| 位置 |
�� |
騎士 |
類型 |
團隊 |
時間 |
延遲 |
間隙 |
圈 |
| 1 |
65 |
L.CAPIROSSI |
本田 |
西方本田龐斯 |
2'05.052 |
|
|
11/17 |
| 2 |
46 |
V.ROSSI |
本田 |
REPSOL HONDA 團隊 |
2'05.096 |
0.044 |
0.044 |
13/16 |
| 3 |
11 |
T.UKAWA |
本田 |
REPSOL HONDA 團隊 |
2'05.561 |
0.509 |
0.465 |
19/20 |
| 4 |
10 |
K.ROBERTS |
鈴木 |
電信移動 SUZUKI |
2'05.630 |
0.578 |
0.069 |
11/13 |
| 5 |
72 |
S.ITOH |
本田 |
HRC |
2'05.650 |
0.598 |
0.020 |
15/16 |
| 6 |
7 |
C.CHECA |
雅馬哈 |
MARLBORO YAMAHA 團隊 |
2'05.846 |
0.794 |
0.196 |
15/16 |
| 7 |
74 |
D.KATOH |
本田 |
福爾圖納本田格雷西尼 |
2'05.858 |
0.806 |
0.012 |
8/14 |
| 8 |
3 |
M.BIAGGI |
雅馬哈 |
MARLBORO YAMAHA 團隊 |
2'05.910 |
0.858 |
0.052 |
15/15 |
| 9 |
19 |
O.JACQUE |
雅馬哈 |
GAULOISES YAMAHA TECH 3 |
2'06.253 |
1.201 |
0.343 |
16/17 |
| 10 |
56 |
S.NAKANO |
雅馬哈 |
GAULOISES YAMAHA TECH 3 |
2'06.339 |
1.287 |
0.086 |
17/20 |
| 11 |
33 |
A.RYO |
鈴木 |
電信移動 SUZUKI |
2'06.378 |
1.326 |
0.039 |
14/16 |
| 12 |
6 |
N.ABE |
雅馬哈 |
ANTENA 3 YAMAHA D'ANTIN |
2'06.567 |
1.515 |
0.189 |
18/18 |
| 13 |
17 |
J.VD GOORBERGH |
本田 |
金本賽車 |
2'06.731 |
1.679 |
0.164 |
16/16 |
| 14 |
15 |
S.GIBERNAU |
鈴木 |
電信移動 SUZUKI |
2'06.964 |
1.912 |
0.233 |
12/12 |
| 15 |
4 |
A.BARROS |
本田 |
西方本田龐斯 |
2'07.015 |
1.963 |
0.051 |
14/15 |
| 16 |
21 |
J.HOPKINS |
雅馬哈 |
紅牛雅馬哈WCM |
2'07.686 |
2.634 |
0.671 |
7/14 |
| 17 |
9 |
N.AOKI |
PROTON KR |
PROTON TEAM KR |
2'07.822 |
2.770 |
0.136 |
10/11 |
| 18 |
55 |
R.LACONI |
APRILIA |
MS Aprilia Racing |
2'07.916 |
2.864 |
0.094 |
17/18 |
| 19 |
8 |
G.McCOY |
雅馬哈 |
紅牛雅馬哈WCM |
2'07.976 |
2.924 |
0.060 |
4/19 |
| 20 |
31 |
T.HARADA |
本田 |
PRAMAC HONDA 賽車隊 |
2'08.168 |
3.116 |
0.192 |
13/16 |
| 21 |
99 |
J.McWILLIAMS |
PROTON KR |
PROTON TEAM KR |
2'08.294 |
3.242 |
0.126 |
3/12 |
| 未達標(超出107%) 2'13.805 |
| |
20 |
P.RIBA |
雅馬哈 |
ANTENA 3 YAMAHA D'ANTIN |
2'15.140 |
10.088 |
6.846 |
2/2 |
|
