
日本方程式 |
INTEGRA |
F3 |
鈴鹿2&4賽事 |
預選1回目|預選2回目|預選總合|起跑格|自由賽|決賽結果 |
Formula NIPPON 自由練習結果表 |
位置 | 號 | 駕駛員 | 類型 | 團隊 | 時間 | 延遲 | 間隙 | 圈 |
1 | 41 | 平中 克幸 | FN06 本田 HF386E | DoCoMo 蒲公英 | 1'49.477 | 190.96公里/小時 | 12/12 | |
2 | 31 | 洛伊克·杜瓦爾 | FN06 本田 HF386E | PIAA 中嶋 | 1'49.565 | 0.088 | 0.088 | 13/13 |
3 | 55 | 金石 年弘 | FN06 本田 HF386E | AUTOBACS 賽車隊 AGURI | 1'49.840 | 0.363 | 0.275 | 11/11 |
4 | 8 | 高木 虎之介 | FN06 TOYOTA RV8J | 團隊 LeMans | 1'50.476 | 0.999 | 0.636 | 14/14 |
5 | 20 | 松田 次生 | FN06 TOYOTA RV8J | mobilecast 團隊 IMPUL | 1'50.705 | 1.228 | 0.229 | 13/13 |
6 | 37 | 土屋 武士 | FN06 TOYOTA RV8J | DHG TOM’S RACING | 1'50.883 | 1.406 | 0.178 | 11/11 |
7 | 4 | 柳田 真孝 | FN06 TOYOTA RV8J | KONDO RACING | 1'51.292 | 1.815 | 0.409 | 14/14 |
8 | 32 | 武藤 英紀 | FN06 本田 HF386E | PIAA 中嶋 | 1'51.318 | 1.841 | 0.026 | 13/13 |
9 | 7 | 片岡 龍也 | FN06 TOYOTA RV8J | 團隊 LeMans | 1'51.448 | 1.971 | 0.130 | 13/14 |
10 | 34 | 橫溝 直輝 | FN06 TOYOTA RV8J | BOSS・INGING 車隊 方程式日本 | 1'51.835 | 2.358 | 0.387 | 8/9 |
11 | 36 | 安德烈·洛特拉 | FN06 TOYOTA RV8J | DHG TOM’S RACING | 1'52.226 | 2.749 | 0.391 | 12/12 |
12 | 33 | 羅尼·昆塔雷利 | FN06 TOYOTA RV8J | BOSS・INGING 車隊 方程式日本 | 1'52.550 | 3.073 | 0.324 | 10/13 |
13 | 11 | 立川 祐路 | FN06 TOYOTA RV8J | 團隊 RECKLESS CERUMO | 1'52.743 | 3.266 | 0.193 | 11/11 |
14 | 5 | 道上 龍 | FN06 本田 HF386E | 團隊 5ZIGEN | 1'53.126 | 3.649 | 0.383 | 12/12 |
15 | 56 | 小暮 卓史 | FN06 本田 HF386E | AUTOBACS 賽車隊 AGURI | 1'53.218 | 3.741 | 0.092 | 8/10 |
16 | 27 | 密山 祥吾 | FN06 本田 HF386E | DPR Direxiv | 1'53.818 | 4.341 | 0.600 | 14/14 |
17 | 40 | 比揚·比爾德海姆 | FN06 本田 HF386E | DoCoMo 蒲公英 | 1'54.610 | 5.133 | 0.792 | 10/13 |
18 | 2 | 星野 一樹 | FN06 TOYOTA RV8J | 與 IMPUL 的起始賽車隊 | 1'55.824 | 6.347 | 1.214 | 11/12 |
19 | 19 | 布諾瓦·特雷利耶 | FN06 TOYOTA RV8J | mobilecast 團隊 IMPUL | 1'58.199 | 8.722 | 2.375 | 7/10 |
20 | 1 | 本山 哲 | FN06 TOYOTA RV8J | 與 IMPUL 的起始賽車隊 | 2'00.543 | 11.066 | 2.344 | 7/7 |
21 | 6 | 折目 遼 | FN06 本田 HF386E | M&O 與 TEAM 5ZIGEN | 2'01.218 | 11.741 | 0.675 | 6/12 |
22 | 3 | 山本 左近 | FN06 TOYOTA RV8J | KONDO RACING | 2'03.285 | 13.808 | 2.067 | 5/12 |