著名車手也
其職業生涯從這裡開始
由來已久的入門賽事系列

鈴鹿冠軍盃賽事是…

2025年賽季將以新名稱舉辦的傳統鈴鹿賽車場參與型賽事「鈴鹿冠軍盃賽」。其源流始於1968年的「鈴鹿銀杯」系列,經過1988年的「鈴鹿新鮮人獎盃」,以及1996年的「鈴鹿俱樂部賽」系列,至今已有超過50年的歷史。在這漫長的歷史中,無數的競賽和名駕駛員也都是從這裡鈴鹿誕生的。

「鈴鹿10H」所構成的部分賽事類別,包含了在其他賽車場也會舉行的賽事系列,但主要類別是在這個鈴鹿賽車場作為舞台爭奪系列冠軍。

作為方程式的登龍門類別的「超級FJ」、於2015年推出的新型車輛「Formula Enjoy」、使用FIT競技的「FIT1.5挑戰盃」、擁有輕量緊湊車身和引擎魅力的「VITA」和「v.Granz」等多樣化的賽事類別,都是「鈴鹿冠軍盃賽」的魅力之一。

由於各類別中有眾多車手參賽,因此賽事資訊和維護資訊也容易獲得,這對於未來的頂尖車手以及「週末賽車手」來說,都是一個非常容易參加的賽事系列。

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2025年 舉辦日程

第一回合
2月22日(週六)・23日(週日・假日) 全賽道
第二回合
5月10日(六)・11日(日) 全賽道
第3回合
7月12日(六)・13日(日) 全賽道
第4回合
10月4日(六)・5日(日) 全賽道
最後一
回合
12月6日(六)・7日(日) 全賽道

資訊

舉辦賽事

舉辦類別

超級FJ(S-FJ)
作為FJ1600的後繼類別而設置的入門方程式賽車。
許多目標成為FIA-F4等高級別的駕駛員參加的班級。
FIT 1.5 挑戰盃
本田FIT的單一品牌賽車。任何人都可以輕鬆愉快地開始賽車運動入門課程。
方程式享受
以「低成本」、「平等條件」、「享受」為關鍵詞,讓賽車初學者能夠強烈體驗駕駛的樂趣的「有趣方程式」。
F-Be
這是繼F3之後日本獨有的中級方程式類別,是在日本已經穩定下來的級別。
僅限輪胎為單一品牌,因為引擎和底盤的選擇是自由的,所以車輛的整體設定變得非常重要。
VITA
VITA的一型賽車
以賽車主題商店誕生的本格化機器「VITA-01」,是一個可以安全且低成本參加的級別。
v.Granz
自2016年起以CS2級別舉辦,2024年起將以v.Granz級別舉辦。
以50年的歷史所獲得的建構技術為武器,開發團隊不斷努力,創造出來的終極機器所競爭的級別。
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