
NEO STANDARD《CBR/VTR/G310R》 決賽結果表
日期:2018-09-09 天氣:多雲 賽道:乾燥 國際賽車道 5.821公里
名次 | 號 | Cls. | 團隊 | 類型 | 第一騎士 | 第二騎士 | 圈數 | 總時間 | 延遲 | 間隙 | 最佳 | |
1 | 26 | CBR | 1 | YTR | 本田 CBR250R | 福井 宏至 | 鈴木 克正 | 15 | 43'37.875 | 120.07公里/小時 | 2'48.510 | |
2 | 180 | G310R | 1 | ART WORKS 賽車主題商店 | BMW G310R | 早野 巌 | 松浦 光利 | 15 | 43'42.288 | 4.413 | 4.413 | 2'48.041 |
3 | 555 | G310R | 2 | 摩托藝術 | BMW G310R | 佐佐木 龍人 | 15 | 43'42.790 | 4.915 | 0.502 | 2'49.873 | |
4 | 72 | VTR | 1 | 久保村摩托、鈴鹿10H 研發 | 本田 VTR250 | 樋口 圭祐 | 15 | 44'03.908 | 26.033 | 21.118 | 2'51.593 | |
5 | 99 | CBR | 2 | 與 K-FACTORY 的 DEITONA | 本田 CBR250R | 原田 悠平 | 有吉 輝芳 | 15 | 44'09.813 | 31.938 | 5.905 | 2'51.187 |
6 | 19 | CBR | 3 | SEZAKI 團隊 | 本田 CBR250R | 松原 忠夫 | 15 | 44'25.761 | 47.886 | 15.948 | 2'53.758 | |
7 | 77 | CBR | 4 | SEZAKI 團隊 | 本田 CBR250R | 藤下 弘幸 | 15 | 44'36.706 | 58.831 | 10.945 | 2'54.902 | |
8 | 31 | CBR | 5 | SEZAKI 團隊 | 本田 CBR250R | 萩原 強 | 福田 尚貴 | 15 | 44'37.444 | 59.569 | 0.738 | 2'55.173 |
9 | 30 | CBR | 6 | N.R.S+伊賀白鳳高中忍者velocity+No Limit | 本田 CBR250R | 三浦 雄一 | 羽原 祐樹 | 15 | 44'49.442 | 1'11.567 | 11.998 | 2'54.860 |
10 | 56 | VTR | 2 | 鈴鹿R&D | 本田 VTR250 | 上平 真 | 15 | 44'49.993 | 1'12.118 | 0.551 | 2'55.907 | |
11 | 38 | CBR | 7 | 本田 CBR250R | 御手洗 雅和 | 大見 及 | 15 | 45'00.865 | 1'22.990 | 10.872 | 2'55.769 | |
12 | 11 | G310R | 3 | MR專案與平成賽車 | BMW G310R | 伊藤 里史 | 吉村 拓也 | 15 | 45'05.423 | 1'27.548 | 4.558 | 2'54.127 |
13 | 50 | CBR | 8 | 自動服務印南+老爹們 | 本田 CBR250R | 宇佐美 有年 | 15 | 45'41.341 | 2'03.466 | 35.918 | 2'58.446 | |
14 | 5 | G310R | 4 | 摩托藝術 | BMW G310R | 上田 孝之 | 15 | 45'48.086 | 2'10.211 | 6.745 | 2'59.089 | |
15 | 39 | CBR | 9 | clubNEXT 與 K | 本田 CBR250R | 峯川 光晴 | 15 | 45'48.800 | 2'10.925 | 0.714 | 2'59.394 | |
16 | 52 | CBR | 10 | 哈納瓦賽車 | 本田 CBR250R | 塚田 直希 | 桑野 龍太 | 15 | 45'53.600 | 2'15.725 | 4.800 | 2'57.172 |
17 | 65 | VTR | 3 | 團隊吉春與鈴鹿R&D | 本田 VTR250 | 高橋 潤 | 淺沼 鐵也 | 15 | 46'04.289 | 2'26.414 | 10.689 | 2'56.602 |
18 | 73 | CBR | 11 | 企鵝隊 + 馬達工程師 | 本田 CBR250R | 並木 敏成 | 15 | 46'12.329 | 2'34.454 | 8.040 | 2'59.372 | |
19 | 69 | CBR | 12 | KIT Racing | 本田 CBR250R | 永井 一幸 | 15 | 46'13.491 | 2'35.616 | 1.162 | 2'59.519 | |
20 | 47 | CBR | 13 | NF☆power+索雷伊OFC | 本田 CBR250R | 紺野 雅英 | 15 | 46'21.764 | 2'43.889 | 8.273 | 3'00.873 | |
21 | 6 | G310R | 5 | 摩托藝術 | BMW G310R | 中島 一樹 | 15 | 46'21.782 | 2'43.907 | 0.018 | 2'59.539 | |
22 | 2 | CBR | 14 | KDC服務 FRP | 本田 CBR250R | 鈴木 博喜 | 15 | 46'22.151 | 2'44.276 | 0.369 | 2'59.485 | |
23 | 98 | VTR | 4 | 鈴鹿R&D | 本田 VTR250 | 久家 侑 | 14 | 43'39.805 | 1圈 | 1圈 | 3'01.694 | |
24 | 13 | CBR | 15 | N.R.S+伊賀白鳳高校velocity+焚火會 溫泉部 | 本田 CBR250R | 高橋 直樹 | 14 | 43'53.532 | 1圈 | 13.727 | 3'03.558 | |
25 | 49 | VTR | 5 | 東京女裝學校 相模原校 | 本田 VTR250 | 西田 知弘 | 安田 一也 | 14 | 43'59.977 | 1圈 | 6.445 | 2'58.787 |
26 | 121 | CBR | 16 | RS澤村 | 本田 CBR250R | 澤村 惠 | 14 | 44'14.690 | 1圈 | 14.713 | 3'02.542 | |
27 | 105 | G310R | 6 | motoCUBIC Racing | BMW G310R | 光岡 主税 | 14 | 44'16.197 | 1圈 | 1.507 | 3'02.631 | |
28 | 51 | CBR | 17 | T・摩托小孩 | 本田 CBR250R | 片山 薫 | 14 | 44'28.189 | 1圈 | 11.992 | 3'03.696 | |
29 | 93 | CBR | 18 | YTR | 本田 CBR250R | 梶野 宰 | 14 | 45'15.599 | 1圈 | 47.410 | 3'05.051 | |
以下終點線不通過: | ||||||||||||
30 | 15 | CBR | 19 | TMZ-R | 本田 CBR250R | 中谷 亜加音 | 犬飼 智久 | 14 | 42'56.474 | 1圈 | 2'52.135 | |
31 | 9 | G310R | 7 | 摩托藝術 | BMW G310R | 川崎 寛治 | 11 | 34'09.012 | 4圈 | 3圈 | 3'00.148 | |
以上 規定圈數完賽: | ||||||||||||
46 | CBR | CLUB摩托實驗室EJ | 本田 CBR250R | 平野 佑果 | 藤田 徹 | 9 | 26'35.715 | 6圈 | 2圈 | 2'55.005 | ||
4 | G310R | 摩托藝術 | BMW G310R | 谷島 友和 | 8 | 24'53.900 | 7圈 | 1圈 | 2'53.839 | |||
78 | CBR | 團隊阿奇+YTR | 本田 CBR250R | 奧田 勇人 | 5 | 15'05.453 | 10圈 | 3圈 | 3'00.003 | |||
87 | CBR | YTR | 本田 CBR250R | 花田 定夫 | 4 | 11'17.409 | 11圈 | 1圈 | 2'48.755 | |||
63 | CBR | MOTO 尋找與大和機型的賽車 | 本田 CBR250R | 藤田 武蔵 | 4 | 11'17.793 | 11圈 | 0.384 | 2'48.605 | |||
24 | G310R | 三菱鈴鹿與 GARUDA | BMW G310R | 大杉 洋 | 2 | 6'22.008 | 13圈 | 2圈 | 3'08.698 |
開始時間: 15:15'16
結束時間: 15:58'53
比賽中的最佳時間是 �� 180 ART WORKS 賽車團隊 2'48.041 14/15 124.71km/h
規定圈數 11
◎APC獎 No.72 久保村摩托車,鈴鹿10H 確定。
◎BMW Motorrad獎 No.180 ART WORKS 賽車主題商店 , No.555 MOTO・ART
No.11 MR專案與平成賽車, No.6 MOTO・ART
No.9 MOTO・ART 已決定。
◎若在規定時間內未提出抗議,則此結果將視為正式結果。