
GT300公里 |
保時捷 |
INTEGRA |
2002年 AUTOBACS CUP全日本GT選手權系列第8戰 |
預賽1回目|預賽2回目|綜合預賽|自由練習|起跑格|決賽結果 |
JGTC 公式預選綜合正式結果表 |
名次 | 號 | Cls. | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 第一場次 | 第二次會議 | ||
時間 (L) | 時間 (L) | 類型 | ||||||||
1 | 6 | 500 | 1 | 脇阪 寿一 | 飯田 章 | 埃索超流 蘇巴魯 | R 1'55.810 | 1'55.811 | ● 1'55.810 | |
R 1'55.810 ( 12 ) | 2'00.560 ( 20 ) | JZA80 | ||||||||
2 | 18 | 500 | 2 | 塞巴斯蒂安·菲利普 | 理查德·萊恩 | TAKATA童夢NSX | 1'56.000 | 1'56.696 | ● 1'56.000 | |
1'59.525 ( 5 ) | 1'56.000 ( 22 ) | LA-NA2 | ||||||||
3 | * | 64 | 500 | 3 | 松田 次生 | 拉爾夫·法曼 | Mobil1 NSX | 1'56.217 | ● 1'56.217 | 1'56.519 |
1'59.371 ( 5 ) | 1'56.217 ( 23 ) | LA-NA2 | ||||||||
4 | 37 | 500 | 4 | 黑澤 琢彌 | 野田 英樹 | ZENT 湯姆斯 蘇巴魯 | 1'56.390 | 1'56.980 | ● 1'56.390 | |
1'56.390 ( 17 ) | 2'01.406 ( 10 ) | JZA80 | ||||||||
5 | 1 | 500 | 5 | 竹內 浩典 | 立川 祐路 | au賽車莫斯普拉 | 1'56.579 | ● 1'56.579 | 1'57.200 | |
2'01.315 ( 5 ) | 1'56.579 ( 23 ) | JZA80 | ||||||||
6 | 8 | 500 | 6 | 土屋 圭市 | 金石 勝智 | ARTA NSX | 1'56.579 | ● 1'56.579 | 1'56.585 | |
2'00.035 ( 5 ) | 1'56.579 ( 20 ) | LA-NA2 | ||||||||
7 | 100 | 500 | 7 | 加藤 寬規 | 光貞 秀俊 | RAYBRIG NSX | 1'56.727 | 1'57.298 | ● 1'56.727 | |
1'58.689 ( 4 ) | 1'56.727 ( 23 ) | LA-NA2 | ||||||||
8 | 39 | 500 | 8 | 傑瑞米·杜佛 | 織戶 學 | 電裝第三代蘇巴魯GT | 1'56.899 | 1'57.282 | ● 1'56.899 | |
1'56.899 ( 24 ) | 1'59.360 ( 6 ) | JZA80 | ||||||||
9 | 16 | 500 | 9 | 道上 龍 | 伊藤 大輔 | 無限NSX | 1'57.071 | 1'57.118 | ● 1'57.071 | |
1'57.071 ( 17 ) | 1'59.625 ( 4 ) | LA-NA2 | ||||||||
10 | 25 | 500 | 10 | 荒 聖治 | 山路 慎一 | FK/馬西莫ADVAN Supra | 1'57.218 | 1'57.353 | ● 1'57.218 | |
1'57.218 ( 18 ) | 2'00.802 ( 8 ) | JZA80 | ||||||||
11 | 22 | 500 | 11 | 本山 哲 | 米哈伊爾·庫魯姆 | Zanavi Nismo GT-R | 1'57.320 | ● 1'57.320 | 1'57.831 | |
1'57.320 ( 15 ) | 1'59.974 ( 9 ) | BNR34 | ||||||||
12 | 23 | 500 | 12 | 影山 正美 | 艾瑞克·科馬斯 | 卡斯特羅爾Pitwork GT-R | 1'57.335 | 1'57.608 | ● 1'57.335 | |
2'00.076 ( 11 ) | 1'57.335 ( 19 ) | BNR34 | ||||||||
13 | 36 | 500 | 13 | 土屋 武士 | 葡萄酒·加德納 | 特保 湯姆斯 蘇巴魯 | 1'57.374 | 1'57.549 | ● 1'57.374 | |
1'57.374 ( 16 ) | 2'02.470 ( 8 ) | JZA80 | ||||||||
14 | 12 | 500 | 14 | 田中 哲也 | 布諾瓦·特雷利耶 | 卡爾索尼克天際線 | 1'57.472 | 1'57.705 | ● 1'57.472 | |
1'59.406 ( 18 ) | 1'57.472 ( 15 ) | BNR34 | ||||||||
15 | 30 | 500 | 15 | 岡田 秀樹 | 黑澤 治樹 | 綜警McLaren | 1'57.964 | 1'58.644 | ● 1'57.964 | |
2'01.786 ( 5 ) | 1'57.964 ( 19 ) | 19R GTR | ||||||||
16 | 35 | 500 | 16 | 影山 正彦 | 脇阪 薫一 | Project μ Espelia Supra | 1'57.965 | 1'58.100 | ● 1'57.965 | |
2'00.815 ( 11 ) | 1'57.965 ( 20 ) | JZA80 | ||||||||
17 | 76 | 500 | 17 | 服部 尚貴 | 田嶋 栄一 | 黃色圓錐麥克拉倫GTR | 1'58.580 | 1'59.128 | ● 1'58.580 | |
1'58.580 ( 24 ) | 2'01.798 ( 4 ) | 19R GTR | ||||||||
18 | * | 33 | 500 | 18 | 近藤 真彦 | 下田 隼成 | 聯合 UKYO SUPRA | 1'58.813 | 1'59.355 | ● 1'58.813 |
2'02.019 ( 8 ) | 1'58.813 ( 26 ) | JZA80 | ||||||||
19 | 88 | 500 | 19 | 馬爾科·阿皮切拉 | 和田 久 | Nomad Diablo JGT−1 | 2'02.511 | ● 2'02.511 | 2'03.205 | |
2'02.511 ( 4 ) | 2'03.205 ( 23 ) | ZA90DE068 | ||||||||
20 | 3 | 300 | 1 | 山野 哲也 | 柳田 真孝 | Uniqia Jex Silvia | R 2'07.121 | ● 2'07.121 | 2'07.646 | |
2'09.967 ( 16 ) | R 2'07.121 ( 16 ) | S15 | ||||||||
21 | 5 | 300 | 2 | 玉中 哲二 | 三船 剛 | BANPRESTO CAR俱樂部馬赫號MT | 2'07.205 | ● 2'07.205 | 2'08.316 | |
2'10.399 ( 4 ) | 2'07.205 ( 20 ) | MT900R | ||||||||
22 | 71 | 300 | 3 | Guts城內 | 澤 圭太 | 西格瑪MR−S | 2'07.317 | 2'07.508 | ● 2'07.317 | |
2'10.568 ( 9 ) | 2'07.317 ( 18 ) | ZZW30 | ||||||||
23 | 81 | 300 | 4 | 大八木 信行 | 青木 孝行 | 大信 ADVAN 西爾維亞 | 2'07.609 | ● 2'07.609 | 2'09.564 | |
2'10.972 ( 14 ) | 2'07.609 ( 11 ) | S15 | ||||||||
24 | 62 | 300 | 5 | 柴原 眞介 | 密山 祥吾 | Vemac R&D達納普320R | 2'07.904 | 2'08.153 | ● 2'07.904 | |
2'07.904 ( 11 ) | 2'11.241 ( 3 ) | VemacRD320R | ||||||||
25 | 31 | 300 | 6 | 新田 守男 | 高木 真一 | ARTA Apex MR−S | 2'08.052 | ● 2'08.052 | 2'15.577 | |
2'08.052 ( 11 ) | 2'09.715 ( 3 ) | ZZW30 | ||||||||
26 | 55 | 300 | 7 | 山田 英二 | 清水 剛 | 伊克里普斯泰山AD蝰蛇 | 2'08.184 | ● 2'08.184 | 2'08.592 | |
2'08.184 ( 19 ) | 2'10.266 ( 13 ) | GTSR-C8 | ||||||||
27 | 7 | 300 | 8 | 松本 晴彥 | 木下 隆之 | 雨宮松本清志阿斯帕拉RX7 | 2'08.399 | 2'08.855 | ● 2'08.399 | |
2'08.399 ( 20 ) | 2'09.971 ( 12 ) | FD3S | ||||||||
28 | 19 | 300 | 9 | 田中 實 | 後藤 聰 | 威茲運動MR−S | 2'08.579 | 2'08.916 | ● 2'08.579 | |
2'08.579 ( 15 ) | 2'10.693 ( 15 ) | ZZW30 | ||||||||
29 | 910 | 300 | 10 | 松田 秀士 | 亞當·威爾科克斯 | 910 羅德奧驅動進階 GT3R | 2'08.671 | 2'08.802 | ● 2'08.671 | |
2'08.671 ( 19 ) | 2'09.652 ( 15 ) | 996GT3R | ||||||||
30 | 15 | 300 | 11 | 橋本 元次 | 查爾斯·關 | AMPREX BMW M3GT | 2'08.719 | ● 2'08.719 | 2'09.208 | |
2'12.177 ( 15 ) | 2'08.719 ( 13 ) | E-46 | ||||||||
31 | 24 | 300 | 12 | 福山 英朗 | 木下光宏 | 無盡泰山ADVAN GT3R | 2'08.806 | ● 2'08.806 | 2'09.096 | |
2'11.602 ( 9 ) | 2'08.806 ( 18 ) | 996GT3R | ||||||||
32 | 26 | 300 | 13 | 余鄉 敦 | 西澤 和之 | PLUS e 泰山 ADVAN GT3R | 2'08.833 | ● 2'08.833 | 2'09.009 | |
2'08.833 ( 19 ) | 2'12.093 ( 12 ) | 996GT3R | ||||||||
33 | 28 | 300 | 14 | 羽根 幸浩 | 山岸 大 | DIRECTION 泰山 ADVAN GT3R | 2'08.858 | ● 2'08.858 | 2'08.918 | |
2'08.858 ( 21 ) | 2'10.395 ( 13 ) | 996GT3R | ||||||||
34 | 2 | 300 | 15 | 高橋 一穂 | 渡邊 明 | BOSS貝爾諾東海AR・NSX | 2'09.012 | ● 2'09.012 | 2'09.681 | |
2'09.681 ( 13 ) | 2'09.012 ( 12 ) | GH-NA2 | ||||||||
35 | 63 | 300 | 16 | 大澤 | 中川 隆正 | 雷俊R&D邓禄普GT3R | 2'09.340 | 2'10.891 | ● 2'09.340 | |
2'12.553 ( 10 ) | 2'09.340 ( 16 ) | 996GT3R | ||||||||
36 | 77 | 300 | 17 | 小林 且雄 | 谷川 達也 | 庫斯科斯巴魯ADVAN 輝煌 | 2'09.416 | ● 2'09.416 | 2'09.550 | |
2'11.447 ( 13 ) | 2'09.416 ( 16 ) | GDB | ||||||||
37 | 17 | 300 | 18 | 松永 正宏 | 藤田 孝博 | Kosei SPIRIT MR-S | 2'09.858 | ● 2'09.858 | 2'10.889 | |
2'09.858 ( 17 ) | 2'13.842 ( 15 ) | ZZW30 | ||||||||
38 | 86 | 300 | 19 | 長島 正興 | 松田 晃司 | 專案μ・水晶MRS | 2'10.061 | ● 2'10.061 | 2'12.240 | |
2'13.632 ( 9 ) | 2'10.061 ( 15 ) | ZZW30 | ||||||||
39 | 911 | 300 | 20 | 平川 晃 | 芳賀 重光 | PCJ九十BOROGT3R | 2'10.389 | 2'10.705 | ● 2'10.389 | |
2'10.389 ( 16 ) | 2'13.096 ( 12 ) | 996GT3R | ||||||||
40 | 9 | 300 | 21 | 竹中 正信 | 下島 洋介 | ARC害羞的小保時捷 | 2'10.403 | 2'10.955 | ● 2'10.403 | |
2'10.955 ( 6 ) | 2'10.403 ( 23 ) | 996GT3R | ||||||||
41 | 21 | 300 | 22 | 一山 康 | 菊地 靖 | 達恩洛普 BMW M3GT | 2'11.094 | ● 2'11.094 | 2'12.646 | |
2'15.865 ( 13 ) | 2'11.094 ( 11 ) | E-46 | ||||||||
42 | 51 | 300 | 23 | 尾本 直史 | 石川 朗 | C-WEST・AUTOSTAFF・ADVAN西爾維亞 | 2'12.021 | 2'12.308 | ● 2'12.021 | |
2'12.021 ( 17 ) | 2'14.495 ( 13 ) | S15 | ||||||||
43 | 70 | 300 | 24 | 石橋 義三 | 小宮 延男 | 外國車的外國屋丹洛普保時捷 | 2'12.566 | ● 2'12.566 | 2'14.281 | |
2'12.566 ( 12 ) | 2'14.281 ( 19 ) | 996GT3R | ||||||||
44 | 66 | 300 | 25 | 清水 哲也 | 塩野入 睦 | ORC 與 REVOLUTION RX7 | 2'13.037 | 2'13.304 | ● 2'13.037 | |
2'16.480 ( 14 ) | 2'13.037 ( 12 ) | FD3S | ||||||||
45 | 360 | 300 | 26 | 西澤 誠剛 | 佐佐木 孝太 | 丹特爾·法拉利 | 2'14.808 | ● 2'14.808 | 2'15.906 | |
2'15.906 ( 10 ) | 2'14.808 ( 7 ) | GF/F360 | ||||||||
以上 予選通過車輛: | ||||||||||
87 | 500 | 山西 康司 | 五十嵐 勇大 | HKS CLK | 2'04.991 | 2'05.241 | ● 2'04.991 | |||
2'04.991 ( 23 ) | # 2'07.395 ( 6 ) | CLK | ||||||||
4 | 300 | 古谷 直廣 | 吉田 泉 | ZIPSPEED CORVETTE | 2'22.197 | 2'42.052 | ● 2'22.197 | |||
#2'22.197 ( 10 ) | # 2'42.052 ( 9 ) | C-4 |
"R"標誌的車輛更新了賽道紀錄。舊的賽道紀錄是 (GT500) 1'55.811 (GT300) 2'08.190
"#"標記的車手因官方預選通過標準時間不足。
官方預選通過基準時間
(Class GT500 107%) 第一次2'04.336 第二次2'04.191
(GT300級別 107%) 第一次 2'16.187 第二次 2'16.555
懲罰
官方預選第一次
*No.64 拉爾夫·法曼選手因違反國際汽車運動競技規則附則H項(忽視終點旗)而受到嚴重警告(需提交檢討書)。
官方預選第二回
*No.64,33 2002年全日本GT選手權統一規則第29條1.的違反(捷徑繞行)導致該圈的計時被刪除。