2026年7月16日
輪胎多品牌最後一年
橫濱與鄧祿普在鈴鹿鎖定機會。
決勝關鍵的輪胎與GT500級輪胎大戰的走向
在GT500級別中，本賽季由普利司通、橫濱與鄧祿普三大品牌激烈競爭輪胎。隨著共用零件增多，現今的GT500級別中，賽車所使用的輪胎選擇，以及所選輪胎與路面狀況的匹配，成為決定勝負的重要因素。
其中，今年14台車中有12台使用的普利司通陣營壟斷了頒獎台，成績呈現偏頗，但第5戰鈴鹿的情況可能會有所變化。雖然各只有1台車，但19號車 TGR TEAM WedsSport BANDOH的橫濱輪胎與64號車 Modulo Nakajima Racing的鄧祿普輪胎迎來了重大的機會。
TGR TEAM au TOM’S（au TOM'S GR Supra）
TGR TEAM WedsSport BANDOH（WedsSport BANDOH GR Supra）
Modulo Nakajima Racing（Modulo HRC PRELUDE-GT）
實際上，2023年第3戰鈴鹿賽事中，當時裝載橫濱輪胎的KONDO RACING Realize Corporation ADVAN Z在排位賽中創下最快圈速。之後，因燃料箱容量部分與速度無關的原因未通過車檢，未能取得桿位，但單圈速度無疑非常快。
而在那場決賽中，另一輛裝載橫濱輪胎的19號車TGR TEAM WedsSport BANDOH，時隔7年再次奪冠。
TGR TEAM WedsSport BANDOH（WedsSport ADVAN GR Supra）
2020年及2021年獲得預賽桿位，現任Modulo Nakajima Racing車隊監督的伊澤拓也監督對此次鈴鹿賽事也抱持高度熱情。
「從開幕前在馬來西亞雪邦的測試開始，PRELUDE-GT與登祿普輪胎的特性相當契合，給人非常好的印象。開幕戰及第二戰我們也遭遇了讓人驚訝的苦戰，但在第二戰後重新檢視數據，並進行了幾次輪胎測試以確認原因。登祿普在鈴鹿的相性無疑是很好的，今年鈴鹿的路面重新鋪設，這對GT賽事的影響程度是個難以預測的因素，但去年在重新鋪設路面的SUGO賽道上我們已展現出高性能，因此綜合各種因素考量，我認為鈴鹿是必須取得好成績的比賽。」
Modulo Nakajima Racing（Modulo HRC PRELUDE-GT）
︎SUPER GT 500級別 鈴鹿站近年5年的焦點話題
2020年第3戰
受到新冠肺炎影響，2020年賽季採取了變則賽程。排位賽中，Modulo Nakajima Racing NSX-GT的伊澤拓也在第99場比賽、全參賽第13年首次獲得桿位。無觀眾的第3戰鈴鹿GT500級別決賽從一開始就展開激烈的領先爭奪，經歷三次安全車出動的混亂局面，NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）在混亂中脫穎而出，奪得本季首勝。
NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）
2020年第6戰
前一天的排位賽中發生撞車，從GT500組最後一位第15格起跑的NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利），憑藉安全車出動時機的絕妙進站策略，完成大逆轉奪冠。
NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）
2022年第3戰
NDDP RACING CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）從前一戰富士的大撞車中復活獲勝。新款Nissan Z在GT500組別首次奪冠，對高星來說也是GT500組別的首勝。
NDDP RACING CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）
2022年第5戰
從排位賽最後一位起跑的TEAM IMPUL卡爾索尼克 IMPUL Z（平峰一貴／貝爾特朗·巴蓋特）在安全車介入及終盤的激烈戰鬥中勝出，完成尾部追擊逆轉勝。憑藉這股氣勢，他們奪得了系列賽冠軍，並為Nissan Z帶來了出道年冠軍榮耀。
TEAM IMPUL 卡爾索尼克 IMPUL Z（平峰一貴／貝爾特朗·巴蓋特）
2023年第3戰
NISMO MOTUL AUTECH Z的松田次生在比賽第59圈於130R過後的彎道前與GT300組別接觸發生大撞車，車體嚴重毀損幾乎無法辨識。比賽因此直接以紅旗結束，TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra（國本雄資／阪口晴南）時隔7年再度奪得GT500組別冠軍。松田雙腳肌肉斷裂、右手腕受傷住院，但在下一場比賽驚人復出。
TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra（國本雄資／阪口晴南）
2023年第5戰
Honda NSX-GT最後一次在鈴鹿出賽，由ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）從桿位起跑並奪冠。這是Honda在鈴鹿4年來的首勝。
ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）
2024年第5戰
8月的第5戰鈴鹿因颱風接近而延期，改為超級GT官方賽事首次於12月舉辦。預賽中，TGR TEAM au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）獲得桿位並追加3分，於決賽前確定冠軍。比賽也以桿位起跑並奪冠收場。
TGR TEAM au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）
2025年第5戰
23號車NISMO MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）從排位賽第二名逆轉奪冠。這是23號車自2023年第1戰以來，時隔2年4個月的勝利，也終止了豐田的連勝紀錄。這也是千代／高星組合在23號車的首次勝利。
NISMO MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）
