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1000Km |
ALTEZZA |
VITZ |
F4 |
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第32屆「國際Pokka 1000公里」2003 |
| 預賽A1回目｜預賽B1回目｜預賽1回目總合｜預賽A2回目｜預賽B2回目｜預賽2回目總合｜預賽總合 自由練習｜起跑格｜200公里｜400公里｜600公里｜800公里｜決賽結果 |
| 1000公里第一次預賽練習結果 |
| 位置 | 不 | Cls | 車隊/車輛 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 最佳時間 | 延遲 | 間隙 | |
| 類型 | 時間 | 時間 | 時間 | |||||||
| 1 | 38 | GT500 | 1 | au CERUMO SUPRA | H.TAKEUCHI | Y.TACHIKAWA | H.SHIMODA | 1'57.732 | 177.57公里/小時 | |
| 豐田 SUPRA | 1'59.844 | 1'57.732 | 2'01.386 | |||||||
| 2 | 18 | GT500 | 2 | Regain 童夢NSX | R.MICHIGAMI | S.PHILIPPE | 1'57.761 | 0.029 | 0.029 | |
| 本田 NSX | 1'57.761 | 1'59.942 | ||||||||
| 3 | 39 | GT500 | 3 | iDC大塚家具第三代Supra | D.SCHWAGER | M.ORIDO | J.DUFOUR | 1'58.467 | 0.735 | 0.706 |
| 豐田 SUPRA | 1'58.467 | 2'01.397 | 2'00.481 | |||||||
| 4 | 16 | GT500 | 4 | G’ZOX−NSX | D.ITO | T.CORONEL | 2'00.039 | 2.307 | 1.572 | |
| 本田 NSX | 2'00.039 | 2'01.967 | ||||||||
| 5 | 88 | GT500 | 5 | Nomad Diablo JGT1 | K.YAMANISHI | WADA-Q | G.MIFUNE | 2'04.922 | 7.190 | 4.883 |
| 蘭博基尼惡魔 JGTI | 2'04.922 | 2'06.919 | ||||||||
| 6 | 00 | RS | 1 | 真神力量JMC／MAX／YH | R.SAKAGUCHI | K.WAKAZONE | S.EBIHARA | 2'06.192 | 8.460 | 1.270 |
| OSCAR SK5.2 | 2'06.192 | 2'12.618 | ||||||||
| 7 | 11 | GT300 | 1 | JIM 牛仔D 進階 | H.MATSUDA | T.TANAKA | 2'08.969 | 11.237 | 2.777 | |
| 法拉利 F360 MODENA | 2'09.464 | 2'08.969 | ||||||||
| 8 | 71 | GT300 | 2 | Sigma DUNLOP Celica | G.JONAI | K.SAWA | T.KATAOKA | 2'09.186 | 11.454 | 0.217 |
| 豐田CELICA | 2'09.186 | 2'10.936 | ||||||||
| 9 | 77 | GT300 | 3 | CUSCO ADVAN IMPREZA | K.KOBAYASHI | T.TANIGAWA | T.YAMANO | 2'09.452 | 11.720 | 0.266 |
| SUBARU IMPREZA | 2'12.386 | 2'09.452 | 2'11.682 | |||||||
| 10 | 2 | GT300 | 4 | 更新車道連結NS | K.TAKAHASHI | A.WATANABE | Y.TOMIMOTO | 2'10.049 | 12.317 | 0.597 |
| 本田 NSX | 2'12.090 | 2'10.049 | ||||||||
| 11 | 15 | RS | 2 | NCL 團隊 5．2 | H.NISHIMURA | H.OTA | M.FURUYA | 2'10.753 | 13.021 | 0.704 |
| OSCAR SK5.2 | 2'10.753 | 2'14.304 | ||||||||
| 12 | 69 | GT300 | 5 | FK／馬西莫ADVAN保時捷 | H.WADA | M.KAGEYAMA | T.INOUE | 2'11.124 | 13.392 | 0.371 |
| 保時捷 911GT3RS | 2'19.335 | 2'11.124 | 2'17.013 | |||||||
| 13 | 9 | GT300 | 6 | 正義的夥伴 覆面賽車手XMT | I.SUGA | K.TSUTSUI | 2'12.398 | 14.666 | 1.274 | |
| MOSLER MT900R | 2'12.398 | 2'14.191 | ||||||||
| 14 | 70 | GT300 | 7 | 外國車的外國屋丹洛普保時捷 | Y.ISHIBASHI | H.KUROSAWA | Y.YAMAGISHI | 2'13.223 | 15.491 | 0.825 |
| 保時捷 911GT3RS | 2'18.040 | 2'16.521 | 2'13.223 | |||||||
| 15 | 22 | RS | 3 | 永井醫院YRP幸田賽車場μ | M.YAMAMOTO | H.MIYAGI | K.YAMAMOTO | 2'13.408 | 15.676 | 0.185 |
| OSCER SK5.2 | 2'13.408 | 2'14.532 | ||||||||
| 16 | 911 | GT300 | 8 | 910薩卡莫托優勢保時捷 | K.TANAKA | Y.MIYAGAWA | M.ISHIHARA | 2'14.041 | 16.309 | 0.633 |
| 保時捷 GT3RS | 2'14.041 | 2'28.529 | ||||||||
| 17 | 19 | S-E | 1 | JMC達納路MAX☆GTR | T.KOSHIMIZU | M.UEDA | A.YOSHITOMI | 2'16.575 | 18.843 | 2.534 |
| 日產天際線 GT-R | 2'21.509 | 2'16.575 | ||||||||
| 18 | 5 | S-E | 2 | TSR☆鈴鹿賽車GTR | N.FURUYA | Y.KIKUCHI | M.YAMAMOTO | 2'18.012 | 20.280 | 1.437 |
| 日產天際線 GT-R | 2'20.437 | 2'18.012 | 2'20.613 | |||||||
| 19 | 63 | S-E | 3 | 雷駿丹洛普GTR | 大澤 | M.KIMOTO | T.TAMANAKA | 2'20.242 | 22.510 | 2.230 |
| 日產天際線 GT-R | 2'23.075 | 2'20.652 | 2'20.242 | |||||||
| 20 | 111 | GT300 | 9 | PCJ阿克特克GT3 | A.FUJITA | S.HAGA | H.IIJIMA | 2'20.312 | 22.580 | 0.070 |
| 保時捷 GT3 杯 | 2'20.312 | 2'20.319 | ||||||||
| 21 | 1 | S-E | 4 | ADVAN ORQUE GTR | S.KASUYA | T.NAKAGAWA | T.YOSHIKAWA | 2'20.621 | 22.889 | 0.309 |
| 日產天際線 GT-R | 2'20.621 | 2'21.581 | ||||||||
| 22 | 6 | S-E | 5 | 法肯☆藍莎EVOVIII | T.TOMIMASU | Y.SEKI | E.KOKETSU | 2'22.098 | 24.366 | 1.477 |
| 三菱 LANCER EVOVIII | 3'37.211 | 2'22.098 | 2'24.826 | |||||||
| 23 | 4 | GT300 | 10 | ZIPSPEED科爾維特 | I.YOSHIDA | K.KOBAYASHI | T.OCHIAI | 2'22.455 | 24.723 | 0.357 |
| 雪佛蘭科爾維特 | 2'22.455 | 2'24.140 | ||||||||
| 24 | 8 | RS | 4 | LADY'sD☆ADVAN | Y.KAKU | N.OGIWARA | I.TOJO | 2'23.743 | 26.011 | 1.288 |
| OSCAR SK5.2 | 2'23.743 | |||||||||
| 25 | 23 | S-E | 6 | C−WEST ADVAN Z33 | N.OMOTO | K.HOSHINO | T.UEMATSU | 2'23.773 | 26.041 | 0.030 |
| 日產 FAIRLADY Z | 2'23.773 | 2'25.265 | 2'29.764 | |||||||
| 26 | 20 | S-E | 7 | RS小川ADVAN藍莎 | N.KOMIYA | T.SAITO | T.SUGIMOTO | 2'25.472 | 27.740 | 1.699 |
| 三菱 LANCER EVOVI | 2'25.472 | 2'28.996 | 2'25.753 | |||||||
| 27 | 3 | S-E | 8 | FK／馬西莫ADVAN內部 | T.ASANO | T.KASAHARA | 2'27.272 | 29.540 | 1.800 | |
| 本田 Integra TYPE R | 2'27.272 | 2'31.053 | ||||||||
| 28 | 34 | S-E | 9 | 輪胎花園−BP−DC5 | K.IKETANI | M.KAWAGUCHI | 2'27.425 | 29.693 | 0.153 | |
| 本田 Integra TYPE R | 2'27.425 | 2'29.541 | ||||||||
| 29 | 280 | S-E | 10 | 花博PIRELLI出雲殿NSX | H.OSHIRO | S.MAEJIMA | T.ITO | 2'28.612 | 30.880 | 1.187 |
| 本田 NSX | 3'00.592 | 2'28.612 | ||||||||
| 30 | 602 | S-E | 11 | 法肯布里德享成藍莎 | M.OKADA | T.IWATSUKI | Y.TORII | 2'30.476 | 32.744 | 1.864 |
| 三菱 LANCER EVOVI | 2'30.968 | 2'30.476 | 2'31.357 | |||||||
| 31 | 87 | S-E | 12 | Qs’優勢整合 | T.KANAMORI | E.SATO | S.TAKI | 2'30.726 | 32.994 | 0.250 |
| 本田 Integra TYPE R | 2'30.726 | 2'35.718 | ||||||||
| 32 | 12 | S-E | 13 | 女王廣場．網路進化VIII | S.TANAKA | T.TAKESHIMA | T.MIYOSHI | 2'31.356 | 33.624 | 0.630 |
| 三菱 LANCER EVOVIII | 2'31.356 | 2'39.990 | ||||||||
| 33 | 35 | S-E | 14 | NRF霧SSRDL△RX8 | J.NAKAMURA | T.SHIMAZAWA | K.SASAKI | 2'34.162 | 36.430 | 2.806 |
| MAZDA RX-8 | 2'34.162 | |||||||||
| 112 | 開放 | ARKTECK 968EVOII | H.KANEKO | K.YOSHIURA | M.HIGUCHI | 缺席 | ||||
| 保時捷 968 | ||||||||||
第一次排位練習的排位圈速 ( 130 % ) 2'34.000
