皮雷利超耐久系列賽 2018 第1戰
超耐久 官方預選綜合正式結果表
日期：2018-03-31 天氣：晴朗 賽道：乾燥 國際賽車道 5.807公里
| 名次 | 號 | Cls. | 團隊 | 類型 | 一位駕駛 | B 駕駛 | 總時間 | 一位駕駛 | B 駕駛 | |
| 1 | 24 | ST-X | 1 | 三寶黴 日產汽車大學 GT-R | R35GTR | 內田 優大 | 藤井 誠暢 | 4'04.300 | 2'03.355 | 2'00.945 |
| 2 | 3 | ST-X | 2 | ENDLESS GT-R | R35GTR | 田口勇輝 | 山內 英輝 | 4'04.565 | 2'03.885 | 2'00.680 |
| 3 | 99 | ST-X | 3 | Y's distraction GTNET GT-R | R35GTR | 濱野 彰彥 | 星野 一樹 | 4'05.401 | 2'03.846 | 2'01.555 |
| 4 | 777 | ST-X | 4 | D'station Porsche | 991 GT3 | 星野 敏 | 荒 聖治 | 4'05.598 | 2'03.072 | 2'02.526 |
| 5 | 82 | ST-X | 5 | 鳳凰賽車亞洲 R8 | R8 LMS | 亞歷克斯·奧 | 亞歷克斯·雍 | 4'05.845 | 2'04.072 | 2'01.773 |
| 6 | 112 | ST-X | 6 | 佐藤 - 山下 - SS AMG GT3 | C190 | 佐藤 敦 | 山下 亮生 | 4'06.844 | 2'04.885 | 2'01.959 |
| 7 | 81 | ST-X | 7 | J-Fly Racing R8 | R8 LMS | 傑佛瑞·李 | 安德烈·庫托 | 4'07.200 | 2'05.853 | 2'01.347 |
| 8 | 244 | ST-X | 8 | MAX Racing RC-F | RC F GT3 | GoMax | 田中 哲也 | 4'08.710 | 2'05.692 | 2'03.018 |
| 9 | 31 | ST-1 | 1 | 雙座保時捷991GT3盃 | 991杯 | 傑克 | 影山 正美 | 4'20.495 | 2'12.974 | 2'07.521 |
| 10 | 47 | ST-1 | 2 | D'station 保時捷盃 | 991杯 | 星野 辰也 | 織戶 學 | 4'22.971 | 2'14.287 | 2'08.684 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 1 | BRP★Audi Mie RS3 LMS | RS3 LMS | HIROBON | YOSSY | 4'29.948 | 2'14.496 | 2'15.452 |
| 12 | 45 | ST-TCR | 2 | Prisma☆Ilya RS3 LMS | RS3 LMS | 竹田 直人 | 白坂 卓也 | 4'31.768 | 2'16.651 | 2'15.117 |
| 13 | 97 | ST-TCR | 3 | Modulo CIVIC TCR | FK8 | 植松 忠雄 | 中野 信治 | 4'31.853 | 2'16.488 | 2'15.365 |
| 14 | 10 | ST-TCR | 4 | 賽道性能高爾夫 TCR | PhilippeDevesa | 密山 祥吾 | 4'32.124 | 2'16.678 | 2'15.446 | |
| 15 | 75 | ST-TCR | 5 | m-1 CARFACTORY RS3 LMS | RS3 LMS | 塚田 利郎 | 蘇武 喜和 | 4'32.921 | 2'17.648 | 2'15.273 |
| 16 | 38 | ST-3 | 1 | muta Racing ADVICS IS350 TWS | GSE21 | 堀田 誠 | 阪口 良平 | 4'33.239 | 2'17.817 | 2'15.422 |
| 17 | 39 | ST-3 | 2 | ADVICS TRACY RC350 TWS | GSC10 | 手塚 祐弥 | 下垣 和也 | 4'33.387 | 2'15.956 | 2'17.431 |
| 18 | 98 | ST-TCR | 6 | 花卉思域 TCR | FK8 | 飯田 太陽 | 加藤 寛規 | 4'33.729 | 2'17.909 | 2'15.820 |
| 19 | 15 | ST-3 | 3 | 岡部汽車 T-MAN Z34 | Z34 | 長島 正明 | 小松 一臣 | 4'34.199 | 2'17.423 | 2'16.776 |
| 20 | 59 | ST-2 | 1 | DAMD MOTUL ED WRX STI | VAB | 大澤 學 | 後藤 比東至 | 4'35.018 | 2'17.849 | 2'17.169 |
| 21 | 14 | ST-3 | 4 | 岡部汽車 MBF網絡 T-MAN Z34 | Z34 | 甲野 將也 | 市森 友明 | 4'35.114 | 2'17.005 | 2'18.109 |
| 22 | 6 | ST-2 | 2 | 新菱自動☆DIXCEL EVO X | CZ4A | 冨桝 朋廣 | 菊地 靖 | 4'35.176 | 2'18.911 | 2'16.265 |
| 23 | 68 | ST-3 | 5 | 埼玉豐田綠勇敢 GR SPORT 馬克X | GRX133 | 服部 尚貴 | 脇阪 薫一 | 4'36.124 | 2'18.040 | 2'18.084 |
| 24 | 62 | ST-3 | 6 | DENSO Le Beausset RC350 | GSC10 | 嵯峨 宏紀 | 山下 健太 | 4'36.224 | 2'18.913 | 2'17.311 |
| 25 | 34 | ST-3 | 7 | TECHNOFIRST RC350 | RC350 | 加納 政樹 | 松原 怜史 | 4'37.980 | 2'19.204 | 2'18.776 |
| 26 | 7 | ST-2 | 3 | GLocal☆新菱自動EVOX | CZ4A | 八卷 渉 | 朝日 渦輪 | 4'39.926 | 2'20.644 | 2'19.282 |
| 27 | 96 | ST-TCR | 7 | B-MAX 工程 CIVIC TCR | FK2 | 匠 | SYUJI | 4'40.620 | 2'20.708 | 2'19.912 |
| 28 | 9 | ST-3 | 8 | MP Racing 華克斯ED尼爾茲 | Z33 | 喬·新堂 | 柴田 優作 | 4'43.840 | 2'25.955 | 2'17.885 |
| 29 | 86 | ST-4 | 1 | TOM'S SPIRIT 86 | ZN6 | 松井 孝允 | 中山 雄一 | 4'44.051 | 2'21.981 | 2'22.070 |
| 30 | 55 | ST-4 | 2 | Sunoasis田中建築86 | ZN6 | 田代純 | 伊藤 毅 | 4'45.368 | 2'21.103 | 2'24.265 |
| 31 | 54 | ST-4 | 3 | TC CORSE iRacing 跑車 | NCEC | 加藤 彰彬 | 堤 優威 | 4'46.325 | 2'23.628 | 2'22.697 |
| 32 | 27 | ST-4 | 4 | D'station FINA 哥哥車庫SSR Ings 86 | ZN6 | 伊橋 勲 | 藤田 龍樹 | 4'46.966 | 2'23.707 | 2'23.259 |
| 33 | 13 | ST-4 | 5 | ENDLESS 86 | ZN6 | 小河 諒 | 高橋 翼 | 4'47.552 | 2'23.782 | 2'23.770 |
| 34 | 884 | ST-4 | 6 | 林特倫普 SHADE RACING 86 | ZN6 | 平中 克幸 | 林宏 | 4'48.798 | 2'22.607 | 2'26.191 |
| 35 | 77 | ST-4 | 7 | CUSCO RACING 86 | ZN6 | 山田 英二 | 遠藤 浩二 | 4'49.399 | 2'23.263 | 2'26.136 |
| 36 | 28 | ST-4 | 8 | T's CONCEPT86 | ZN6 | 東 徹次郎 | 大輔 | 4'49.451 | 2'23.230 | 2'26.221 |
| 37 | 29 | ST-4 | 9 | T'S CONCEPT小倉離合器86 | ZN6 | 佐佐木 雅弘 | 小倉 康宏 | 4'49.585 | 2'21.875 | 2'27.710 |
| 38 | 18 | ST-4 | 10 | Wedssport 86 | ZN6 | 淺野 武夫 | 井上 雅貴 | 4'51.357 | 2'26.475 | 2'24.882 |
| 39 | 17 | ST-2 | 4 | DXL阿拉戈斯塔NOPRO加速SKY-D | BM2FS | 谷川 達也 | 野上達也 | 4'54.672 | 2'26.710 | 2'27.962 |
| 40 | 4 | ST-5 | 1 | 新娘合身 | GK5 | 芝谷 純三 | 太田 侑弥 | 5'06.768 | 2'33.672 | 2'33.096 |
| 41 | 168 | ST-5 | 2 | 冴え女的賽車主題商店與FCA | GK5 | 藤井 潤 | 窪田 俊浩 | 5'07.074 | 2'34.291 | 2'32.783 |
| 42 | 2 | ST-5 | 3 | TEAM221跑車 | ND5RC | 筒井 克彦 | 大塚 隆一郎 | 5'08.500 | 2'34.522 | 2'33.978 |
| 43 | 48 | ST-5 | 4 | DIJON 本田汽車野崎無限FIT | GK5 | 豬股 京介 | 佐藤 駿介 | 5'08.997 | 2'33.983 | 2'35.014 |
| 44 | 32 | ST-5 | 5 | 雙座 ND 跑車 | ND5RC | 原島 昭弘 | 高橋 純子 | 5'10.076 | 2'35.162 | 2'34.914 |
| 45 | 88 | ST-5 | 6 | 村上汽車MAZDA跑車 | ND5RC | 村上 博幸 | 脇谷 猛 | 5'10.170 | 2'33.967 | 2'36.203 |
| 46 | 66 | ST-5 | 7 | odula Idia MAZDA 德美15MB | DJLFS | 橋本 陸 | 霜野 誠友 | 5'10.493 | 2'35.591 | 2'34.902 |
| 47 | 69 | ST-5 | 8 | J'S RACING Moty's 制動屋 FIT | GK5 | 梅本 淳一 | 藺牟田 政治 | 5'11.376 | 2'36.284 | 2'35.092 |
| 48 | 37 | ST-5 | 9 | DXL Wako's NOPRO Demio SKY-D | DJ5FS | 關 豐 | 井尻 薫 | 5'12.462 | 2'36.901 | 2'35.561 |
| 49 | 50 | ST-5 | 10 | 愛駕駛賽車 路德斯特 | ND5RC | 岩岡 萬梨惠 | 豬爪 杏奈 | 5'13.307 | 2'35.648 | 2'37.659 |
| 以上預選通過車輛: | ||||||||||
| 26 | ST-4 | WAKO'S TRUST 隈元建設 field WM HPI Vitz | NCP131 | 松尾 充晃 | 吉岡 一成 | 5'25.554 | 2'56.348 | 2'29.206 | ||
| 83 | ST-X | 鳳凰賽車亞洲 R8 | R8 LMS | Lim Keong Wee | Marchy Lee | 未出發 | 未出發 | |||
| 58 | ST-4 | Winmax Tein Wako's DC5☆KRP | DC5 | 小林 康一 | 鹽谷 烈州 | 不允許出發 | 未出發 | |||
駕駛員預選通過基準時間
(ST-X) 2'15.766 (ST-TCR) 2'29.466 (ST-1) 2'26.993 (ST-2) 2'33.048 (ST-3) 2'30.474 (ST-4) 2'35.818 (ST-5) 2'49.261
B Driver預選通過基準時間
(ST-X) 2'13.089 (ST-TCR) 2'28.776 (ST-1) 2'20.912 (ST-2) 2'31.329 (ST-3) 2'30.153 (ST-4) 2'36.942 (ST-5) 2'48.614
懲罰(A 車手)
No.77, 45 2格位降級(皮雷利超耐久系列2018運動規則第18條(10)(維修區作業))
第26號 透過提出請願書，允許參加決賽。
第83號 透過提交請願書，允許參加決賽。
因提交請願書，允許參加決賽。
不過，A車手（小林康一選手）因自由練習的懲罰而被取消資格。
