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FIA 替代能源盃 |
免費|練習|H1 排位|熱身賽 1|H2 排位|熱身賽 2|總官方結果 |
夢想/挑戰 總計 (HEAT1 HEAT2) 官方結果 |
位置 | 不 | Cls | 團隊 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 圈數 | 總時間 | 熱身賽 1 | 熱身賽 2 | |||
1 | 9 | DRE | 1 | 芦屋大學太陽能車專案(A) | K.NOMURA | T.MISE | M.OKUI | 103 | 8:04'20.352 | 52 | 4:01'41.747 | 51 | 4:02'38.605 |
2 | 8 | DRE | 2 | OSU 大阪產業大學 | H.FUKUI | K.HAYASHIDA | T.YAMADA | 101 | 8:05'53.895 | 51 | 4:02'32.736 | 50 | 4:03'21.159 |
3 | 101 | DRE | 3 | 極光車輛協會股份有限公司 | D.RODGERS | D.EVANS | 101 | 8:09'24.657 | 51 | 4:04'00.429 | 50 | 4:05'24.228 | |
4 | 1 | DRE | 4 | 熊貓桑團隊 | N.HOSOKAWA | A.TOMITAKA | 94 | 8:07'02.702 | 49 | 4:05'04.401 | 45 | 4:01'58.301 | |
5 | 11 | DRE | 5 | 東海大翔洋高中 | Y.SIOKAWA | Y.NABETA | 85 | 8:08'44.146 | 43 | 4:03'08.446 | 42 | 4:05'35.700 | |
6 | 26 | CHA | 1 | 堺市立工業高等學校 科學部 | K.OTA | T.UEDA | 83 | 8:04'57.600 | 41 | 4:04'40.817 | 42 | 4:00'16.783 | |
7 | 21 | CHA | 2 | 柏會 | T.KIKUMOTO | H.FUKUKITA | 83 | 8:05'47.850 | 42 | 4:04'25.754 | 41 | 4:01'22.096 | |
8 | 10 | DRE | 6 | 薩雷吉奧高專 | K.AKAZAWA | A.SUGIURA | T.SUZUKI | 78 | 8:08'20.511 | 40 | 4:06'16.100 | 38 | 4:02'04.411 |
9 | 23 | CHA | 3 | 傻瓜兄弟 | H.IZAWA | T.FUJITA | K.INADACHI | 78 | 8:08'37.966 | 41 | 4:05'03.722 | 37 | 4:03'34.244 |
10 | 2 | DRE | 7 | 再輝 | T.TAKASAKI | C.TAKASAKI | 76 | 8:01'54.439 | 44 | 4:01'43.092 | 32 | 4:00'11.347 | |
11 | 38 | CHA | 4 | 太陽湖隊 | F.HIRASAWA | K.TAKAHASHI | Y.OSHITA | 76 | 8:10'04.474 | 37 | 4:06'50.604 | 39 | 4:03'13.870 |
12 | 6 | DRE | 8 | 東海大學 Solspirits | T.KIKUTA | T.TERUYAMA | T.MITA | 75 | 7:11'31.038 | 43 | 4:03'02.560 | 32 | 3:08'28.478 |
13 | 42 | CHA | 5 | 長野工業高等學校’05 | M.FURUKOSHI | K.NAKAMURA | 71 | 7:15'26.839 | 31 | 3:11'09.544 | 40 | 4:04'17.295 | |
14 | 32 | CHA | 6 | 靜岡工科汽車大學 | K.HIRAI | H.MITSUI | T.KAMI | 71 | 8:02'33.092 | 36 | 4:00'52.286 | 35 | 4:01'40.806 |
15 | 41 | CHA | 7 | 僵尸隊 | S.HANYU | Y.TSUKAMOTO | 71 | 8:08'23.932 | 36 | 4:04'34.193 | 35 | 4:03'49.739 | |
16 | 22 | CHA | 8 | H・A・T 賽車主題商店 | K.ITAGAKI | T.MURAYAMA | 70 | 8:12'41.300 | 35 | 4:06'03.888 | 35 | 4:06'37.412 | |
17 | 33 | CHA | 9 | 琵琶湖科技大學 SPD | Y.SUGIMOTO | S.SAITO | T.SUMI | 68 | 8:01'21.462 | 34 | 3:56'31.034 | 34 | 4:04'50.428 |
18 | 12 | DRE | 9 | 國立高雄應用科技大學 | C.LAI | M.HSIEN LEE | T.CHIU | 67 | 6:29'04.063 | 40 | 3:58'15.780 | 27 | 2:30'48.283 |
19 | 37 | CHA | 10 | 太陽能吉嘉 | Y.ISEKI | S.NAKAOKA | 66 | 8:04'58.176 | 34 | 4:04'41.020 | 32 | 4:00'17.156 | |
20 | 39 | CHA | 11 | 金澤工業大學 夢考房 | Y.SYONO | H.YAMAMOTO | 65 | 7:52'12.025 | 38 | 3:54'46.322 | 27 | 3:57'25.703 | |
21 | 24 | CHA | 12 | 久留米工業技術專門學校 | T.INAMASU | K.NAKAKOGA | 64 | 8:13'49.443 | 32 | 4:08'02.664 | 32 | 4:05'46.779 | |
22 | 31 | CHA | 13 | MAXSPEED 團隊 | Y.NISHIKAWA | H.TANAKA | T.HAYASHI | 62 | 8:04'56.583 | 31 | 4:02'51.879 | 31 | 4:02'04.704 |
23 | 30 | CHA | 14 | TEAM ENEMAX | H.TASAI | A.小田原 | K.OKA | 61 | 8:09'38.199 | 32 | 4:06'15.320 | 29 | 4:03'22.879 |
24 | 40 | CHA | 15 | 芦屋大學太陽能車專案(B) | M.KUMAKURA | M.SHINMI | Y.UEDA | 60 | 7:57'36.135 | 29 | 3:55'42.313 | 31 | 4:01'53.822 |
25 | 3 | DRE | 10 | 兵庫縣立尼崎工業高級學校 | Y.OKAZAKI | M.YOSHIDA | Y.KAGOSHIMA | 58 | 7:41'46.658 | 38 | 3:33'20.290 | 20 | 4:08'26.368 |
26 | 4 | DRE | 11 | 吳港高級中學 | N.TAKEDA | M.KUSUMOTO | T.SAITO | 57 | 7:50'14.106 | 40 | 3:55'42.687 | 17 | 3:54'31.419 |
27 | 27 | CHA | 16 | 上野工高SunUenoTEC | T.IDONE | R.TATEI | 54 | 8:04'28.353 | 30 | 4:00'43.593 | 24 | 4:03'44.760 | |
28 | 35 | CHA | 17 | 名古屋工業大學太陽能車隊 | Y.NAKANE | Y.OKA | 54 | 8:08'01.419 | 26 | 4:06'55.526 | 28 | 4:01'05.893 | |
29 | 29 | CHA | 18 | 大森學園高中 汽車部 | M.SAITO | K.MOMOSE | 47 | 8:08'36.338 | 19 | 4:05'12.275 | 28 | 4:03'24.063 | |
30 | 5 | DRE | 12 | 鈴鹿工業高等專門學校 | T.MATSUDA | Y.IWATA | T.YOSHIDA | 37 | 5:52'18.755 | 4 | 1:47'14.977 | 33 | 4:05'03.778 |
31 | 36 | CHA | 19 | 塔布拉吉賽車隊 | S.YOKOYAMA | M.SUYAMA | K.KOBAYASHI | 35 | 8:05'43.358 | 20 | 4:03'08.789 | 15 | 4:02'34.569 |
32 | 34 | CHA | 20 | 立命館大學EV-Racing | Y.KATAOKA | M.UEMURA | 31 | 4:27'41.739 | 2 | 20'41.304 | 29 | 4:07'00.435 | |
33 | 28 | CHA | 21 | 飛龍高級中學 汽車社 | T.MATSUI | Y.ITAGAKI | 31 | 8:10'09.970 | 20 | 4:04'15.327 | 11 | 4:05'54.643 | |
34 | 7 | DRE | 13 | Labo.Koyo 21 | A.UCHIDA | N.FUKUI | 30 | 4:15'10.187 | 1 | 14'42.922 | 29 | 4:00'27.265 | |
35 | 25 | CHA | 22 | 北九州汽車維修專門學校 | M.KATO | S.NAKAZAWA | 27 | 8:08'41.046 | 22 | 4:05'16.270 | 5 | 4:03'24.776 |
HEAT1: 8/6 13:00'00-17:00'00 HEAT2: 8/7 13:00'00-17:00'00
最快圈速 編號 9 芦屋大學太陽能車專案(A) 4'04.710 103/103 85.43km/h
*懲罰 Penalty
No.5,No.34,No.7
根據第一回合的比賽結果,減去1圈。(太陽能車賽鈴鹿2005特別規則17.12.2)
從HEAT1的結果中減去1圈。(SR. Art.17.12.2)
第4號
1熱的最後一圈的圈數和時間被視為無效。(太陽能車賽鈴鹿2005特別規則19.7)
HEAT1的最後一圈及其圈速被視為無效。(SR. Art.19.7)
第39號、第33號、第40號
1熱的最後一圈及其圈速被視為無效。(太陽能車賽鈴鹿2005特別規則19.4)
HEAT1的最後一圈及其圈速被視為無效。(SR. Art.19.4)
第5號(2圈),第3號(17圈),第25號(21圈)
2熱的競賽結果中,各圈數被減去。(太陽能車賽鈴鹿2005技術規則4.1.6)
每圈數從HEAT2的結果中減去。(TR. Art.4.1.6)