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1000Km |
ALTEZZA |
VITZ |
F4 |
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第32屆「國際Pokka 1000公里」2003 |
| 預賽A1回目｜預賽B1回目｜預賽1回目總合｜預賽A2回目｜預賽B2回目｜預賽2回目總合｜預賽總合 自由練習｜起跑格｜200公里｜400公里｜600公里｜800公里｜決賽結果 |
| 1000公里第二次預賽練習結果 |
| 位置 | 不 | Cls. | 車隊/車輛 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 最佳時間 | 延遲 | 間隙 | |
| 類型 | 時間 | 時間 | 時間 | |||||||
| 1 | 38 | GT500 | 1 | au CERUMO SUPRA | H.TAKEUCHI | Y.TACHIKAWA | H.SHIMODA | 1'56.609 | 179.28公里/小時 | |
| 豐田 SUPRA | 1'56.609 | |||||||||
| 2 | 16 | GT500 | 2 | G’ZOX−NSX | D.ITO | T.CORONEL | 1'56.639 | 0.030 | 0.030 | |
| 本田 NSX | 1'56.639 | |||||||||
| 3 | 18 | GT500 | 3 | Regain 童夢NSX | R.MICHIGAMI | S.PHILIPPE | 1'57.355 | 0.746 | 0.716 | |
| 本田 NSX | 1'57.355 | |||||||||
| 4 | 39 | GT500 | 4 | iDC大塚家具第三代Supra | D.SCHWAGER | M.ORIDO | J.DUFOUR | 1'58.217 | 1.608 | 0.862 |
| 豐田 SUPRA | 1'58.217 | |||||||||
| 5 | 88 | GT500 | 5 | Nomad Diablo JGT1 | K.YAMANISHI | WADA-Q | G.MIFUNE | 2'03.974 | 7.365 | 5.757 |
| 蘭博基尼惡魔 JGTI | 2'03.974 | 2'07.072 | ||||||||
| 6 | 00 | RS | 1 | 真神力量JMC／MAX／YH | R.SAKAGUCHI | K.WAKAZONE | S.EBIHARA | 2'05.749 | 9.140 | 1.775 |
| OSCAR SK5.2 | 2'05.749 | 2'18.342 | ||||||||
| 7 | 11 | GT300 | 1 | JIM 牛仔D 進階 | H.MATSUDA | T.TANAKA | 2'07.678 | 11.069 | 1.929 | |
| 法拉利 F360 MODENA | 2'10.093 | 2'07.678 | ||||||||
| 8 | 71 | GT300 | 2 | Sigma DUNLOP Celica | G.JONAI | K.SAWA | T.KATAOKA | 2'07.814 | 11.205 | 0.136 |
| 豐田CELICA | 2'11.743 | 2'07.814 | ||||||||
| 9 | 22 | RS | 2 | 永井醫院YRP幸田賽車場μ | M.YAMAMOTO | H.MIYAGI | K.YAMAMOTO | 2'08.978 | 12.369 | 1.164 |
| OSCER SK5.2 | 2'08.978 | |||||||||
| 10 | 77 | GT300 | 3 | CUSCO ADVAN IMPREZA | K.KOBAYASHI | T.TANIGAWA | T.YAMANO | 2'09.073 | 12.464 | 0.095 |
| SUBARU IMPREZA | 2'11.891 | 2'09.073 | ||||||||
| 11 | 69 | GT300 | 4 | FK／馬西莫ADVAN保時捷 | H.WADA | M.KAGEYAMA | T.INOUE | 2'10.874 | 14.265 | 1.801 |
| 保時捷 911GT3RS | 2'17.806 | 2'10.874 | 2'16.841 | |||||||
| 12 | 2 | GT300 | 5 | 更新車道連結NS | K.TAKAHASHI | A.WATANABE | Y.TOMIMOTO | 2'11.632 | 15.023 | 0.758 |
| 本田 NSX | 2'11.632 | 2'12.316 | ||||||||
| 13 | 8 | RS | 3 | LADY'sD☆ADVAN | Y.KAKU | N.OGIWARA | I.TOJO | 2'12.719 | 16.110 | 1.087 |
| OSCAR SK5.2 | 2'12.719 | 2'17.755 | ||||||||
| 14 | 911 | GT300 | 6 | 910薩卡莫托優勢保時捷 | K.TANAKA | Y.MIYAGAWA | M.ISHIHARA | 2'13.670 | 17.061 | 0.951 |
| 保時捷 GT3RS | 2'18.054 | 2'13.670 | ||||||||
| 15 | 15 | RS | 4 | NCL 團隊 5．2 | H.NISHIMURA | H.OTA | M.FURUYA | 2'15.516 | 18.907 | 1.846 |
| OSCAR SK5.2 | 2'15.516 | 2'16.416 | ||||||||
| 16 | 111 | GT300 | 7 | PCJ阿克特克GT3 | A.FUJITA | S.HAGA | H.IIJIMA | 2'16.433 | 19.824 | 0.917 |
| 保時捷 GT3 杯 | 2'30.948 | 2'16.433 | ||||||||
| 17 | 19 | S-E | 1 | JMC達納路MAX☆GTR | T.KOSHIMIZU | M.UEDA | A.YOSHITOMI | 2'18.356 | 21.747 | 1.923 |
| 日產天際線 GT-R | 2'18.356 | 2'20.620 | ||||||||
| 18 | 70 | GT300 | 8 | 外國車的外國屋丹洛普保時捷 | Y.ISHIBASHI | H.KUROSAWA | Y.YAMAGISHI | 2'19.010 | 22.401 | 0.654 |
| 保時捷 911GT3RS | 2'19.010 | |||||||||
| 19 | 5 | S-E | 2 | TSR☆鈴鹿賽車GTR | N.FURUYA | Y.KIKUCHI | M.YAMAMOTO | 2'19.793 | 23.184 | 0.783 |
| 日產天際線 GT-R | 2'19.793 | 2'21.468 | ||||||||
| 20 | 1 | S-E | 3 | ADVAN ORQUE GTR | S.KASUYA | T.NAKAGAWA | T.YOSHIKAWA | 2'20.306 | 23.697 | 0.513 |
| 日產天際線 GT-R | 2'20.306 | 2'27.560 | ||||||||
| 21 | 63 | S-E | 4 | 雷駿丹洛普GTR | 大澤 | M.KIMOTO | T.TAMANAKA | 2'20.645 | 24.036 | 0.339 |
| 日產天際線 GT-R | 2'20.645 | |||||||||
| 22 | 23 | S-E | 5 | C−WEST ADVAN Z33 | N.OMOTO | K.HOSHINO | T.UEMATSU | 2'20.789 | 24.180 | 0.144 |
| 日產 FAIRLADY Z | 2'20.789 | 2'23.205 | ||||||||
| 23 | 4 | GT300 | 9 | ZIPSPEED科爾維特 | I.YOSHIDA | K.KOBAYASHI | T.OCHIAI | 2'21.100 | 24.491 | 0.311 |
| 雪佛蘭科爾維特 | 2'24.077 | 2'21.100 | ||||||||
| 24 | 6 | S-E | 6 | 法肯☆藍莎EVOVIII | T.TOMIMASU | Y.SEKI | E.KOKETSU | 2'24.200 | 27.591 | 3.100 |
| 三菱 LANCER EVOVIII | 2'24.200 | |||||||||
| 25 | 20 | S-E | 7 | RS小川ADVAN藍莎 | N.KOMIYA | T.SAITO | T.SUGIMOTO | 2'25.317 | 28.708 | 1.117 |
| 三菱 LANCER EVOVI | 2'25.317 | 3'39.993 | 2'25.708 | |||||||
| 26 | 112 | 開放 | 1 | ARKTECK 968EVOII | H.KANEKO | K.YOSHIURA | M.HIGUCHI | 2'26.218 | 29.609 | 0.901 |
| 保時捷 968 | 2'26.218 | 2'27.942 | 4'05.898 | |||||||
| 27 | 3 | S-E | 8 | FK／馬西莫ADVAN內部 | T.ASANO | T.KASAHARA | K.MIZUGAKI | 2'28.356 | 31.747 | 2.138 |
| 本田 Integra TYPE R | 2'28.356 | 2'31.459 | ||||||||
| 28 | 34 | S-E | 9 | 輪胎花園−BP−DC5 | K.IKETANI | M.KAWAGUCHI | 2'28.407 | 31.798 | 0.051 | |
| 本田 Integra TYPE R | 2'28.407 | 2'30.207 | ||||||||
| 29 | 35 | S-E | 10 | NRF霧SSRDL△RX8 | J.NAKAMURA | T.SHIMAZAWA | K.SASAKI | 2'29.095 | 32.486 | 0.688 |
| MAZDA RX-8 | 2'34.722 | 2'35.976 | 2'29.095 | |||||||
| 30 | 12 | S-E | 11 | 女王廣場．網路進化VIII | S.TANAKA | T.TAKESHIMA | T.MIYOSHI | 2'32.547 | 35.938 | 3.452 |
| 三菱 LANCER EVOVIII | 2'32.547 | 2'38.957 | ||||||||
| 31 | 280 | S-E | 12 | 花博PIRELLI出雲殿NSX | H.OSHIRO | S.MAEJIMA | T.ITO | 2'33.588 | 36.979 | 1.041 |
| 本田 NSX | 2'34.876 | 2'33.588 | ||||||||
| 32 | 87 | S-E | 13 | Qs’優勢整合 | T.KANAMORI | E.SATO | S.TAKI | 2'34.234 | 37.625 | 0.646 |
| 本田 Integra TYPE R | 2'34.234 | |||||||||
| 9 | GT300 | 正義的夥伴 覆面賽車手XMT | I.SUGA | K.TSUTSUI | 缺席 | |||||
| MOSLER MT900R | ||||||||||
| 602 | S-E | 法肯布里德享成藍莎 | M.OKADA | T.IWATSUKI | Y.TORII | 缺席 | ||||
| 三菱 LANCER EVOVI | ||||||||||
第二次排位練習的排位圈速 (130%) 2'32.000
*懲罰 Penalty
No.87
因違反國際賽車運動競技規則附則L項第4章4,e)（切過維修區出口的白線），第2位車手佐藤英而的第二次官方預賽最佳圈速被刪除。
在第二次排位賽中，車號87的E.Sato創下的最佳圈速因違反國際體育規則附錄L第4章第4e條（在進站出口越過白線）而被取消。
編號112
因違反特別規則書第46條〜3)(進入維修區通過速度)而處以3萬元罰金。
車號112因違反補充規則第46-3條（在維修區超速）而被罰款30,000日元。
