
S-FJ 第1回合 A組結果表
日期:2013-12-07 天氣:多雲 賽道:乾燥 國際賽車道 5.807公里
名次 | 號 | 駕駛員 | 類型 | 車隊/車輛 | 圈數 | 總時間 | 延遲 | 間隙 | 最佳 |
1 | 43 | 山田 真之亮 | RD10V | BLOOM GROUP & MTN | 5 | 11'03.083 | 157.64公里/小時 | 2'12.251 | |
2 | 2 | 根本 悠生 | RD10V | ZAP-SPEED 將會執行 ED | 5 | 11'04.274 | 1.191 | 1.191 | 2'12.453 |
3 | 3 | 河野 駿佑 | RD10V | RS Fine 10V | 5 | 11'04.617 | 1.534 | 0.343 | 2'12.290 |
4 | 61 | 太田達也 | KKS-II | 玉三郎阿爾比NAVYAUTO霧化制動屋 | 5 | 11'05.562 | 2.479 | 0.945 | 2'12.352 |
5 | 23 | 天野 翼 | RD10V | LTV Racing 10V ED | 5 | 11'08.822 | 5.739 | 3.260 | 2'12.881 |
6 | 71 | 佐藤 駿介 | RD10V | TeamNaoki☆LEPRIX☆10V | 5 | 11'10.165 | 7.082 | 1.343 | 2'13.122 |
7 | 17 | 道野 高志 | RD10V | 丸和書店&中部水產10V☆技能速度 | 5 | 11'12.253 | 9.170 | 2.088 | 2'13.491 |
8 | 68 | 鈴鹿 直輝 | RD10V | Deep-R・10V關口ED | 5 | 11'13.079 | 9.996 | 0.826 | 2'13.560 |
9 | 55 | 板倉 慎哉 | RD10V | 品牌・JFA☆BRA☆RD10VF | 5 | 11'17.100 | 14.017 | 4.021 | 2'14.268 |
10 | 19 | 石川 京侍 | KK-SII | 九號賽車☆霧KK-SII制動屋 | 5 | 11'17.278 | 14.195 | 0.178 | 2'12.090 |
以上 進入決賽 : | |||||||||
以下 敗者復活出場 : | |||||||||
11 | 31 | 上村 優太 | W07J | IDEAL Racing F 07J | 5 | 11'20.159 | 17.076 | 2.881 | 2'14.579 |
12 | 25 | 鈴鹿 隆一 | RD10V | 洛可莉斯★技能速度10V | 5 | 11'21.461 | 18.378 | 1.302 | 2'15.156 |
13 | 11 | 池田 雄太郎 | RD10V | 絹原整形三島特別戶田ED | 5 | 11'21.933 | 18.850 | 0.472 | 2'14.607 |
14 | 37 | 早坂 祐希 | RD10V | 阿爾比美克贏家GIA | 5 | 11'25.448 | 22.365 | 3.515 | 2'13.546 |
15 | 34 | 深村 匠 | KK-S | 阿爾比MOTORFREAK KK-SED | 5 | 11'31.488 | 28.405 | 6.040 | 2'15.895 |
16 | 8 | 鹽田 龍二 | KKS-II | AS藝術超級風WAKOSED | 5 | 11'32.150 | 29.067 | 0.662 | 2'16.112 |
17 | 24 | 岸 良一 | KK-S | DLP☆達米☆KKS☆風司&鈴鹿 | 5 | 11'42.860 | 39.777 | 10.710 | 2'17.656 |
18 | 10 | 川地 欽也 | W07J | KT車庫三島汽車車庫Shift07J | 5 | 11'43.664 | 40.581 | 0.804 | 2'19.336 |
19 | 28 | 片山 義章 | RD10V | KATAYAMA 團隊 | 3 | 8'22.541 | 2圈 | 2圈 | 2'19.858 |
20 | 88 | 高橋 | KKS-II | TeamKRM&阿尼克特KKS-II | 0 | 5圈 | 3圈 |
開始時間: 11:51'31
結束時間: 12:02'34
比賽中的最佳時間是 �� 19 石川 京侍 九號賽車☆霧KK-SII制動屋 2'12.090 5/5 158.26km/h
因為起跑延遲,將比賽改為5圈,減少1圈。
懲罰
No. 8 敗者復活戰的起跑位置降格3格。(2013鈴鹿俱樂部賽車系列規則 第10章第52條〜5)所致。
No.24 敗者復活戰的起跑位置降格3格。(2013鈴鹿俱樂部賽車系列規則 第11章第57條〜1)所致。)