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FUN&RUN! 2-Wheels 2003 Histric Special |
ROAD STARI 時間攻擊綜合結果表 |
位置 | 不 | Cls | Gr | 騎士 | 類型 | 團隊 | 時間 | 延遲 | 圈 | |
1 | 14 | C1 | 1 | A | 矢野 真一 | 鈴木 GSX-R1000 | ERC 大砲球 | 59.033 | 136.78公里/小時 | 12/13 |
2 | 5 | C1 | 2 | C | 村川 誠司 | 川崎 Z1000 | 信長隊&名西川崎 | 59.574 | 0.541 | 13/13 |
3 | 15 | C1 | 3 | A | 草間 健二 | 雅馬哈 YZF-R1 | 伊藤家的餐桌&熱棒 | 1'00.104 |
1.071 | 12/13 |
4 | 7 | C1 | 4 | A | 米田 雅之 | 本田 CBR900RR | 裏黑鳥+TSR | 1'00.423 | 1.390 | 8/12 |
5 | 27 | C3 | 1 | C | 武富 慎太郎 | 雅馬哈 YZF-R6 | 飛翔的海豚 | 1'00.453 | 1.420 | 9/13 |
6 | 24 | C3 | 2 | C | 後藤 哲 | 雅馬哈 YZF-R6 | 輝摩托車+ALL BLUE | 1'00.913 | 1.880 | 11/13 |
7 | 24 | C1 | 5 | A | 吉廣 政輝 | 本田 CBR954RR | 團隊 丹戈利 向日葵組 | 1'01.186 | 2.153 | 8/12 |
8 | 15 | C1 | 6 | B | 水原 裕明 | 川崎 ZRX1200R | 俱樂部・UE・AUTO | 1'01.638 |
2.605 | 9/12 |
9 | 64 | C2 | 1 | C | 尾添 祥司 | 鈴木 GSX-R750 | 團隊 SURF&SRHN | 1'01.900 | 2.867 | 11/12 |
10 | 23 | C1 | 7 | B | 香月 大道 | 川崎 ZRX1100 | m−tech racing | 1'01.907 | 2.874 | 6/12 |
以上選手已通過基準時間(1'02),因此自下次比賽起將被認定為ROAD STAR EXPERTI類別的騎士。 | ||||||||||
11 | 20 | C3 | 3 | C | 浦野 方哉 | 本田 CBR600RR | 甲蟲的頭部 | 1'02.359 | 3.326 | 10/12 |
12 | 29 | C1 | 8 | B | 西川 誠 | 雅馬哈 V-MAX | ZAI−KE | 1'02.699 | 3.666 | 10/11 |
13 | 2 | C1 | 9 | A | 福田 雅文 | 川崎 ZX-12R | RED SUN+うどん十四明 | 1'02.750 | 3.717 | 4/12 |
14 | 22 | C1 | 10 | A | 村山 彰 | 雅馬哈 YZF-R1 | 1'02.785 | 3.752 | 9/12 | |
15 | 21 | C1 | 11 | A | 平田 耕一 | 雅馬哈 YZF-R1 | YSP飛鳥・二協R・YSRF | 1'02.834 | 3.801 | 9/12 |
16 | 2 | C2 | 2 | C | 板倉 圭介 | 阿普利亞 RSV1000米勒 | 摩托☆爆破賽車隊 | 1'02.936 | 3.903 | 2/12 |
17 | 19 | C1 | 12 | A | 大澤 豊 | 雅馬哈 YZF-R1 | 1'02.993 | 3.960 | 10/12 | |
18 | 30 | C1 | 13 | B | 小司 善彦 | 川崎 GPZ900R | 1'03.110 | 4.077 | 8/11 | |
19 | 8 | C1 | 14 | A | 中川 正巳 | 本田 CBR900RR | NRSwith・・・。 | 1'03.187 | 4.154 | 10/12 |
20 | 20 | C1 | 15 | A | 野々村 誠司 | 雅馬哈 YZF-R1 | 團隊悠閒 | 1'03.272 | 4.239 | 5/12 |
21 | 7 | C3 | 4 | C | 藤村 篤史 | 本田 CBR600F4i | 裏黑鳥會&DIF&TSR | 1'03.380 | 4.347 | 8/12 |
22 | 2 | C1 | 16 | B | 細貝 英之 | 本田 CB1000SF | BIG−1 擁有者俱樂部 | 1'03.436 | 4.403 | 8/12 |
23 | 26 | C1 | 17 | A | 吉兼 則夫 | 川崎 ZX-12R | 綠意公園・TSK | 1'03.458 | 4.425 | 8/12 |
24 | 6 | C1 | 18 | A | 礒部 昌和 | 本田 CBR900RR | ZAIKE−名古屋遠征部隊−風 | 1'03.534 | 4.501 | 11/12 |
25 | 1 | C1 | 19 | A | 渡邉 心 | 本田 CBR1100XX | 烏鴉 | 1'03.535 | 4.502 | 9/12 |
26 | 3 | C1 | 20 | A | 米田 敬二 | 本田 CBR1100XX | 裏黑鳥會&TSR | 1'03.536 | 4.503 | 10/12 |
27 | 31 | C2 | 3 | A | 田形 孝雄 | 本田 RVT1000R | 粉紅兄弟! | 1'03.570 | 4.537 | 3/10 |
28 | 16 | C1 | 21 | A | 岡田 一城 | 雅馬哈 YZF-R1 | 心靈・戰爭 | 1'03.634 |
4.601 | 9/12 |
29 | 29 | C2 | 4 | A | 大塚 孔二 | 本田 VTR1000SP1 | 阿次基隊 | 1'03.681 | 4.648 | 5/12 |
30 | 26 | C1 | 22 | B | 近藤 哲也 | 鈴木 GSF1200 | 小野豬 | 1'03.691 | 4.658 | 5/12 |
31 | 35 | C2 | 5 | C | 金田 敦彦 | 雅馬哈 YZF750SP | 火箭俱樂部 | 1'03.705 | 4.672 | 6/12 |
32 | 21 | C3 | 5 | C | 豬飼 陽一 | 本田 CBR600F4i | 團隊 阿爾特巴赫 | 1'03.753 | 4.720 | 11/11 |
33 | 28 | C1 | 23 | A | 中村 和弘 | 川崎 ZX-9R | YZ RACING | 1'03.859 | 4.826 | 7/12 |
34 | 731 | C1 | 24 | B | 鈴木 幸夫 | 本田 CBR900RR | YZ RACING | 1'03.883 | 4.850 | 5/11 |
35 | 4 | C1 | 25 | A | 望月 正行 | 本田 CBR954RR | 桃色兄弟隊 | 1'04.036 | 5.003 | 5/12 |
36 | 27 | C1 | 26 | B | 水本 茂樹 | 鈴木 GSX1100S | ZAI−KE | 1'04.047 | 5.014 | 9/11 |
37 | 4 | C1 | 27 | B | 白藤 伸昌 | 雅馬哈 XJR1200 | Y.F.AIR4的 | 1'04.065 | 5.032 | 12/12 |
38 | 18 | C1 | 28 | B | 吉岡 淳一 | 雅馬哈 XJR1200 | 4KG友會&Peke Tomo | 1'04.074 | 5.041 | 12/12 |
39 | 99 | C1 | 29 | A | 川村 悠一 | 川崎 ZX-9R | TEAM白煙危流ROADWAY | 1'04.129 | 5.096 | 11/12 |
40 | 23 | C1 | 30 | A | 鈴木 孝 | 雅馬哈 YZF-R1 | 阿次基隊 | 1'04.185 | 5.152 | 10/11 |
41 | 1 | C2 | 6 | C | 宮島 由貴子 | 本田 VTR1000F | 騎手之家宮島 | 1'04.236 | 5.203 | 8/12 |
42 | 28 | C1 | 31 | B | 近藤 厚 | 鈴木 GSX1100S刀 | GCW | 1'04.269 | 5.236 | 10/12 |
43 | 1 | C1 | 32 | B | 荒木 信晴 | 本田 CB1300SF | D’s鈴鹿 | 1'04.578 | 5.545 | 6/11 |
44 | 16 | C1 | 33 | B | 牧野 成三 | 雅馬哈 XJR1200 | 恵那安全商店林 | 1'04.585 | 5.552 | 10/12 |
45 | 17 | C1 | 34 | B | 鷲尾 和也 | 雅馬哈 XJR1200 | 小川RP&留級組 | 1'04.824 | 5.791 | 9/12 |
46 | 6 | C1 | 35 | B | 田中 洋 | 雅馬哈 FJ1200 | G・C・W | 1'05.102 | 6.069 | 8/11 |
47 | 32 | C2 | 7 | A | 鴛海 恭弘 | 本田 RC51 | P.駕駛 | 1'05.199 | 6.166 | 9/11 |
48 | 10 | C1 | 36 | A | 八瀬 昌也 | 鈴木 GSX-R1000 | 裏黑鳥會&TSR&DIF | 1'05.613 | 6.580 | 10/11 |
49 | 21 | C1 | 37 | B | 伊與田 浩 | 川崎 ZRX1100 | ALLBLUE巡遊俱樂部 | 1'05.716 | 6.683 | 11/12 |
50 | 4 | C2 | 8 | C | 田中 實人 | 杜卡迪 Monster S4 | P.駕駛 | 1'05.833 | 6.800 | 9/11 |
51 | 23 | C3 | 6 | C | 橫山 真也 | 本田 CBR600FS | 缺失的雙胞胎 | 1'05.973 | 6.940 | 7/7 |
52 | 43 | C2 | 9 | C | 長谷川 大 | 鈴木 GSX-R750 | ASB 團隊 | 1'05.979 | 6.946 | 7/12 |
53 | 5 | C1 | 38 | B | 太田 敏博 | 川崎 KZ1000MKII | D’s鈴鹿 | 1'05.986 | 6.953 | 10/11 |
54 | 11 | C3 | 7 | C | 苅谷 吉規 | 川崎 ZX-6R | 摩托車屋岡本R.T. | 1'06.055 | 7.022 | 11/11 |
55 | 22 | C2 | 10 | B | 田中 好弘 | 杜卡迪 851公路車 | UE.AUTO | 1'06.179 | 7.146 | 10/11 |
56 | 9 | C1 | 39 | A | 伊藤 久城 | 鈴木 GSX-R1100 | 騎手之家宮島 | 1'06.262 | 7.229 | 10/11 |
57 | 33 | C1 | 40 | B | 上村 昌史 | 川崎 GPZ900R | TEAM.清志 | 1'06.319 | 7.286 | 10/11 |
58 | 8 | C1 | 41 | B | 上田 大輔 | 本田 CB1000SF | BHBF隊 | 1'06.401 | 7.368 | 11/11 |
59 | 5 | C1 | 42 | A | 中田 真人 | 本田 CBR954RR | TSR鈴鹿店內島田製作所 | 1'06.447 | 7.414 | 6/11 |
60 | 32 | C1 | 43 | B | 澤田 信博 | 川崎 GPZ900R | CLUB☆ROCKETS | 1'06.584 | 7.551 | 8/11 |
61 | 8 | C2 | 11 | C | 松田 敏成 | 川崎 ZEPHYR750 | MOTOSeek賽車主題商店 | 1'06.923 | 7.890 | 10/11 |
62 | 30 | C2 | 12 | C | 橋忠宏 | 鈴木 TL1000S | 桃色兄弟 | 1'07.148 | 8.115 | 8/11 |
63 | 12 | C1 | 44 | B | 瀧 幸憲 | 雅馬哈 XJR1300 | 騎手之家 宮島 | 1'07.196 | 8.163 | 2/5 |
64 | 9 | C3 | 8 | C | 木下 和浩 | 杜卡迪 748R | 摩托生命 | 1'07.236 | 8.203 | 11/11 |
65 | 11 | C1 | 45 | A | 山本 修嗣 | 本田 CBR954RR | TEAM全力YSP豐橋南 | 1'07.395 | 8.362 | 8/10 |
66 | 71 | C1 | 46 | C | 服部 美子 | 比尤 X-1 | AirCools 龜 | 1'07.450 | 8.417 | 7/9 |
67 | 19 | C1 | 47 | B | 雲井 泰貴 | 雅馬哈 XJR1200 | 1'07.453 | 8.420 | 8/11 | |
68 | 10 | C1 | 48 | B | 池田 健 | 雅馬哈 XJR1300 | Y.F.Air4的 | 1'07.532 | 8.499 | 9/11 |
69 | 31 | C2 | 13 | C | 谷口 英樹 | 杜卡迪 900CR | 獵鷹 | 1'07.553 | 8.520 | 11/11 |
70 | 14 | C1 | 49 | B | 寺川 雄二 | 雅馬哈 XJR1200 | 優易汽車&且O泗計測機 | 1'07.596 | 8.563 | 10/11 |
71 | 18 | C1 | 50 | A | 松下 明人 | 雅馬哈 YZF-R1 | 瘋猴 | 1'07.613 | 8.580 | 6/11 |
72 | 12 | C2 | 14 | C | 西村 匡隆 | 鈴木 TL1000S | 桃色兄弟隊! | 1'07.839 | 8.806 | 8/9 |
73 | 14 | C2 | 15 | C | 寺田 良 | 鈴木 TL1000S | 桃色兄弟隊! | 1'08.137 | 9.104 | 3/8 |
74 | 22 | C3 | 9 | C | 香山 勝 | 本田 CBR600F | TEAM 清志 | 1'08.264 | 9.231 | 5/11 |
75 | 24 | C1 | 51 | B | 鈴木 猛夫 | 川崎 ZEPHYR | 恩狄彌翁 | 1'08.338 | 9.305 | 6/11 |
76 | 20 | C1 | 52 | B | 大久保 和人 | 雅馬哈 XJR1200 | 心靈・戰爭 | 1'08.380 | 9.347 | 3/11 |
77 | 78 | C1 | 53 | B | 田中 拓海 | 雅馬哈 FZ1000 | 騎手之家宮島 | 1'08.776 | 9.743 | 4/11 |
78 | 29 | C4 | 1 | C | 伊澤 洋 | 本田 XR650R | 傑羅尼莫賽車!! | 1'09.152 | 10.119 | 8/11 |
79 | 28 | C4 | 2 | C | 栗田 高夫 | KTM LC4 640 超級摩托 | 摩托爆破的野貓 | 1'09.244 | 10.211 | 10/11 |
80 | 13 | C1 | 54 | B | 吉原 孝明 | 雅馬哈 XJR1300 | MOTO SeekRacing | 1'09.255 | 10.222 | 2/11 |
81 | 25 | C1 | 55 | A | 森下 功一 | 川崎 ZX-12R | TEAM 清志 | 1'09.318 | 10.285 | 2/11 |
82 | 3 | C1 | 56 | B | 樋田 鐵也 | 雅馬哈 XJR1300 | YF・Air4 | 1'09.418 | 10.385 | 5/11 |
83 | 18 | C2 | 16 | C | 小川 晃廣 | 川崎 ZX-6R | 1'09.622 | 10.589 | 9/11 | |
84 | 27 | C1 | 57 | A | 畑佐 和德 | 川崎 ZX-11 | 烏鴉 | 1'09.768 | 10.735 | 9/11 |
85 | 56 | C1 | 58 | B | 辻 孝彦 | 川崎 GPZ900R | 隊伍的無能者和美幸姐! | 1'09.865 | 10.832 | 10/11 |
86 | 12 | C1 | 59 | A | 星野 安晴 | 鈴木 GSX-R1000 | 團隊 8stroke | 1'09.953 | 10.920 | 2/11 |
87 | 10 | C2 | 17 | C | 粥川 義廣 | 本田 VTR1000F | VTR−OC | 1'10.055 | 11.022 | 5/11 |
88 | 35 | C2 | 18 | A | 森本 大藏 | 本田 VTR1000SP2 | NRS−追求安全駕駛! | 1'10.502 | 11.469 | 6/11 |
89 | 34 | C1 | 60 | B | 今野 英昭 | 鈴木 GSX-R1000 | UE・AUTO&三泗計測器 | 1'10.876 | 11.843 | 10/11 |
90 | 17 | C2 | 19 | C | 早川 利司 | 川崎 ZX-7RR | 二協輪業 | 1'11.118 | 12.085 | 9/9 |
91 | 25 | C1 | 61 | B | 河口 元幸 | 本田 CB1000SF | 無能的團隊・MOTO−R | 1'14.308 | 15.275 | 6/8 |
92 | 9 | C1 | 62 | B | 寺田 幸司 | 本田 CB1000SF | T.C 耐力RT. | 1'16.436 | 17.403 | 10/10 |
93 | 3 | C2 | 20 | C | 加藤 博司 | 摩托古奇 LeMansII | 舞動騎士 | 1'17.392 | 18.359 | 4/7 |
94 | 19 | C2 | 21 | C | 長谷川 由紀 | 川崎 ZX-6R | 輝摩托車 | 1'18.845 | 19.812 | 8/9 |
95 | 26 | C3 | 10 | C | 木清彥 | 雅馬哈 YZF-R6 | ZUMBA&RO蠍子 | 1'19.252 | 20.219 | 9/9 |
96 | 6 | C2 | 22 | C | 山下 清文 | 杜卡迪 MHR米勒 | Tentacles@bevel俱樂部 | 1'21.293 | 22.260 | 7/10 |
16 | C2 | C | 望月 富博 | 雅馬哈 RZV500R | ZIPBIKE | 無法計測 | ||||
15 | C2 | C | 牧野瀬 孝 | 鈴木 SV1000S | SV車主俱樂部&濱海摩托車 | 未出發 | ||||
34 | C1 | A | 太田 正浩 | 鈴木 TL1000R | 陰影−燈光 | 未出發 |