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1000Km |
ALTEZZA |
VITZ |
F4 |
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第32屆「國際Pokka 1000公里」2003 |
| 預選A1回目｜預選B1回目｜預選1回目總合｜預選A2回目｜預選B2回目｜預選2回目總合｜預選總合 自由練習｜起跑格｜200公里｜400公里｜600公里｜800公里｜決賽結果 |
| 1000公里自由練習 |
| 位置 | 不 | Cls | 車隊/車輛 | 類型 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 時間 | 延遲 | |
| 1 | 39 | GT500 | 1 | iDC大塚家具第三代Supra | 豐田 SUPRA | D.SCHWAGER | M.ORIDO | J.DUFOUR | 1'59.672 | |
| 2 | 18 | GT500 | 2 | Regain 童夢NSX | 本田 NSX | R.MICHIGAMI | S.PHILIPPE | 1'59.871 | 0.199 | |
| 3 | 38 | GT500 | 3 | au CERUMO SUPRA | 豐田 SUPRA | H.TAKEUCHI | Y.TACHIKAWA | H.SHIMODA | 2'00.050 | 0.378 |
| 4 | 16 | GT500 | 4 | G’ZOX−NSX | 本田 NSX | D.ITO | T.CORONEL | 2'01.526 | 1.854 | |
| 5 | 88 | GT500 | 5 | Nomad Diablo JGT1 | 蘭博基尼惡魔 JGTI | K.YAMANISHI | WADA-Q | G.MIFUNE | 2'08.443 | 8.771 |
| 6 | 11 | GT300 | 1 | JIM 牛仔D 進階 | 法拉利 F360 MODENA | H.MATSUDA | T.TANAKA | 2'10.262 | 10.590 | |
| 7 | 71 | GT300 | 2 | Sigma DUNLOP Celica | 豐田CELICA | G.JONAI | K.SAWA | T.KATAOKA | 2'10.620 | 10.948 |
| 8 | 8 | RS | 1 | LADY'sD☆ADVAN | OSCAR SK5.2 | Y.KAKU | N.OGIWARA | I.TOJO | 2'13.066 | 13.394 |
| 9 | 69 | GT300 | 3 | FK／馬西莫ADVAN保時捷 | 保時捷 911GT3RS | H.WADA | M.KAGEYAMA | T.INOUE | 2'14.385 | 14.713 |
| 10 | 70 | GT300 | 4 | 外國車的外國屋丹洛普保時捷 | 保時捷 911GT3RS | Y.ISHIBASHI | H.KUROSAWA | Y.YAMAGISHI | 2'14.441 | 14.769 |
| 11 | 911 | GT300 | 5 | 910薩卡莫托優勢保時捷 | 保時捷 GT3RS | K.TANAKA | Y.MIYAGAWA | M.ISHIHARA | 2'15.915 | 16.243 |
| 12 | 9 | GT300 | 6 | 正義的夥伴 覆面賽車手XMT | MOSLER MT900R | I.SUGA | K.TSUTSUI | 2'15.946 | 16.274 | |
| 13 | 22 | RS | 2 | 永井醫院YRP幸田賽車場μ | OSCER SK5.2 | M.YAMAMOTO | H.MIYAGI | K.YAMAMOTO | 2'17.051 | 17.379 |
| 14 | 111 | GT300 | 7 | PCJ阿克特克GT3 | 保時捷 GT3 杯 | A.FUJITA | S.HAGA | H.IIJIMA | 2'17.305 | 17.633 |
| 15 | 77 | GT300 | 8 | CUSCO ADVAN IMPREZA | SUBARU IMPREZA | K.KOBAYASHI | T.TANIGAWA | T.YAMANO | 2'17.476 | 17.804 |
| 16 | 4 | GT300 | 9 | ZIPSPEED科爾維特 | 雪佛蘭科爾維特 | I.YOSHIDA | K.KOBAYASHI | T.OCHIAI | 2'21.935 | 22.263 |
| 17 | 63 | S-E | 1 | 雷駿丹洛普GTR | 日產天際線 GT-R | 大澤 | M.KIMOTO | T.TAMANAKA | 2'21.966 | 22.294 |
| 18 | 5 | S-E | 2 | TSR☆鈴鹿賽車GTR | 日產天際線 GT-R | N.FURUYA | Y.KIKUCHI | M.YAMAMOTO | 2'22.153 | 22.481 |
| 19 | 00 | RS | 3 | 真神力量JMC／MAX／YH | OSCAR SK5.2 | R.SAKAGUCHI | K.WAKAZONE | S.EBIHARA | 2'22.164 | 22.492 |
| 20 | 19 | S-E | 3 | JMC達納路MAX☆GTR | 日產天際線 GT-R | T.KOSHIMIZU | M.UEDA | A.YOSHITOMI | 2'22.168 | 22.496 |
| 21 | 23 | S-E | 4 | C−WEST ADVAN Z33 | 日產 FAIRLADY Z | N.OMOTO | K.HOSHINO | T.UEMATSU | 2'24.154 | 24.482 |
| 22 | 1 | S-E | 5 | ADVAN ORQUE GTR | 日產天際線 GT-R | S.KASUYA | T.NAKAGAWA | T.YOSHIKAWA | 2'25.037 | 25.365 |
| 23 | 20 | S-E | 6 | RS小川ADVAN藍莎 | 三菱 LANCER EVOVI | N.KOMIYA | T.SAITO | T.SUGIMOTO | 2'25.360 | 25.688 |
| 24 | 6 | S-E | 7 | 法肯☆藍莎EVOVIII | 三菱 LANCER EVOVIII | T.TOMIMASU | Y.SEKI | E.KOKETSU | 2'26.140 | 26.468 |
| 25 | 112 | 開放 | 1 | ARKTECK 968EVOII | 保時捷 968 | H.KANEKO | K.YOSHIURA | M.HIGUCHI | 2'27.028 | 27.356 |
| 26 | 34 | S-E | 8 | 輪胎花園−BP−DC5 | 本田 Integra TYPE R | K.IKETANI | M.KAWAGUCHI | 2'28.816 | 29.144 | |
| 27 | 12 | S-E | 9 | 女王廣場．網路進化VIII | 三菱 LANCER EVOVIII | S.TANAKA | T.TAKESHIMA | T.MIYOSHI | 2'30.831 | 31.159 |
| 28 | 3 | S-E | 10 | FK／馬西莫ADVAN內部 | 本田 Integra TYPE R | T.ASANO | T.KASAHARA | K.MIZUGAKI | 2'31.805 | 32.133 |
| 29 | 35 | S-E | 11 | NRF霧SSRDL△RX8 | MAZDA RX-8 | J.NAKAMURA | T.SHIMAZAWA | K.SASAKI | 2'32.793 | 33.121 |
| 30 | 87 | S-E | 12 | Qs’優勢整合 | 本田 Integra TYPE R | T.KANAMORI | E.SATO | S.TAKI | 2'33.353 | 33.681 |
| 31 | 280 | S-E | 13 | 花博PIRELLI出雲殿NSX | 本田 NSX | H.OSHIRO | S.MAEJIMA | T.ITO | 2'34.601 | 34.929 |
| 32 | 15 | RS | 4 | NCL 團隊 5．2 | OSCAR SK5.2 | H.NISHIMURA | H.OTA | M.FURUYA | 3'41.209 | 1'41.537 |
| 2 | GT300 | 更新車道連結NS | 本田 NSX | K.TAKAHASHI | A.WATANABE | Y.TOMIMOTO | 未測量 | |||
| 602 | S-E | 法肯布里德享成藍莎 | 三菱 LANCER EVOVI | M.OKADA | T.IWATSUKI | Y.TORII | 未測量 |
開始： 08:20'00
因紅旗而中斷了7分39秒。(紅旗提示時刻 8:25'21 再開時刻 8:33'00)
因紅旗而停止了7分鐘39秒。
(紅旗於8:25'21顯示。於8:33'00重新開始會議)
