CHALLENGE CLUB(1/7) 2Gr.Time Attack 2回目結果表
日期：2017-01-07 天氣：晴朗 賽道：乾燥 國際賽車道 5.807公里
| 名次 | 號 | Cls. | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 時間 | 延遲 | 間隙 | 圈 | ||
| 1 | 42 | C5S | 1 | 川井 秀晃 | Lancer Evolution 8 MR | 2'35.853 | 134.13公里/小時 | 8/9 | |||
| 2 | 39 | C2R | 1 | 坂本 奏介 | Clio3 RS | 為了年輪的成長而努力! | 2'37.083 | 1.230 | 1.230 | 4/10 | |
| 3 | 32 | C3R | 1 | 山川 弘 | RX-8 | 2'37.741 | 1.888 | 0.658 | 3/7 | ||
| 4 | 34 | C5R | 1 | 藤田 勝志 | 天際線GT-R | 我會加油。 | 2'38.676 | 2.823 | 0.935 | 9/10 | |
| 5 | 48 | C2R | 2 | 荒山 秀司 | 86 | 我會努力不讓它壞掉。 | 2'39.404 | 3.551 | 0.728 | 9/11 | |
| 6 | 31 | C3R | 2 | 宇井 昌史 | RX-8 | 想要看起來普通卻能快速行駛! | 2'39.692 | 3.839 | 0.288 | 8/9 | |
| 7 | 33 | C2R | 3 | 霜尾 明宏 | 86 | 快樂地、全力以赴地奔跑! | 2'40.972 | 5.119 | 1.280 | 6/11 | |
| 8 | 40 | C2R | 4 | 宍戶 弘典 | 思域 | 2'41.412 | 5.559 | 0.440 | 6/10 | ||
| 9 | 47 | C5S | 2 | 瀧內 義治 | Lancer Evolution X | 年齡不再，今年仍然參加。目標是更新最佳時間 | 2'41.642 | 5.789 | 0.230 | 7/10 | |
| 10 | 44 | C2R | 5 | 大角 和生 | ALTEZZA | 2'42.198 | 6.345 | 0.556 | 5/10 | ||
| 11 | 37 | C3R | 3 | 吉田 純也 | RX-8 | AT聯合佳佳♪ 希望能夠提升時間 | 2'42.817 | 6.964 | 0.619 | 7/10 | |
| 12 | 49 | C1R | 1 | 清原 千晴 | 思域 | 2'42.973 | 7.120 | 0.156 | 5/9 | ||
| 13 | 46 | C2R | 6 | 丸田 康平 | Integra | 2'43.033 | 7.180 | 0.060 | 6/10 | ||
| 14 | 30 | C5R | 2 | 伊藤 正勝 | Lancer Evo 8 | 我會努力的 | 2'43.146 | 7.293 | 0.113 | 6/10 | |
| 15 | 50 | C2R | 7 | 柴本 尊輝 | 86 | 再也不會刺入牆壁了! | 2'43.721 | 7.868 | 0.575 | 4/10 | |
| 16 | 132 | C5R | 3 | 福田 功 | WRX S207 | 我是初學者，想要享受一下 | 2'43.755 | 7.902 | 0.034 | 7/9 | |
| 17 | 38 | C1R | 2 | 金森 有紀 | Fit RS | 滋賀的橙色閃光 | 2'44.801 | 8.948 | 1.046 | 5/6 | |
| 18 | 41 | C4R | 1 | 石割 靖啓 | 天際線 | 2'45.232 | 9.379 | 0.431 | 6/10 | ||
| 19 | 140 | C5R | 4 | 熊田 光太郎 | 藍莎終極版 | 我會努力，但不會勉強自己 | 2'51.209 | 15.356 | 5.977 | 5/9 | |
| 20 | 45 | C2R | 8 | 谷口 誠典 | 阿巴特595 | 2'53.615 | 17.762 | 2.406 | 3/6 | ||
| 21 | 43 | C2R | 9 | 曾我 政文 | 高爾夫R | 首次參加手動賽事! | 2'55.475 | 19.622 | 1.860 | 3/9 | |
| 22 | 64 | C2R | 10 | 寺西 朝一 | 86 | 2'57.171 | 21.318 | 1.696 | 5/7 | ||
| 35 | C2R | 保井 政則 | 86 | 未出發 | |||||||
| 36 | C2R | 今堀龍三郎 | 86 | 去年遭遇了痛苦的經歷，所以今年要以安全為首要考量 | 未出發 |
