 2'22.455 | ●2'21.100 | |
| 25 | 6 | S-E | 6 | 法肯☆藍莎EVOVIII | T.TOMIMASU | Y.SEKI | E.KOKETSU | 2'22.098 | ●2'22.098 | 2'24.200 | |
| 26 | 20 | S-E | 7 | RS小川ADVAN藍莎 | N.KOMIYA | T.SAITO | T.SUGIMOTO | 2'25.317 | 2'25.472 | ●2'25.317 | |
| 27 | 3 | S-E | 8 | FK／馬西莫ADVAN內部 | T.ASANO | T.KASAHARA | K.MIZUGAKI | 2'27.272 | ●2'27.272 | 2'28.356 | |
| 28 | 34 | S-E | 9 | 輪胎花園−BP−DC5 | K.IKETANI | M.KAWAGUCHI | 2'27.425 | ●2'27.425 | 2'28.407 | ||
| 29 | 602 | S-E | 10 | 法肯布里德享成藍莎 | M.OKADA | T.IWATSUKI | Y.TORII | 2'30.476 | ●2'30.476 | 缺席 | |
| 30 | *112 | 開放 | 1 | ARKTECK 968EVOII | H.KANEKO | K.YOSHIURA | #M.HIGUCHI | 2'26.218 | 缺席 | ●2'26.218 | |
| 31 | 280 | S-E | 11 | 花博PIRELLI出雲殿NSX | #H.OSHIRO | S.MAEJIMA | #T.ITO | 2'28.612 | ●2'28.612 | 2'33.588 | |
| 32 | 35 | S-E | 12 | NRF霧SSRDL△RX8 | #J.NAKAMURA | #T.SHIMAZAWA | K.SASAKI | 2'29.095 | 2'34.162 | ●2'29.095 | |
| 33 | *87 | S-E | 13 | Qs’優勢整合 | T.KANAMORI | #E.SATO | #S.TAKI | 2'30.726 | ●2'30.726 | 2'34.234 | |
| 34 | 12 | S-E | 14 | 女王廣場．網路進化VIII | #S.TANAKA | T.TAKESHIMA | #T.MIYOSHI | 2'31.356 | ●2'31.356 | 2'32.547 | |
| 合格車輛： | |||||||||||
第一次排位練習的排位圈速 ( 130 % ) 2'34.000
第二次排位練習的排位圈速 ( 130 % ) 2'32.000
#以下選手因預選基準圈速不足。
以下車手未達到資格時間。
編號112 樋口正治
編號112 Mr. M.HIGUCHI
編號280 大城一, 伊藤俊哉 編號280 Mr. H.OSHIRO, Mr. T.ITO
編號87 佐藤英而, 瀧茂己
編號87 Mr. E.SATO, Mr. S.TAKI
編號12 田中壯一郎, 三芳勉
編號12 Mr. S.TANAKA, Mr. T.MIYOSHI
編號35 中村旬, 島澤隆彦
編號35 Mr. J.NAKAMURA, Mr. T.SHIMAZAWA
*第二次資格賽的懲罰
編號87 違反國際賽車運動競技規則附則L項第4章4,e)（切過維修區出口的白線），因此刪除了第二位車手佐藤英而的第二次官方資格賽最佳圈速。
在第二次排位賽中，車號87的E.Sato創下的最佳圈速因違反國際體育規則附錄L第4章第4e條（在維修站出口處越過白線）而被取消。
因違反第112條特別規則書第46條〜3)(維修站通過速度)，處以3萬元罰金。
車號112因違反補充規則第46-3條（在維修區超速）而被罰款30,000日元。
審查委員會允許以下選手參加自由練習，但根據結果將決定他們是否能參加決賽。(依據特別規則書第36條〜8)
根據補充規則第36-8條，會議的裁判允許以下選手參加自由練習，並將根據他們的練習結果決定是否允許他們參加比賽。
編號112 樋口正治 選手
編號112 Mr. M.HIGUCHI
編號280 大城一 選手, 伊藤俊哉 選手
編號280 Mr. H.OSHIRO, Mr. T.ITO
編號87 佐藤英而 選手, 瀧茂己 選手
編號87 Mr. E.SATO, Mr. S.TAKI
編號12 田中壯一郎 選手, 三芳 勉 選手
編號12 Mr. S.TANAKA, Mr. T.MIYOSHI
編號35 中村旬 選手, 島澤隆彦 選手
編號35 Mr. J.NAKAMURA, Mr. T.SHIMAZAWA
