| 位置 |
�� |
Cls |
|
駕駛員1 |
駕駛員2 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
團隊 |
| 1 |
64 |
GT500 |
1 |
伊藤 大輔 |
多米尼克·舒瓦格 |
2'01.956 |
173.10Km/h |
5/16 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'03.712(10) |
2'01.956(6) |
|
|
|
|
Mobil 1 NSX |
| 2 |
2 |
GT500 |
2 |
片山 右京 |
米哈伊爾·庫魯姆 |
2'01.983 |
0.027 |
0.027 |
2/14 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'05.858(6) |
2'01.983(8) |
|
|
|
|
卡斯特羅爾·尼斯莫GT−R |
| 3 |
100 |
GT500 |
3 |
飯田 章 |
服部 尚貴 |
2'02.063 |
0.107 |
0.080 |
4/15 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'02.063(9) |
2'05.966(6) |
|
|
|
|
RAYBRIG NSX |
| 4 |
36 |
GT500 |
4 |
關谷 正德 |
土屋 武士 |
2'02.085 |
0.129 |
0.022 |
3/15 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'05.858(10) |
2'02.085(5) |
|
|
|
|
卡斯特羅·湯姆斯·蘇普拉 |
| 5 |
18 |
GT500 |
5 |
脇阪 寿一 |
金石 勝智 |
2'02.470 |
0.514 |
0.385 |
3/13 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'02.470(9) |
2'04.746(4) |
|
|
|
|
TAKATA童夢NSX |
| 6 |
16 |
GT500 |
6 |
道上 龍 |
光貞 秀俊 |
2'02.478 |
0.522 |
0.008 |
3/17 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'02.478(8) |
2'05.958(9) |
|
|
|
|
Castrol無限NSX |
| 7 |
#12 |
GT500 |
7 |
星野 一義 |
本山 哲 |
2'02.671 |
0.715 |
0.193 |
2/10 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'05.043(3) |
2'02.671(7) |
|
|
|
|
卡爾索尼克 天空線 |
| 8 |
6 |
GT500 |
8 |
野田 英樹 |
酒莊園 |
2'02.887 |
0.931 |
0.022 |
3/17 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'02.887(10) |
2'05.416(7) |
|
|
|
|
埃索烏爾特龍老虎-斯-普拉 |
| 9 |
30 |
GT500 |
9 |
岡田 秀樹 |
松田 次生 |
2'02.992 |
1.036 |
0.105 |
2/14 |
LAUREN 19R GTR |
| |
|
|
|
2'05.553(8) |
2'02.992(6) |
|
|
|
|
綜警 McLaren GTR |
| 10 |
8 |
GT500 |
10 |
鈴木 亜久里 |
土屋 圭市 |
2'03.520 |
1.564 |
0.528 |
3/9 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
2 |
21'51.415(1) |
2'03.520(8) |
|
|
|
|
ARTA NSX |
| 11 |
38 |
GT500 |
11 |
竹內 浩典 |
立川 祐路 |
2'03.537 |
1.581 |
0.017 |
3/14 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'03.537(10) |
2'06.005(4) |
|
|
|
|
FK／馬西莫塞爾莫斯普拉 |
| 12 |
39 |
GT500 |
12 |
影山 正彦 |
拉爾夫·法曼 |
2'03.573 |
1.617 |
0.036 |
3/17 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'03.573(9) |
2'04.939(8) |
|
|
|
|
電裝第三賽車 GT |
| 13 |
**1 |
GT500 |
13 |
艾瑞克·科馬斯 |
影山 正美 |
2'03.668 |
1.712 |
0.095 |
3/14 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'03.668(9) |
2'05.894(5) |
|
|
|
|
洛克泰·賽克斯GT−R |
| 14 |
35 |
GT500 |
14 |
山路 慎一 |
P･H･拉法內爾 |
2'03.717 |
1.761 |
0.049 |
3/18 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'03.717(8) |
2'06.811(10) |
|
|
|
|
松本清・湯姆斯跑車 |
| 15 |
32 |
GT500 |
15 |
木下 隆之 |
近藤 真彦 |
2'04.490 |
2.534 |
0.773 |
3/15 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'04.490(11) |
2'07.071(4) |
|
|
|
|
cdma One單元摩斯普拉 |
| 16 |
21 |
GT500 |
16 |
一山 康 |
中谷 明彦 |
2'04.526 |
2.570 |
0.036 |
6/13 |
LAUREN 19R GTR |
| |
|
|
|
2'08.753(6) |
2'04.526(7) |
|
|
|
|
ZERO麥拉倫GT−R |
| 17 |
37 |
GT500 |
17 |
荒 聖治 |
鈴木 利男 |
2'05.016 |
3.060 |
0.490 |
6/20 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'05.016(10) |
2'07.675(10) |
|
|
|
|
卡斯特羅·湯姆斯·蘇普拉 |
| 18 |
3 |
GT500 |
18 |
長谷見 昌弘 |
田中 哲也 |
2'05.620 |
3.664 |
0.604 |
3/15 |
LINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'07.559(7) |
2'05.620(8) |
|
|
|
|
優尼西亞·扎納維斯卡林 |
| 19 |
25 |
GT500 |
19 |
木下光宏 |
織戶 學 |
2'05.762 |
3.806 |
0.142 |
6/13 |
RA JZA80 |
| |
|
|
|
2'05.762(8) |
2'08.342(5) |
|
|
|
|
無限 ADVAN Supra |
| 20 |
88 |
GT500 |
20 |
古谷 直廣 |
高橋 毅 |
2'09.435 |
7.479 |
3.673 |
4/15 |
ABLO ZA90DE068 |
| |
|
|
|
2'09.435(8) |
2'10.003(7) |
|
|
|
|
Nomad Diablo GT-1 |
| 21 |
31 |
GT300 |
1 |
新田 守男 |
高木 真一 |
R2'12.304 |
10.348 |
2.869 |
3/15 |
-S ZZW30 |
| |
|
|
|
R2'12.304(5) |
2'16.605(10 |
|
|
|
|
超級汽車百貨公司阿佩克斯 |
| 22 |
24 |
GT300 |
2 |
西澤 和之 |
馬爾科·阿比切拉 |
R2'13.008 |
11.052 |
0.704 |
3/9 |
RSCHE 986 |
| |
|
|
|
2'18.240(3 ) |
R2'13.008(6) |
|
|
|
|
986寶馬 |
| 23 |
55 |
GT300 |
3 |
山田 英二 |
田崎 貴英 |
2'13.506 |
11.550 |
0.498 |
3/16 |
PER GTS-R |
| |
|
|
|
2'13.506(9) |
2'21.006(7) |
|
|
|
|
DUPLEX泰山AD繞道 |
| 24 |
910 |
GT300 |
4 |
余鄉 敦 |
和田 久 |
2'13.560 |
11.604 |
0.054 |
2/14 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'13.560(9) |
2'16.563(5) |
|
|
|
|
九天婚禮進階 |
| 25 |
7 |
GT300 |
5 |
山野 哲也 |
松本 晴彥 |
2'13.873 |
11.917 |
0.313 |
3/14 |
7 FD3S |
| |
|
|
|
2'13.873(10) |
2'14.981(4) |
|
|
|
|
RE雨宮松本清RX7 |
| 26 |
*81 |
GT300 |
6 |
大八木 信行 |
青木 孝行 |
2'13.928 |
11.972 |
0.055 |
3/13 |
LVIA S-15 |
| |
|
|
|
2'18.597(8) |
2'13.928(5) |
|
|
|
|
大信 ADVAN 西爾維亞 |
| 27 |
911 |
GT300 |
7 |
石原 將光 |
砂子 智彦 |
2'14.210 |
12.254 |
0.282 |
3/10 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'30.705(6) |
2'14.210(4) |
|
|
|
|
鑽石優勢保時捷 |
| 28 |
26 |
GT300 |
8 |
松田 秀士 |
福山 英朗 |
2'15.036 |
13.080 |
0.826 |
5/14 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'15.036(10) |
2'16.602(4) |
|
|
|
|
Shell泰山Advan GT3R |
| 29 |
19 |
GT300 |
9 |
脇阪 薫一 |
原 貴彦 |
2'15.067 |
13.111 |
0.031 |
11/14 |
LICA ST205 |
| |
|
|
|
2'18.033(7) |
2'15.067(7) |
|
|
|
|
威茲運動賽車 |
| 30 |
71 |
GT300 |
10 |
城內 政樹 |
竹中 正信 |
2'16.032 |
14.076 |
0.965 |
2/14 |
RSCHE 911GT2 |
| |
|
|
|
2'17.733(6) |
2'16.032(8) |
|
|
|
|
西格瑪科技911 |
| 31 |
11 |
GT300 |
11 |
北浦 健吾 |
檜井 保孝 |
2'16.100 |
14.144 |
0.068 |
3/13 |
RSCHE 911GT2 |
| |
|
|
|
2'26.003(8) |
2'16.100(5) |
|
|
|
|
能力・馬里奧保時捷 |
| 32 |
111 |
GT300 |
12 |
井倉 淳一 |
真希 遊世 |
2'16.291 |
14.335 |
0.191 |
4/8 |
RRARI F355 |
| |
|
|
|
2'16.291(6) |
2'25.432(2) |
|
|
|
|
JIM−C TWS F355 |
| 33 |
77 |
GT300 |
13 |
小林 且雄 |
谷川 達也 |
2'16.411 |
14.455 |
0.120 |
11/12 |
PREZA GC8 |
| |
|
|
|
2'17.018(9) |
2'16.411(3) |
|
|
|
|
庫斯科斯巴魯印普雷薩 |
| 34 |
28 |
GT300 |
14 |
須賀 宏明 |
柴原 真介 |
2'17.216 |
15.260 |
0.805 |
3/12 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'21.105(5) |
2'17.216(7) |
|
|
|
|
RD泰山BP GT3R |
| 35 |
86 |
GT300 |
15 |
田中 實 |
松田 晃司 |
2'17.634 |
15.678 |
0.418 |
2/12 |
上野 AE86 |
| |
|
|
|
2'17.634(8) |
2'20.635(4) |
|
|
|
|
BP・KRAFT・特雷諾 |
| 36 |
20 |
GT300 |
16 |
松永 雅博 |
佐藤 久實 |
2'18.126 |
16.170 |
0.492 |
5/11 |
-S ZZW30 |
| |
|
|
|
2'18.126(9) |
2'26.618(2) |
|
|
|
|
奧特萊斯APEX-SPRIT |
| 37 |
51 |
GT300 |
17 |
袖山 誠一 |
尾本 直史 |
2'18.417 |
16.461 |
0.291 |
3/13 |
LVIA S14 |
| |
|
|
|
2'22.097(2) |
2'18.417(11) |
|
|
|
|
C-WEST汽車工作人員ADVAN |
| 38 |
70 |
GT300 |
18 |
石橋 義三 |
P･V･滑行車 |
2'18.707 |
16.751 |
0.290 |
3/9 |
RSCHE 993GT2 |
| |
|
|
|
2'24.072(3) |
2'18.707(6) |
|
|
|
|
外國車的外國屋阿德萬保時捷 |
| 39 |
360 |
GT300 |
19 |
佐佐木 孝太 |
西澤 誠剛 |
2'19.455 |
17.499 |
0.748 |
4/7 |
RRARI F360 |
| |
|
|
|
2'19.455(5) |
2'32.321(2) |
|
|
|
|
喜馬拉雅ADVAND-PROJET |
| 40 |
9 |
GT300 |
20 |
渡邊 明 |
日置 恒文 |
2'19.535 |
17.579 |
0.080 |
5/13 |
RSCHE 911RSR |
| |
|
|
|
2'19.535(6) |
2'26.293(7) |
|
|
|
|
大黑屋ARC保時捷 |
| "R"標誌的車輛已更新賽道紀錄。原有的紀錄時間為 (GT300) 2'13.480 |
| **罰則 No. 1 2000年全日本GT選手權統一規則第29條1．違反(短路賽道)導致最佳時間被取消。 |
| *懲罰 No.100, No.81, No.911 2000年全日本GT選手權統一規則第33條 5.違反(進站出口信號無視)而處以罰金30,000日元。 |
| #罰則 No.12 2000年全日本GT選手權統一規則第29條15.(進站道的速度限制）違反而處以罰金30,000日元。 |
|
