鈴鹿賽車場｜鈴鹿賽車場交通教育中心茂木

花費時間和成本的培訓，其舉辦本身並不是目的。
專業的負責人將與各位一起思考在有限資源中如何產生效果，並結合我們累積的實績與公司內部數據，透過多次的聽取意見
來組建各公司的原創培訓計劃。

Honda與鈴鹿賽車場交通教育中心茂木共同開發的
獨特的駕駛評估系統（HDSP※1）所提供的「駕駛習慣檢查計畫」※1 HDSP：HONDA駕駛風格提案系統

在交通事故報告中常見的評論是：「雖然保持了車距，但還是追撞了。」「因為在思考而追撞了。」「在停止時被追撞了。」
對於當事者來說，「足夠的車距」這個標準往往是不明確的。
此外，對於意識的分心和被追撞的情況也不能掉以輕心。為什麼、怎麼會、所以、誰、什麼、如何、該怎麼做。透過實技訓練中記錄的各自數據，讓大家通過理論進行思考，導出有用的具體數字和行動。
抱有這個煩惱的企業不在少數。其中有些企業甚至放棄了每次修理的想法，但小事故有可能演變成無法挽回的重大事故。在這之前，為了讓每位員工都能擁有「不放過任何小錯誤的意識」，我們將從實技研修中探討目光的關注、細心的照顧以及行動的省略等方面。不僅要掌握汽車的車輛感覺和狹小空間的駕駛操作，還要提升「現在應該注意什麼」和「狹小空間的安全駕駛是什麼」等安全意識。
這是一個非常令人困擾的案例，但明知會「重複」的情況下仍然讓駕駛繼續進行，作為企業的社會責任是無法忽視的。
透過一對一的訓練或小班訓練，客觀評估「自己的駕駛是否安全」，並找出重複的原因和對策是必要的。透過訓練，有時也能發現與事故相關的疾病。