
ROAD STAR I 自由行駛結果表
日期:2014-07-12 天氣:多雲 賽道:乾燥 國際賽車道 5.821公里
名次 | 號 | Cls. | 騎士 | 類型 | 團隊 | 時間 | 延遲 | 間隙 | 圈 | ||
1 | 76 | RSE C1 | 1 | 前田 成寬 | 本田CBR1000RR | FUN&RUN友會 | 2'23.264 | 146.27公里/小時 | 3/4 | ||
01 | RSE C1 | 野々村 誠司 | BMWS1000RR | 團隊☆悠閒與矢作賽車 | 2'24.357 | 1.093 | 1.093 | 5/7 | |||
2 | 10 | RSE C1 | 2 | 橘 正樹 | 本田CBR1000RR | MR PROJECT | 2'28.308 | 5.044 | 3.951 | 3/7 | |
3 | 17 | RS C1 | 1 | 河合 秀倫 | 川崎ZX-10R | 騎手之家宮島 湘南組 | 2'28.608 | 5.344 | 0.300 | 6/6 | |
4 | 11 | RSE C1 | 3 | 內田 洋一 | 杜卡迪1098R | KDC服務 FRP | 2'28.613 | 5.349 | 0.005 | 5/7 | |
5 | 8 | RS C1 | 2 | 阿部 正彦 | 阿普利亞RSV4F | 2'30.005 | 6.741 | 1.392 | 4/8 | ||
6 | 92 | RSE C1 | 4 | 高橋 伸明 | 杜卡迪1199Panigale | TK-Square | 2'30.013 | 6.749 | 0.008 | 4/8 | |
7 | 39 | RS C2 | 1 | 城戶 亮平 | 鈴木GSX-R750 | Team ふるばん!with""RocketPunch39"" | 2'30.154 | 6.890 | 0.141 | 5/8 | |
8 | 97 | RS C1 | 3 | 濱野 晋 | 本田CBR1000RR | 翼賽車 | 2'32.073 | 8.809 | 1.919 | 5/7 | |
9 | 27 | RSE C3 | 1 | 澤井 辰彦 | 川崎ZX-6R | SBA賽車 | 2'35.212 | 11.948 | 3.139 | 8/8 | |
10 | 6 | RS C3 | 1 | 前川 祐樹 | 本田CBR600RR | 拮抗Racing 與 邪狩Racing | 2'35.380 | 12.116 | 0.168 | 6/8 | |
11 | 34 | RS C1 | 4 | 加藤 喜寬 | 鈴木GSX-R1000 | K racing | 2'36.029 | 12.765 | 0.649 | 6/6 | |
12 | 64 | RS C1 | 5 | 丹羽 八州男 | 鈴木GSX-R1000 | BOMBERS RACING&尼肯房屋 | 2'36.190 | 12.926 | 0.161 | 6/6 | |
13 | 93 | RSE C1 | 5 | 古海 雄三 | 本田CBR1000RR | Motolab-EJ 團隊 | 2'36.254 | 12.990 | 0.064 | 4/6 | |
14 | 78 | RSE C1 | 6 | 峯川 光晴 | 本田CBR1000RR | FUN&RUN友會・BIG1o.c.・島田製作所 | 2'36.413 | 13.149 | 0.159 | 3/5 | |
15 | 55 | RS C1 | 6 | 香川 純 | 川崎ZX-10R | 拮抗Racing 與 邪狩Racing | 2'36.700 | 13.436 | 0.287 | 5/8 | |
16 | 41 | RS C1 | 7 | 岩井 誠二 | 雅馬哈YZF-R1 | BOMBERS Racing & 尼肯房屋 | 2'36.969 | 13.705 | 0.269 | 3/5 | |
17 | 49 | RSE C3 | 2 | 酒井 英昭 | 鈴木GSX-R600 | 壽 Racing + AZ Racing | 2'37.313 | 14.049 | 0.344 | 7/7 | |
18 | 5 | RS C1 | 8 | 廣瀬 直人 | 川崎ZX-10R | 街道火箭隊 | 2'37.382 | 14.118 | 0.069 | 3/4 | |
19 | 43 | RS C3 | 2 | 增田 訓士 | 雅馬哈YZF-R6 | KIT Racing | 2'37.850 | 14.586 | 0.468 | 3/4 | |
20 | 26 | RSE C2 | 1 | 南 賢史 | 鈴木GSX-R750 | MOTO 尋找賽車 | 2'38.126 | 14.862 | 0.276 | 6/7 | |
21 | 54 | RS C1 | 9 | 栗栖 光司 | 本田CBR1000RR | 車庫市場 | 2'39.394 | 16.130 | 1.268 | 5/6 | |
22 | 9 | RSC C1 | 1 | 山口 亮 | 川崎ZX-10R | 2'40.118 | 16.854 | 0.724 | 4/6 | ||
23 | 31 | RS C2 | 2 | 伊藤 誠 | 鈴木GSX-R750 | 摩托步驟 | 2'42.712 | 19.448 | 2.594 | 7/8 | |
24 | 4 | RS C1 | 10 | 東松 範曉 | 川崎ZX-10R | 龜龜旅行俱樂部 | 2'44.342 | 21.078 | 1.630 | 6/7 | |
25 | 32 | RS C2 | 3 | 冨戶野 徹 | 鈴木GSX-R750J | 騎手之家宮島 | 2'46.009 | 22.745 | 1.667 | 3/6 | |
26 | 15 | RSC C2 | 1 | 西地 暁宏 | 本田VTR1000SP2 | 2'46.977 | 23.713 | 0.968 | 6/6 | ||
27 | 19 | RS C1 | 11 | 冬部 光治 | 本田CBR1000RR | SBA賽車 | 2'49.248 | 25.984 | 2.271 | 5/6 | |
28 | 2 | RS C3 | 3 | 栗原 幸治 | 凱旋Daytona675 | 凱旋&摩托意大利鈴鹿 | 2'51.613 | 28.349 | 2.365 | 4/5 | |
29 | 21 | RSC C1 | 2 | 柳川 徹 | 川崎Ninja1000 | RT.Tempest | 2'52.175 | 28.911 | 0.562 | 6/6 | |
30 | 58 | RS C2 | 4 | 桂川 公男 | 阿普利亞RSV1000 | 卡茨拉川隊 | 2'52.840 | 29.576 | 0.665 | 3/3 | |
31 | 13 | RS C3 | 4 | 藤田 徹 | 本田CBR600RR | Motolab-EJ 團隊 | 2'55.368 | 32.104 | 2.528 | 5/6 | |
32 | 33 | RSC C2 | 2 | 原川 慎一朗 | 鈴木GSX-R750 | RT摩托工藝高見 | 2'55.643 | 32.379 | 0.275 | 5/6 | |
33 | 56 | RS C3 | 5 | 濱浦 誠 | 凱旋Daytona675 | 凱旋&摩托意大利鈴鹿 | 2'56.612 | 33.348 | 0.969 | 5/6 | |
34 | 77 | RSC C1 | 3 | 山田 純司 | 鈴木GSX1300R隼 | 騎手之家宮島 | 2'57.035 | 33.771 | 0.423 | 5/6 | |
35 | 84 | RS C3 | 6 | 野田 崇元 | 本田CBR600RR | Motolab-EJ 團隊 | 3'03.327 | 40.063 | 6.292 | 6/6 | |
36 | 1 | RSC C3 | 1 | 森岡 勇治 | 本田CBR600RR | 米奇賽車自1991年☆☆☆T規格 | 3'04.218 | 40.954 | 0.891 | 6/6 | |
12 | RS C1 | 龍元 隼人 | 本田CBR1000RR | WING Racing | 0/1 | ||||||
14 | RSE C1 | 小司 善彦 | 本田CBR1000RR | 0/1 | |||||||
20 | RSE C3 | 富樫 崇郎 | 鈴木GSX-R600 | RSP SERVICE with騎手之家宮島 | 0/1 | ||||||
68 | RS C1 | 佐田 保 | 雅馬哈YZF-R1 | JAM&YSP刈谷 | |||||||
87 | RS C1 | 山川 直哉 | 川崎ZX-10R | 加藤汽車服務 | |||||||
96 | RS C2 | 太田黑 健二 | 鈴木GSX-R750L2 | A-1SRC★R750我黑色SPL96馬力!!從北九州出發 | |||||||
3 | RSE C2 | 片山 章 | 杜卡迪999S | S☆S☆R☆-DUCATI京都&KDC | |||||||
16 | RSC C1 | 飯田 吏朗 | 鈴木GSX-R1000 | RISEIAN RT | |||||||
44 | RSC C1 | 輿水 桂吾 | BMWK1100RS | 斯庫德里亞安茨 |
01是獎勵外特別參加。
懲罰 No.32 2014年鈴鹿賽車場公路賽統一特別規則 Art. 1-14-2(進站道速度限制)的違反,已予以訓誡。