| 位置 |
�� |
Cls |
|
駕駛員1 |
駕駛員2 |
類型 |
圈 |
總計 |
延遲 |
最佳 |
團隊 |
| 1 |
64 |
GT500 |
1 |
伊藤 大輔 |
多米尼克·舒瓦格 |
NSX GH-NA2 |
51 |
1:48'07.510 |
|
2'02.718 |
Mobil 1 NSX |
| 2 |
16 |
GT500 |
2 |
道上 龍 |
光貞 秀俊 |
NSX GH-NA2 |
51 |
1:48'51.556 |
44.046 |
2'03.781 |
Castrol無限NSX |
| 3 |
12 |
GT500 |
3 |
星野 一義 |
本山 哲 |
SKYLINE BNR34 |
51 |
1:49'14.309 |
1'06.799 |
2'03.791 |
卡爾索尼克 天空線 |
| 4 |
2 |
GT500 |
4 |
片山 右京 |
米哈伊爾·庫魯姆 |
SKYLINE BNR34 |
51 |
1:49'14.531 |
1'07.021 |
2'05.131 |
卡斯特羅爾·尼斯莫GT−R |
| 5 |
1 |
GT500 |
5 |
艾瑞克·科馬斯 |
影山 正美 |
SKYLINE BNR34 |
51 |
1:49'36.623 |
1'29.113 |
2'05.459 |
洛克泰·賽克斯GT−R |
| 6 |
6 |
GT500 |
6 |
野田 英樹 |
酒莊園 |
SUPRA JZA80 |
51 |
1:49'41.216 |
1'33.706 |
2'05.396 |
埃索烏爾特龍老虎-斯-普拉 |
| 7 |
35 |
GT500 |
7 |
山路 慎一 |
P･H･拉法內爾 |
SUPRA JZA80 |
51 |
1:49'57.184 |
1'49.674 |
2'05.732 |
松本清・湯姆斯跑車 |
| 8 |
3 |
GT500 |
8 |
長谷見 昌弘 |
田中 哲也 |
SKYLINE BNR34 |
51 |
1:49'57.648 |
1'50.138 |
2'04.919 |
優尼西亞·扎納維斯卡林 |
| 9 |
36 |
GT500 |
9 |
關谷 正德 |
土屋 武士 |
SUPRA JZA80 |
51 |
1:49'59.596 |
1'52.086 |
2'05.145 |
卡斯特羅·湯姆斯·蘇普拉 |
| 10 |
32 |
GT500 |
10 |
木下 隆之 |
近藤 真彦 |
SUPRA JZA80 |
51 |
1:50'17.746 |
2'10.236 |
2'06.019 |
cdma One單元摩斯普拉 |
| 11 |
38 |
GT500 |
11 |
竹內 浩典 |
立川 祐路 |
SUPRA JZA80 |
50 |
1:48'36.902 |
1圈 |
2'05.813 |
FK／馬西莫塞爾莫斯普拉 |
| 12 |
37 |
GT500 |
12 |
荒 聖治 |
鈴木 利男 |
SUPRA JZA80 |
50 |
1:49'05.805 |
1圈 |
2'06.647 |
卡斯特羅·湯姆斯·蘇普拉 |
| 13 |
25 |
GT500 |
13 |
木下光宏 |
織戶 學 |
SUPRA JZA80 |
50 |
1:49'36.970 |
1圈 |
2'06.747 |
無限 ADVAN Supra |
| 14 |
88 |
GT500 |
14 |
古谷 直廣 |
高橋 毅 |
DIABLO ZA90DE068 |
49 |
1:49'13.392 |
2圈 |
2'06.700 |
Nomad Diablo GT-1 |
| 15 |
*18 |
GT500 |
15 |
脇阪 寿一 |
金石 勝智 |
NSX GH-NA2 |
48 |
1:49'00.807 |
3圈 |
2'04.049 |
TAKATA童夢NSX |
| 16 |
31 |
GT300 |
1 |
新田 守男 |
高木 真一 |
MR-S ZZW30 |
47 |
1:48'23.420 |
4圈 |
2'13.898 |
超級汽車百貨公司阿佩克斯 |
| 17 |
26 |
GT300 |
2 |
松田 秀士 |
福山 英朗 |
保時捷 911GT3R |
47 |
1:48'29.538 |
4圈 |
2'14.404 |
Shell泰山Advan GT3R |
| 18 |
7 |
GT300 |
3 |
山野 哲也 |
松本 晴彥 |
RX7 FD3S |
47 |
1:48'40.784 |
4圈 |
2'14.625 |
RE雨宮松本清RX7 |
| 19 |
910 |
GT300 |
4 |
余鄉 敦 |
和田 久 |
保時捷 911GT3R |
47 |
1:48'45.422 |
4圈 |
2'14.325 |
九天婚禮進階 |
| 20 |
71 |
GT300 |
5 |
城內 政樹 |
竹中 正信 |
保時捷 911GT2 |
46 |
1:48'26.685 |
5圈 |
2'17.488 |
西格瑪科技911 |
| 21 |
81 |
GT300 |
6 |
大八木 信行 |
青木 孝行 |
SILVIA S-15 |
46 |
1:48'46.738 |
5圈 |
2'15.099 |
大信 ADVAN 西爾維亞 |
| 22 |
20 |
GT300 |
7 |
松永 雅博 |
佐藤 久實 |
MR-S ZZW30 |
46 |
1:48'52.094 |
5圈 |
2'17.042 |
奧特萊斯APEX-SPRIT |
| 23 |
11 |
GT300 |
8 |
北浦 健吾 |
檜井 保孝 |
保時捷 911GT2 |
46 |
1:50'28.608 |
5圈 |
2'17.150 |
能力・馬里奧保時捷 |
| 24 |
*24 |
GT300 |
9 |
西澤 和之 |
馬爾科·阿比切拉 |
保時捷 986 |
46 |
1:52'19.836 |
5圈 |
2'13.702 |
986寶馬 |
| 25 |
9 |
GT300 |
10 |
渡邊 明 |
日置 恒文 |
保時捷 911RSR |
45 |
1:49'35.240 |
6圈 |
2'19.135 |
大黑屋ARC保時捷 |
| 26 |
51 |
GT300 |
11 |
袖山 誠一 |
尾本 直史 |
SILVIA S14 |
44 |
1:48'44.153 |
7圈 |
2'18.179 |
C-WEST汽車工作人員ADVAN |
| 27 |
911 |
GT300 |
12 |
石原 將光 |
砂子 智彦 |
保時捷 911GT3R |
44 |
1:50'38.282 |
7圈 |
2'16.016 |
鑽石優勢保時捷 |
| 28 |
360 |
GT300 |
13 |
佐佐木 孝太 |
西澤 誠剛 |
法拉利 F360 |
43 |
1:49'17.076 |
8圈 |
2'20.013 |
喜馬拉雅ADVAND-PROJET |
| 29 |
111 |
GT300 |
14 |
井倉 淳一 |
真希 遊世 |
法拉利 F355 |
42 |
1:48'15.569 |
9圈 |
2'16.881 |
JIM−C TWS F355 |
| 30 |
55 |
GT300 |
15 |
山田 英二 |
田崎 貴英 |
VIPER GTS-R |
42 |
1:49'03.560 |
9圈 |
2'13.558 |
DUPLEX泰山AD繞道 |
| 31 |
*70 |
GT300 |
16 |
石橋 義三 |
P･V･滑行車 |
保時捷 993GT2 |
42 |
1:49'14.364 |
9圈 |
2'19.105 |
外國車的外國屋阿德萬保時捷 |
| 32 |
39 |
GT500 |
16 |
影山 正彦 |
拉爾夫·法曼 |
SUPRA JZA80 |
38 |
1:23'14.690 |
13圈 |
2'05.745 |
電裝第三賽車 GT |
| 33 |
19 |
GT300 |
17 |
脇阪 薫一 |
原 貴彦 |
CELICA ST205 |
37 |
1:49'03.169 |
14圈 |
2'14.963 |
威茲運動賽車 |
| 以上 排名認定： |
| |
*86 |
GT300 |
|
田中 實 |
松田 晃司 |
TRUENO AE86 |
31 |
1:14'46.581 |
20圈 |
2'16.523 |
BP・KRAFT・特雷諾 |
| |
77 |
GT300 |
|
小林 且雄 |
谷川 達也 |
IMPREZA GC8 |
25 |
59'06.540 |
26圈 |
2'16.436 |
庫斯科斯巴魯印普雷薩 |
| |
30 |
GT500 |
|
岡田 秀樹 |
松田 次生 |
麥克拉倫 19R GTR |
15 |
31'51.733 |
36圈 |
2'04.935 |
綜警 McLaren GTR |
| |
28 |
GT300 |
|
須賀 宏明 |
柴原 真介 |
保時捷 911GT3R |
9 |
21'17.282 |
42圈 |
2'15.962 |
RD泰山BP GT3R |
| |
21 |
GT500 |
|
一山 康 |
中谷 明彦 |
麥克拉倫 19R GTR |
1 |
3'02.258 |
50圈 |
|
ZERO麥拉倫GT−R |
| |
#8 |
GT500 |
|
鈴木 亜久里 |
土屋 圭市 |
NSX GH-NA2 |
|
失格 |
|
|
ARTA NSX |
| |
#100 |
GT500 |
|
飯田 章 |
服部 尚貴 |
NSX GH-NA2 |
|
失格 |
|
|
RAYBRIG NSX |
| 開始時刻： 14:05'35 終了時刻： 15:53'42 |
| 最快圈速 No.64Mobil 1 NSX 2'02.718 3/51 172.02Km/h |
| GT500級別規定圈數 35 GT300級別規定圈數 32 |
| *懲罰 No.86 2000年全日本GT選手權統一規則第28條15.(違規起跑)違反，處以懲罰停車10秒。 |
| *懲罰 No.70 2000年全日本GT選手權統一規則第29條15.(進站道的速度）違反，處以懲罰停車10秒。 |
| *懲罰 No.18 根據2000年全日本GT選手權統一規則第33條2.違反(在進站作業中引擎未停止)，處以懲罰停車10秒。 |
| *罰則 No.24 因違反2000年全日本GT選手權統一規則第30條（駕駛行為的紀律），比賽結果加算3分鐘。 |
| #懲罰 No.8,100
根據決賽後的再檢查結果，由於違反2000年JAF國內競技車輛規則第7章5.3.1.1，將被取消資格。 |
