
1000Km |
ALTEZZA |
VITZ |
F4 |
第32屆「國際Pokka 1000公里」2003 |
預選A1回目|預選B1回目|預選1回目總合|預選A2回目|預選B2回目|預選2回目總合|預選總合 自由練習|起跑格|200公里|400公里|600公里|800公里|決賽結果 |
1000公里 第二次預賽練習(A組) |
位置 | 不 | Cls. | 車隊/車輛 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 最佳時間 | 延遲 | 間隙 | ||
類型 | 時間 | 時間 | 時間 | ||||||||
1 | 00 | RS | 1 | 真神力量JMC/MAX/YH | R.SAKAGUCHI | K.WAKAZONE | S.EBIHARA | 2'05.749 | 166.25公里/小時 | ||
OSCAR SK5.2 | 2'05.749 | 2'18.342 | |||||||||
2 | 22 | RS | 2 | 永井醫院YRP幸田賽車場μ | M.YAMAMOTO | H.MIYAGI | K.YAMAMOTO | 2'08.978 | 3.229 | 3.229 | |
OSCER SK5.2 | 2'08.978 | ||||||||||
3 | 8 | RS | 3 | LADY'sD☆ADVAN | Y.KAKU | N.OGIWARA | I.TOJO | 2'12.719 | 6.970 | 3.741 | |
OSCAR SK5.2 | 2'12.719 | 2'17.755 | |||||||||
4 | 15 | RS | 4 | NCL 團隊 5.2 | H.NISHIMURA | H.OTA | M.FURUYA | 2'15.516 | 9.767 | 2.797 | |
OSCAR SK5.2 | 2'15.516 | 2'16.416 | |||||||||
5 | 19 | S-E | 1 | JMC達納路MAX☆GTR | T.KOSHIMIZU | M.UEDA | A.YOSHITOMI | 2'18.356 | 12.607 | 2.840 | |
日產天際線 GT-R | 2'18.356 | 2'20.620 | |||||||||
6 | 5 | S-E | 2 | TSR☆鈴鹿賽車GTR | N.FURUYA | Y.KIKUCHI | M.YAMAMOTO | 2'19.793 | 14.044 | 1.437 | |
日產天際線 GT-R | 2'19.793 | 2'21.468 | |||||||||
7 | 1 | S-E | 3 | ADVAN ORQUE GTR | S.KASUYA | T.NAKAGAWA | T.YOSHIKAWA | 2'20.306 | 14.557 | 0.513 | |
日產天際線 GT-R | 2'20.306 | 2'27.560 | |||||||||
8 | 63 | S-E | 4 | 雷駿丹洛普GTR | 大澤 | M.KIMOTO | T.TAMANAKA | 2'20.645 | 14.896 | 0.339 | |
日產天際線 GT-R | 2'20.645 | ||||||||||
9 | 23 | S-E | 5 | C−WEST ADVAN Z33 | N.OMOTO | K.HOSHINO | T.UEMATSU | 2'20.789 | 15.040 | 0.144 | |
日產 FAIRLADY Z | 2'20.789 | 2'23.205 | |||||||||
10 | 6 | S-E | 6 | 法肯☆藍莎EVOVIII | T.TOMIMASU | Y.SEKI | E.KOKETSU | 2'24.200 | 18.451 | 3.411 | |
三菱 LANCER EVOVIII | 2'24.200 | ||||||||||
11 | 20 | S-E | 7 | RS小川ADVAN藍莎 | N.KOMIYA | T.SAITO | T.SUGIMOTO | 2'25.317 | 19.568 | 1.117 | |
三菱 LANCER EVOVI | 2'25.317 | 3'39.993 | 2'25.708 | ||||||||
12 | *112 | 開放 | 1 | ARKTECK 968EVOII | H.KANEKO | K.YOSHIURA | M.HIGUCHI | 2'26.218 | 20.469 | 0.901 | |
保時捷 968 | 2'26.218 | 2'27.942 | 4'05.898 | ||||||||
13 | 3 | S-E | 8 | FK/馬西莫ADVAN內部 | T.ASANO | T.KASAHARA | K.MIZUGAKI | 2'28.356 | 22.607 | 2.138 | |
本田 Integra TYPE R | 2'28.356 | 2'31.459 | |||||||||
14 | 34 | S-E | 9 | 輪胎花園−BP−DC5 | K.IKETANI | M.KAWAGUCHI | 2'28.407 | 22.658 | 0.051 | ||
本田 Integra TYPE R | 2'28.407 | 2'30.207 | |||||||||
15 | 35 | S-E | 10 | NRF霧SSRDL△RX8 | J.NAKAMURA | T.SHIMAZAWA | K.SASAKI | 2'29.095 | 23.346 | 0.688 | |
MAZDA RX-8 | 2'34.722 | 2'35.976 | 2'29.095 | ||||||||
16 | 12 | S-E | 11 | 女王廣場.網路進化VIII | S.TANAKA | T.TAKESHIMA | T.MIYOSHI | 2'32.547 | 26.798 | 3.452 | |
三菱 LANCER EVOVIII | 2'32.547 | 2'38.957 | |||||||||
17 | 280 | S-E | 12 | 花博PIRELLI出雲殿NSX | H.OSHIRO | S.MAEJIMA | T.ITO | 2'33.588 | 27.839 | 1.041 | |
本田 NSX | 2'34.876 | 2'33.588 | |||||||||
18 | 87 | S-E | 13 | Qs’優勢整合 | T.KANAMORI | E.SATO | S.TAKI | 2'34.234 | 28.485 | 0.646 | |
本田 Integra TYPE R | 2'34.234 | ||||||||||
602 | S-E | 法肯布里德享成藍莎 | M.OKADA | T.IWATSUKI | Y.TORII | 缺席 | |||||
三菱 LANCER EVOVI |
*懲罰 Penalty
No.87 違反國際賽車運動競技規則附則L項第4章4,e) (切過維修區出口的白線),已刪除第2位車手佐藤英而的第2次官方預賽最佳圈速。
由於違反國際體育規則附錄L第4章第4e條(在維修區出口處越過白線),E.Sato在第二次排位賽中所創下的87號車最佳圈速被取消。
因違反第112條特別規則書第46條〜3)(維修區通過速度),處以3萬元罰金。
車號112因違反補充規則第46-3條(在維修區超速)而被罰款30,000日元。