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鈴鹿星期日公路賽
2015 鈴鹿・近畿選手權系列第5戰 鈴鹿星期日公路賽
鈴鹿交流道JSB1000/鈴鹿・近畿國家JSB1000 公式預選暫定結果表

日期:2015-10-11 天氣:多雲 賽道:濕 鈴鹿賽車場西賽道 3.483km
名次 Cls. 騎士 類型 團隊 時間 延遲 間隙
1 2國際賽道1 久積 基宏川崎ZX-10RSND暖風機 Racing DRAG 1'31.505137.03公里/小時 10/10 
2 29國際賽道2 山崎 茂川崎ZX-10R綠色俱樂部&山科川崎 1'31.869 0.364 0.3644/9 
3 15國際賽道3 慶樂 大樹雅馬哈YZF-R1團隊・雕刻工廠 1'32.092 0.587 0.2238/10 
4 69國際賽道4 水澤 保川崎ZX-10R山科川崎 KENRACING 1'32.201 0.696 0.1099/9 
5 45國際賽道5 相馬 利胤雅馬哈YZF-R1TT45&CWR 1'32.260 0.755 0.0599/9 
6 7國際賽道6 向山 將弘雅馬哈YZF-R1TEAM 摩托運動&科技信任 1'32.468 0.963 0.2088/10 
7 74NAT1 林 規夫鈴木GSX-R1000與團隊摩托崩潰一起的鬥魂店長&特製設計 1'32.469 0.964 0.0018/10 
8 77NAT2 森 繁生PanigaleRLIGHT隊 1'32.571 1.066 0.1028/9 
9 38國際賽道7 森本 誠一朗川崎ZX-10RTeam38 PS-K 1'32.785 1.280 0.2143/9 
10 92NAT3 加藤 久幸川崎ZX-10R俱樂部積分&AZR納利登+泰勒設計。 1'32.799 1.294 0.0149/9 
11 54國際賽道8 宮腰 武雅馬哈YZF-R1磐田賽車主題商店 1'32.856 1.351 0.0577/10 
12 3國際賽道9 岩谷 圭太鈴木GSX-R1000 L2DOGHOUSE & 西貝爾 1'33.250 1.745 0.3948/10 
13 36國際賽道10 左村 英祐鈴木GSX-R1000嘗試點&車庫SAM&Team ZERO HLO Racing 1'33.451 1.946 0.2017/10 
14 61NAT4 片岡 誉杜卡迪1199 PanigaleLIGHT隊 1'33.461 1.956 0.0109/10 
15 35NAT5 吉兼 典男雅馬哈YZF-R1K-max RACING 與 TEAM OBA☆皮卡索創意 1'34.012 2.507 0.5518/10 
16 67國際賽道11 和多瀬 邦治本田CBR1000RR狗魚・奧特克鈴鹿 1'34.492 2.987 0.4809/10 
17115國際賽道12 佐佐木 幸二BMWS1000RR摩托車 Toyota Nagasaka Racing 1'34.791 3.286 0.2999/9 
18 25NAT6 永坂 嘉己鈴木GSX-R1000俱樂部艾斯波因特+AZ Racing+SBS豐田 1'35.565 4.060 0.7747/9 
19 10國際賽道13 辻 敏彦BMWS1000RR活躍連結 提奧 1'35.634 4.129 0.06910/10 
20 91國際賽道14 尾崎 和久鈴木GSX-R1000ADVANCE MC & CLAYMORE 1'35.972 4.467 0.3388/9 
21 88NAT7 八町 直樹川崎ZX-10RKF萊姆綠 1'36.261 4.756 0.2899/9 
22 57NAT8 和泉 邦昭鈴木GSX-R1000與狗屋的Take Up 1'36.826 5.321 0.5656/9 
23 55NAT9 香川 純川崎ZX-10RDOG HOUSE 與 邪狩Racing 1'36.888 5.383 0.0627/9 
24 93NAT10 村上 司BMWS1000RRADVANCE MC & CLAYMORE 1'36.948 5.443 0.0605/8 
25 82NAT11 中尾 泰三川崎ZX-10R運輸者 NKO + B〜DASH106 1'37.088 5.583 0.1404/8 
26 31NAT12 村田 和男鈴木GSX-R1000 L3團隊 摩托·蘭布爾 1'38.096 6.591 1.0087/9 
27 62NAT13 橋本 義則杜卡迪1199 PanigaleLIGHT隊 1'41.397 9.892 3.3019/9 
28 21NAT14 塩野 仁史川崎ZX-10R歐巴馬 摩托車車庫 1'45.342 13.837 3.9453/8 
以上預選通過車輛:
預選通過基準時間 ( 120 % ) 1'49.806 發布起跑格位後,正式確定官方預選結果。
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