CHALLENGE CLUB 時間攻擊綜合結果表
日期：2013-01-06 國際賽車場 5.807km
| 名次 | 號 | Cls. | 分 | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 第一次攻擊 | 第二次攻擊 | ||
| 1 | 143 | C5S | 1 | E | 加藤 正祥 | 天際線 | 工作夥伴☆GT−R | 2'09.998 | ● 2'09.998 | 2'11.014 | |
| 2 | 165 | C4S | 1 | E | 杉森 拓也 | Supra | 2'12.697 | ● 2'12.697 | 2'15.124 | ||
| 3 | 146 | C5S | 2 | E | 尾崎 光義 | Lancer Evo 8 | 2'14.173 | ● 2'14.173 | 2'14.784 | ||
| 4 | 141 | C4S | 2 | E | 櫻井 秀久 | RX-7 | 2'16.088 | 2'17.402 | ● 2'16.088 | ||
| 5 | 144 | C4S | 3 | E | 三浦 茂人 | 西爾維亞 | 工作夥伴＠S15 | 2'17.576 | ● 2'17.576 | 2'18.607 | |
| 6 | 142 | C5S | 3 | E | 小柴 宏之 | 911GT | 阿克斯賽車911GT | 2'18.481 | 2'20.918 | ● 2'18.481 | |
| 7 | 154 | C4S | 4 | E | 黑宮 剛 | 天際線GTS-t typeM | 京葉自工EIJI的HCR32 | 2'18.814 | 2'21.973 | ● 2'18.814 | |
| 8 | 159 | C3S | 1 | E | 奧村 浩一 | BRP×J'S S2000RC | 2'18.948 | ● 2'18.948 | 2'19.316 | ||
| 9 | 160 | C3S | 2 | E | 梅本 淳一 | S2000 | J'S RACING S2000 | 2'19.257 | 2'20.217 | ● 2'19.257 | |
| 10 | 164 | C5R | 1 | E | 貓田 一二三 | GTR | 今年一定會加油。 | 2'19.982 | 2'23.442 | ● 2'19.982 | |
| 11 | 152 | C4S | 5 | E | 笠原 良行 | 997GT3RS | 選擇Shellpo的底盤！ | 2'20.218 | 2'22.912 | ● 2'20.218 | |
| 12 | 149 | C4S | 6 | E | 榊原 博行 | 911杯 | 伸光汽車板金964Cup | 2'20.347 | ● 2'20.347 | 2'20.425 | |
| 13 | 131 | C2S | 1 | D | 永野 圭祐 | 思域 | N工廠EK9 1號機 | 2'20.765 | ● 2'20.765 | ||
| 14 | 153 | C5R | 2 | E | 高島 登 | GT−R | R−35 | 2'21.156 | ● 2'21.156 | 2'21.280 | |
| 15 | 151 | C5R | 3 | E | 船本 正 | 天際線GTR | 工作夥伴BNR32 | 2'21.340 | 2'22.151 | ● 2'21.340 | |
| 16 | 162 | C5S | 4 | E | 加藤 雅士 | 天際線GTR | 2'21.841 | 2'22.775 | ● 2'21.841 | ||
| 17 | 157 | C4S | 7 | E | 廣畑 茂樹 | 追逐者 | 目標更新最佳紀錄 | 2'22.406 | 2'23.976 | ● 2'22.406 | |
| 18 | 156 | C4S | 8 | E | 三輪 有宏 | RX-7 | 享受挑戰賽！ | 2'22.458 | 2'24.425 | ● 2'22.458 | |
| 19 | 148 | C5S | 5 | E | 吉田 祐司 | 天際線GT-R | 作為 Wacky mate 我會努力的 | 2'22.825 | 2'24.608 | ● 2'22.825 | |
| 20 | 155 | C4S | 9 | E | 鹿野 明彦 | RX-7 | 2'22.826 | 2'24.878 | ● 2'22.826 | ||
| 21 | 130 | C3S | 3 | D | 長坂 俊秀 | 尤諾斯跑車 | 這是第三次全賽道行駛，我想在20秒內完成 | 2'23.004 | 2'23.494 | ● 2'23.004 | |
| 22 | 150 | C3S | 4 | E | 澀谷 正實 | 尤諾斯跑車 | 2'23.095 | 2'23.937 | ● 2'23.095 | ||
| 23 | 145 | C3R | 1 | E | 河村 直哉 | S2000 | ACZETT-Racing輪胎館AP2 | 2'25.630 | 2'25.919 | ● 2'25.630 | |
| 24 | 129 | C4R | 1 | D | 齊藤 純 | NSX | 今年一定不會壞掉！ | 2'25.659 | 2'27.530 | ● 2'25.659 | |
| 25 | 111 | C4R | 2 | D | 黑柳 達也 | RX-7 | 2'26.343 | ● 2'26.343 | 2'39.321 | ||
| 26 | 107 | C3R | 2 | D | 四方 正純 | S2000 | RG−O 四角玉AP1 | 2'26.408 | 2'26.912 | ● 2'26.408 | |
| 27 | 112 | C3S | 5 | D | 永橋 貴民 | S2000 | 請多多指教哈斯爾駕駛會 | 2'26.546 | ● 2'26.546 | 2'27.812 | |
| 28 | 109 | C4R | 3 | D | 成田 敦司 | 保時捷993 | 我是貓太郎。 | 2'27.436 | ● 2'27.436 | 2'27.726 | |
| 29 | 114 | C5R | 4 | D | 石原 久嗣 | Lancer Evolution 10 | 週末購物仕様的Evo 10! | 2'27.517 | ● 2'27.517 | 2'28.083 | |
| 30 | 166 | C5S | 6 | E | 山本 喜規 | 天際線GT−R | 2'27.998 | ● 2'27.998 | 2'30.420 | ||
| 31 | 23 | C4S | 10 | A | 末若 孝宏 | 科爾維特 | 2'28.121 | 2'30.917 | ● 2'28.121 | ||
| 32 | 125 | C5S | 7 | D | 志藤 孝彦 | 藍莎EVO2 | 初期型！ | 2'28.360 | ● 2'28.360 | 2'30.599 | |
| 33 | 26 | C5R | 5 | A | 坂野 正巳 | 藍莎 | 2'28.596 | 2'29.711 | ● 2'28.596 | ||
| 34 | 113 | C2R | 1 | D | 竹內 敏記 | 思域 | T's維修☆思域 | 2'28.728 | 2'29.807 | ● 2'28.728 | |
| 35 | 133 | C4S | 11 | D | 梅木 貴裕 | 天際線 | 2'28.810 | 2'53.315 | ● 2'28.810 | ||
| 36 | 82 | C5R | 6 | C | 雪谷 壯一 | 天際線 | 2'28.834 | ● 2'28.834 | 2'29.674 | ||
| 37 | 106 | C4S | 12 | D | 淺野 勉 | 911卡雷拉4S | 安全第一，努力加油！ | 2'29.084 | ● 2'29.084 | 2'30.805 | |
| 38 | 126 | C2R | 2 | D | 杉谷 元 | Integra TYPE-R | 魚R＆RG-O | 2'29.144 | ● 2'29.144 | 2'29.149 | |
| 39 | 116 | C5R | 7 | D | 毛利 幸司 | Lancer Evolution 8 | 2'29.454 | ● 2'29.454 | 2'29.734 | ||
| 40 | 128 | C4R | 4 | D | 青木 英二 | NSX | 今年也舉辦全日本NSX選手權 | 2'29.647 | ● 2'29.647 | 2'32.501 | |
| 41 | 117 | C5R | 8 | D | 林 達造 | 天際線GT-R | 享受吧♪ | 2'29.898 | ● 2'29.898 | 2'31.194 | |
| 42 | 132 | C2S | 2 | D | 竹內 一 | Integra Type R | RG−0 高橋組2號車 | 2'29.937 | 2'30.518 | ● 2'29.937 | |
| 43 | 124 | C5R | 9 | D | 杉沢 佑樹 | Lancer Evo X | 希望不會壞掉。。。 | 2'30.112 | 2'30.186 | ● 2'30.112 | |
| 44 | 122 | C3R | 3 | D | 佐藤 智 | 西爾維亞 | B-up S14 西爾維亞 | 2'30.142 | 2'30.471 | ● 2'30.142 | |
| 45 | 110 | C2R | 3 | D | 赤松 晋三 | 思域 Type-R FD2 Z1☆ | 目標是30秒內完成，但……。 | 2'30.481 | 2'31.335 | ● 2'30.481 | |
| 46 | 163 | C3R | 4 | E | 都築 幸雄 | 西爾維亞 | 升級 跳蚤的心臟 | 2'30.602 | ● 2'30.602 | 2'32.257 | |
| 47 | 161 | C5S | 8 | E | 福田 成暢 | Evo 8 | 五年來首次參加。能順利回家嗎？ | 2'30.877 | ● 2'30.877 | ||
| 48 | 115 | C5R | 10 | D | 木村 吉宏 | 天際線 GT−R | 2'31.101 | 2'35.559 | ● 2'31.101 | ||
| 49 | 119 | C3S | 6 | D | 中村 勇治 | 西爾維亞 | 慣化、測試 | 2'31.590 | 2'39.358 | ● 2'31.590 | |
| 50 | 98 | C5R | 11 | C | 武山 岳史 | N.A CRUE GDB | 2'32.385 | 2'33.086 | ● 2'32.385 | ||
| 51 | 16 | C5R | 12 | A | 福井 裕之 | 天際線 | N.A CRUE Racing GT-R | 2'32.600 | 2'39.423 | ● 2'32.600 | |
| 52 | 36 | C5R | 13 | B | 朝比奈 大明 | 天際線GT-R | 2'32.731 | 2'46.945 | ● 2'32.731 | ||
| 53 | 87 | C2S | 3 | C | 大庫 隆夫 | 思域 | 2'33.226 | 2'34.811 | ● 2'33.226 | ||
| 54 | 75 | C4S | 13 | C | 勝元 榮一 | 野馬 | 時隔6年再次參加(^_^；) | 2'33.317 | 2'38.363 | ● 2'33.317 | |
| 55 | 78 | C2R | 4 | C | 服部 哲夫 | 思域SiRII | RG-O・愉快的練習EG-6 | 2'33.789 | 2'34.406 | ● 2'33.789 | |
| 56 | 108 | C1S | 1 | D | 大田 直彦 | 思域 | 2'33.835 | 2'34.097 | ● 2'33.835 | ||
| 57 | 118 | C2R | 5 | D | 園畠 裕樹 | Integra typeR | 更新個人最佳紀錄了！ | 2'34.253 | 2'35.125 | ● 2'34.253 | |
| 58 | 88 | C3R | 5 | C | 中野 弘一郎 | 西爾維亞 | 小氣調整 | 2'34.523 | ● 2'34.523 | 2'35.224 | |
| 59 | 15 | C3R | 6 | A | 丹羽 紹元 | 180SX | 我會努力的。 | 2'34.603 | 2'36.620 | ● 2'34.603 | |
| 60 | 71 | C2R | 6 | C | 迫田 智幸 | 賽利卡 | 2'35.050 | ● 2'35.050 | 2'36.691 | ||
| 61 | 3 | C3S | 7 | A | 櫻井 隆 | 保時捷911 | 2'35.051 | 2'38.147 | ● 2'35.051 | ||
| 62 | 123 | C4S | 14 | D | 辻 和憲 | 沙巴納RX-7 | BOMBER新高黑貓七FC3S | 2'35.084 | ● 2'35.084 | 3'21.488 | |
| 63 | 74 | C2S | 4 | C | 中島 隆仁 | 206 | ★赤色的地方＠206WRC★ | 2'35.364 | 2'36.328 | ● 2'35.364 | |
| 64 | 84 | C2S | 5 | C | 鈴木 要 | 迷你 | 我會努力追求自己的最佳成績。 | 2'35.466 | 2'38.437 | ● 2'35.466 | |
| 65 | 120 | C3R | 7 | D | 森田 浩資 | RX-8 | 我會努力更新最佳紀錄！ | 2'35.737 | ● 2'35.737 | 2'36.173 | |
| 66 | 83 | C2R | 7 | C | 本鄉 武志 | 雅歌 歐洲R | RG-O街道規格CL7 | 2'35.961 | 2'37.109 | ● 2'35.961 | |
| 67 | 86 | C4S | 15 | C | 古田 晃三 | CARRERA2 | 2'36.058 | ● 2'36.058 | 2'38.564 | ||
| 68 | 79 | C2S | 6 | C | 吉長 健一郎 | 思域 | 最近車子的狀況有點微妙，希望不會壞掉 | 2'36.314 | ● 2'36.314 | 2'37.604 | |
| 69 | 91 | C5R | 14 | C | 丹羽 一公 | 跑車進化 | 快樂地駕駛。 | 2'36.513 | ● 2'36.513 | ||
| 70 | 72 | C3R | 8 | C | 伊藤 純 | 西爾維亞 | 18萬5千公里的西爾維亞S15 | 2'36.878 | ● 2'36.878 | 2'37.966 | |
| 71 | 89 | C2R | 8 | C | 西海 永二 | InteR | 黃色DC2普瑞莫號 | 2'37.022 | 2'37.407 | ● 2'37.022 | |
| 72 | 38 | C4R | 5 | B | 田井 毅 | RX-7 | 2'37.058 | 2'37.371 | ● 2'37.058 | ||
| 73 | 90 | C3R | 9 | C | 湯浅 啟 | S2000 | 2'37.563 | ● 2'37.563 | 2'37.737 | ||
| 74 | 93 | C3R | 10 | C | 川崎 敏一 | RX-8 | 要更新自己的最佳紀錄！ | 2'38.055 | ● 2'38.055 | 2'38.334 | |
| 75 | 6 | C3R | 11 | A | 青山 照晃 | S2000 | 2'38.255 | 2'46.489 | ● 2'38.255 | ||
| 76 | 77 | C1R | 1 | C | 石原 友弘 | 特雷諾 | 工作夥伴AE111 | 2'38.406 | ● 2'38.406 | 2'40.582 | |
| 77 | 2 | C3R | 12 | A | 長谷 泰宏 | RX-8 | 2'38.549 | 2'38.880 | ● 2'38.549 | ||
| 78 | 13 | C1R | 2 | A | 植田 正幸 | CR-Z | 2'38.557 | 2'46.265 | ● 2'38.557 | ||
| 79 | 92 | C3R | 13 | C | 石坂 典明 | RX-8 | 2'38.838 | 2'41.022 | ● 2'38.838 | ||
| 80 | 24 | C2R | 9 | A | 福山 英済 | BMW MINI R56 JCW | 幾乎是原廠 R56 JCW | 2'39.020 | 2'42.330 | ● 2'39.020 | |
| 81 | 8 | C3S | 8 | A | 武田 好洋 | 利貝羅 | 2'39.166 | 2'39.518 | ● 2'39.166 | ||
| 82 | 94 | C1R | 3 | C | 土屋 明規 | 思域 | 2'39.214 | 2'41.755 | ● 2'39.214 | ||
| 83 | 80 | C2R | 10 | C | 安藤 弘幸 | 阿爾特薩 | 2'39.251 | 2'39.873 | ● 2'39.251 | ||
| 84 | 10 | C2R | 11 | A | 仕藤 匡介 | 86 | 2'39.373 | 2'46.918 | ● 2'39.373 | ||
| 85 | 81 | C3R | 14 | C | 柏森 雅勝 | 埃基西 | 2'39.392 | ● 2'39.392 | 2'39.878 | ||
| 86 | 73 | C2R | 12 | C | 大澤 祥宏 | Integra | 2'40.094 | ● 2'40.094 | 2'42.302 | ||
| 87 | 14 | C5R | 15 | A | 森下 進也 | 藍莎 | 我想要冷靜地駕駛，不要慌張 | 2'40.123 | 2'46.334 | ● 2'40.123 | |
| 88 | 76 | C3R | 15 | C | 日浦 直樹 | S2000 | 2'40.179 | 2'41.141 | ● 2'40.179 | ||
| 89 | 5 | C2R | 13 | A | 手塚 篤史 | 思域Type R | 久違的鈴鹿全賽道，加油！ | 2'40.420 | 2'40.760 | ● 2'40.420 | |
| 90 | 11 | C2R | 14 | A | 辻 真也 | Integra | 4門Integra | 2'40.817 | ● 2'40.817 | 2'41.242 | |
| 91 | 50 | C2R | 15 | B | 梶 廣行 | Integra | 2'41.849 | 2'45.260 | ● 2'41.849 | ||
| 92 | 147 | C2R | 16 | E | 青木 崇 | 86 | 正在磨合。 | 2'42.045 | ● 2'42.045 | 2'42.066 | |
| 93 | 97 | C4S | 16 | C | 阪本 一義 | Fairlady Z | 昔日故事1982年鈴鹿1000公里總合第2名 | 2'42.476 | 2'43.172 | ● 2'42.476 | |
| 94 | 62 | C4R | 6 | B | 前田 智毅 | Z | 2'43.445 | 2'46.908 | ● 2'43.445 | ||
| 95 | 58 | C5R | 16 | B | 安達 忠司 | 翼豹 | 我會注意不打擾大家 | 2'44.032 | ● 2'44.032 | 2'47.087 | |
| 96 | 47 | C3R | 16 | B | 松原 史享 | RX-8 | 翔爸 | 2'44.565 | ● 2'44.565 | 2'44.704 | |
| 97 | 43 | C3R | 17 | B | 千本 將人 | E30 M3 | 2'44.686 | 2'45.417 | ● 2'44.686 | ||
| 98 | 18 | C1R | 4 | A | 吉岡 隆志 | 思域 | 2'45.551 | 2'45.783 | ● 2'45.551 | ||
| 99 | 65 | C1R | 5 | B | 堀內 秀也 | 威茲 | 2'46.239 | 2'50.083 | ● 2'46.239 | ||
| 100 | 30 | C2R | 17 | A | 寺西 朝一 | 86 | 2'46.293 | 2'48.334 | ● 2'46.293 | ||
| 101 | 19 | C5R | 17 | A | 佐藤 真史 | Lancer Evolution 8 | 我們會努力使用亞洲輪胎。 | 2'46.523 | 2'49.407 | ● 2'46.523 | |
| 102 | 51 | C2R | 18 | B | 福永 嘉克 | 86 | 2'46.658 | 2'47.731 | ● 2'46.658 | ||
| 103 | 17 | C3R | 18 | A | 原田 英樹 | 西爾維亞 | 2'47.377 | ● 2'47.377 | 2'48.175 | ||
| 104 | 66 | C2R | 19 | B | 廣瀬 省吾 | 86 | 2'47.678 | 2'54.195 | ● 2'47.678 | ||
| 105 | 46 | C5R | 18 | B | 東園 裕治 | 天際線GT-R | 32保存會 鈴鹿走過了。 | 2'47.784 | 2'56.315 | ● 2'47.784 | |
| 106 | 27 | C4R | 7 | A | 上之鄉 利浩 | 公平女士 Z | 2'49.344 | 2'55.561 | ● 2'49.344 | ||
| 107 | 48 | C2R | 20 | B | 福田 圭弘 | 思域 | 初學者思域 | 2'49.429 | 2'57.509 | ● 2'49.429 | |
| 108 | 1 | C1R | 6 | A | 鴨田 拓實 | 思域 | Collection R.S EK9 | 2'49.502 | ● 2'49.502 | ||
| 109 | 54 | C3R | 19 | B | 平木 由久 | RX-8 | 2'49.552 | ● 2'49.552 | |||
| 110 | 21 | C2R | 21 | A | 今西 優 | 跑車 | 第一次全賽道努力。 | 2'49.647 | 2'55.385 | ● 2'49.647 | |
| 111 | 9 | C2R | 22 | A | 桂 涼 | 尤諾斯跑車 | 2'49.912 | 2'55.802 | ● 2'49.912 | ||
| 112 | 53 | C5R | 19 | B | 瀧內 義治 | Lancer Evolution X | 稍微加把勁 | 2'49.930 | 2'59.171 | ● 2'49.930 | |
| 113 | 20 | C2R | 23 | A | 伊藤 一範 | 雅閣 | 我還是初學者，但我會努力的 | 2'50.181 | 2'56.435 | ● 2'50.181 | |
| 114 | 7 | C4R | 8 | A | 石割 靖啓 | 天際線 | 全賽道首次行駛 | 2'50.252 | 2'52.265 | ● 2'50.252 | |
| 115 | 52 | C2R | 24 | B | 角谷 憲一 | Integra | 我會努力到不會崩潰的程度。 | 2'50.408 | 2'55.687 | ● 2'50.408 | |
| 116 | 59 | C2R | 25 | B | 武田 博和 | 阿爾特薩 | 2'50.540 | 2'57.731 | ● 2'50.540 | ||
| 117 | 64 | C4R | 9 | B | 中山 康秀 | Fairlady Z | 想要成為Z使用者〜 | 2'51.162 | 2'58.357 | ● 2'51.162 | |
| 118 | 60 | C1R | 7 | B | 安田 究 | 德美優 | 精緻藝術WZD不惑德美歐 | 2'52.079 | 2'56.782 | ● 2'52.079 | |
| 119 | 40 | C1R | 8 | B | 野田 宗男 | 跑車 | 期待與選手的對決。 | 2'52.137 | 2'58.104 | ● 2'52.137 | |
| 120 | 57 | C1R | 9 | B | 木下 廣太 | MR2 | 2'54.042 | ● 2'54.042 | 2'54.511 | ||
| 121 | 28 | C3R | 20 | A | 戶田 昌信 | RX-8 | 第一次參加 | 2'54.334 | 3'01.337 | ● 2'54.334 | |
| 122 | 45 | C2R | 26 | B | 瀬川 雅人 | FTO | 2'54.748 | 3'02.277 | ● 2'54.748 | ||
| 123 | 63 | C2R | 27 | B | 富永 昌義 | MINI JCW | 2'56.101 | 3'02.785 | ● 2'56.101 | ||
| 124 | 37 | C5R | 20 | B | 吉野 正和 | 翼豹WRX | 平安回家。 | 2'57.791 | 3'17.996 | ● 2'57.791 | |
| 125 | 39 | C4R | 10 | B | 伊藤 正司 | 卡雷拉2 | 伊富士咖啡的店主。努力加油！ | 2'57.941 | 3'03.798 | ● 2'57.941 | |
| 126 | 49 | C1R | 10 | B | 祖父江 直紀 | 威茲 | 3'00.019 | 3'05.164 | ● 3'00.019 | ||
| 127 | 55 | C1R | 11 | B | 堀江 幸生 | CR-Z | 最近表現不佳... | 3'00.339 | ● 3'00.339 | ||
| 128 | 56 | C1S | 2 | B | 加藤 敏巳 | 馬自達 | 3'02.564 | ● 3'02.564 | 3'03.474 | ||
| 129 | 61 | C2R | 28 | B | 瀬古 直樹 | 思域 Type R | 適度地享受駕駛。 | 3'03.751 | ● 3'03.751 | ||
| 130 | 29 | C2R | 29 | A | 田中 秀和 | CT200h | 3'13.397 | ● 3'13.397 | 3'13.675 | ||
| 131 | 31 | C3R | 21 | A | 波多野 光則 | 皇冠混合動力 | 我會努力等待取消名額 | 3'20.099 | ● 3'20.099 |
