
KV-40挑戰 1st Attack結果表
日期:2012-08-05 天氣:晴朗 賽道:乾燥 國際賽車道 5.807公里
名次 | 號 | Cls. | 分 | 團隊 | 類型 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 最佳時間 | 延遲 | |
1 | 9 | KV-1 | 1 | a | 團隊「好球!」 | 超級特斯拉 12 | 佐佐木 善人 | 蛭間 洋明 | 6'57.058 | 50.13公里/小時 |
2 | 32 | KV-1 | 2 | c | 飯田工業高中原動機部A | 智慧 | 奧原 光 | 木林 拓馬 | 7'13.032 | 15.974 |
3 | 4 | KV-1 | 3 | a | OSUTechnicalSession | 強力EVOLTA賽車手 | 須藤 隆 | 7'16.174 | 19.116 | |
4 | 72 | KV-2 | 1 | c | 飯田工業高中原動機部B | WISDOMII | 林 龍 | 岩村 浩志 | 8'09.192 | 1'12.134 |
5 | 2 | KV-1 | 4 | a | 四十雀 | 文四朗 | 小堀 義明 | 8'12.189 | 1'15.131 | |
6 | 3 | KV-1 | 5 | a | 鴨子生態賽車東鄉 | 追逐者 | 坂田 隼志 | 8'17.432 | 1'20.374 | |
7 | 8 | KV-1 | 6 | a | MTB67 | MOC-ver.2 | 磯村 翼 | 岩本 翔太 | 8'45.334 | 1'48.276 |
8 | 7 | KV-1 | 7 | a | #壞人團隊 + 近大EV | OR-2 | 川真代 | 10'00.906 | 3'03.848 | |
9 | 58 | KV-2 | 2 | a | 專案單體 ◇ TTDC | MONO-1 | 新井 英行 | 10'03.043 | 3'05.985 | |
10 | 44 | KV-1 | 8 | c | 紀北工業高中 生產技術部 C | 紀北 M 的精神 | 美甘 健一 | 10'10.530 | 3'13.472 | |
11 | 14 | KV-1 | 9 | b | 大阪產業大學新能源車輛計畫 | 松下太郎 | 川田 敦志 | 有本 茂樹 | 10'52.976 | 3'55.918 |
12 | 22 | KV-1 | 10 | c | 靜岡縣立濱松城北工業高中 省能研究部 | HJ07E | 南澤 匡史 | 小澤 知也 | 11'10.960 | 4'13.902 |
13 | 68 | KV-2 | 3 | c | 四中工隊 | 四中工的精神 | 山本 大揮 | 加藤 悠介 | 11'11.625 | 4'14.567 |
14 | 66 | KV-2 | 4 | c | 宇都宮工業高中 科學技術研究部 | uk-hope 2009 | 飯村 幸生 | 臼井 勇太 | 11'11.711 | 4'14.653 |
15 | 10 | KV-1 | 11 | a | 金匠+布丁 | e_kimuchi | 高津 謙 | 11'48.921 | 4'51.863 | |
16 | 26 | KV-1 | 12 | c | 宇都宮工業高中 科學技術研究部 | uk-hope 2010 | 黑川 優 | 五月女 和寬 | 11'52.295 | 4'55.237 |
17 | 18 | KV-1 | 13 | b | 中日本汽車短期大學 | 曼波撞擊 | 平石 康仁 | 12'12.271 | 5'15.213 | |
18 | 34 | KV-1 | 14 | c | 伊勢工業高中 電機技術部 | ID-4 | 松本 拓海 | 12'40.964 | 5'43.906 | |
19 | 47 | KV-1 | 15 | c | 三重縣立桑名工業高等學校3年4班課題研究 | 3年4組課題研究車輛5號 | 伊藤 雅彦 | 平野 典周 | 12'46.463 | 5'49.405 |
20 | 76 | KV-2 | 5 | c | 伊勢工業高中 機械部 | GReeeN EV | 佐佐木 貴哉 | 東山 貴慶 | 12'50.378 | 5'53.320 |
21 | 27 | KV-1 | 16 | c | 愛知工業高中 化學工業科 | 白虎VI | 鈴木 彼方 | 箕浦 舞 | 13'03.618 | 6'06.560 |
22 | 74 | KV-2 | 6 | c | 堺市立堺高級中學 科學部 | 小傳家寶 | 後藤 光啓 | 宮崎 悟 | 13'04.765 | 6'07.707 |
23 | 65 | KV-2 | 7 | c | 大阪市立都島工業高校EK-2賽車主題商店 | 三重氮勝木 | 勝木 崇文 | 重田 幸希 | 13'31.160 | 6'34.102 |
24 | 20 | KV-1 | 17 | b | 鈴鹿高專生態車專案 | 馬君SP | 平野 喜丈 | 門脇 昌紀 | 13'48.017 | 6'50.959 |
25 | 17 | KV-1 | 18 | b | 產業技術短期大學 Project 1 | 城市的精神 | 脇 裕一郎 | 舩倉 裕貴 | 14'34.682 | 7'37.624 |
26 | 51 | KV-2 | 8 | a | OpenStar 與王子 | 王子世界 | 高市 哲志 | 山本 真也 | 16'24.292 | 9'27.234 |
27 | 78 | KV-2 | 9 | d | 附屬長野中學阿佩隆 | 阿佩隆改 | 成田 諒 | 飯田 涼斗 | 16'56.791 | 9'59.733 |
28 | 25 | KV-1 | 19 | c | 高知縣立高知東工業高等學校汽車工作部β | 茄子B | 山中 悠平 | 岡林 貴志 | 17'52.181 | 10'55.123 |
29 | 69 | KV-2 | 10 | c | 奈良朱雀賽車 | 朱雀壱號機 | 清水 唯吹 | 坂本 唯純 | 17'53.400 | 10'56.342 |
30 | 43 | KV-1 | 20 | c | 紀北工業高中 生產技術部 B | 紀北 L 的精神 | 一村 更紗 | 18'43.024 | 11'45.966 | |
31 | 42 | KV-1 | 21 | c | 紀北工業高中 生產技術部 A | 紀北 TECH EV MIKU | 小安 未貢 | 18'50.182 | 11'53.124 | |
32 | 45 | KV-1 | 22 | c | 福岡市立博多工業高等學校 博工A | 博工A | 荒川 大己 | 19'04.952 | 12'07.894 | |
33 | 61 | KV-2 | 11 | b | 長野縣工科短期大學 | KHK-12R | 堀內 優貴 | 春日 匠 | 20'12.577 | 13'15.519 |
34 | 23 | KV-1 | 23 | c | 富山工業高級中學 | 疾駆 改 | 永井 勇氣 | 堀井 竣平 | 20'13.940 | 13'16.882 |
35 | 59 | KV-2 | 12 | a | 夢想車計畫 | 鯊魚3號超金屬 | 袴田 真 | 永吉 謙一 | 20'21.289 | 13'24.231 |
36 | 41 | KV-1 | 24 | c | 大阪府立西野田工科高等學校 機械研究部 | MEZZOFORTE by-E5 | 田木 義彰 | 山口 拓也 | 21'01.889 | 14'04.831 |
37 | 31 | KV-1 | 25 | c | 大阪市立生野工業高等學校 機械工作部 | 疾風 | 倉成 駿介 | 加納 弘一 | 21'30.643 | 14'33.585 |
38 | 71 | KV-2 | 13 | c | 大阪市立生野工業高等學校 電機科 | 挑戰者21 | 井上 冬弥 | 河野 太郎 | 21'48.415 | 14'51.357 |
39 | 6 | KV-1 | 26 | a | SBR隊 | 封印 | 大野 貴 | 22'34.365 | 15'37.307 | |
40 | 39 | KV-1 | 27 | c | 吳港高級中學 | GKII | 宮本 隆太郎 | 山元 渉護 | 22'40.934 | 15'43.876 |
41 | 1 | KV-1 | 28 | a | 團隊「K」專案EV | RIVELTA-01 | 木俣 昇久 | 22'52.093 | 15'55.035 | |
42 | 36 | KV-1 | 29 | c | 大阪府立茨木工科高等學校機械研究部 | 烏巴·魯巴 | 芦分 大貴 | 田村 優介 | 23'54.997 | 16'57.939 |
43 | 28 | KV-1 | 30 | c | 市立關商工高等學校 | SSEM 3 | 長縄 和真 | 24'29.394 | 17'32.336 | |
44 | 29 | KV-1 | 31 | c | 市立關商工高等學校 2 | SSEM 2 | 加納 典將 | 24'54.089 | 17'57.031 | |
45 | 55 | KV-2 | 14 | a | 東富士生態跑步同好會〜王子與熱鬧〜 | 大型四輪驅動 | 山中 聡 | 信安 清太郎 | 25'09.593 | 18'12.535 |
46 | 38 | KV-1 | 32 | c | 松阪工業高中機械研究社 | 奧菲斯 | 松林 大智 | 渡邉 雅治 | 25'26.171 | 18'29.113 |
47 | 63 | KV-2 | 15 | b | 本田技術學院關西EV同好會 | 木藍2 | 山本 晋司 | 龍田 直幸 | 25'56.881 | 18'59.823 |
48 | 24 | KV-1 | 33 | c | 高知縣立高知東工業高等學校汽車工作部α | 粉紅色珊瑚EV | 中越 涼杜 | 福本 哉太 | 26'19.786 | 19'22.728 |
49 | 30 | KV-1 | 34 | c | team miyakou(宮崎工業高中) | 宮工E-05 | 郡司 凌汰 | 武野 雄大 | 26'49.157 | 19'52.099 |
50 | 56 | KV-2 | 16 | a | ARP 小型T-EV部 | Karcle | 淺井 充 | 29'36.292 | 22'39.234 | |
51 | 62 | KV-2 | 17 | b | 北陸能開大 Team-KV | 電動車 | 扇谷 翔平 | 市井 翔太 | 29'50.189 | 22'53.131 |
52 | 75 | KV-2 | 18 | c | 斯庫德里亞·耐克 | ME-02 | 大門 亮仁 | 植松 改斗 | 31'05.251 | 24'08.193 |
53 | 70 | KV-2 | 19 | c | 石川県立七尾東雲高等學校 機電部 | 新之峰 1號 | 高本 祐太郎 | 中田 尚徹 | 32'48.238 | 25'51.180 |
54 | 52 | KV-2 | 20 | a | K2Families+M | 蚱蜢 | 古山 寛一 | 5800公尺 | ||
55 | 40 | KV-1 | 35 | c | 刈谷工業高中 | 麥克拉倫 II | 川崎 友輝 | 兼山 佳大 | 5400公尺 | |
56 | 60 | KV-2 | 21 | b | 松江高專電機工程科 | 拿坡里義大利麵! | 堀江 勇治 | 4200公尺 | ||
57 | 13 | KV-1 | 36 | b | 日本文理大學工學部武村研究室 | NBU斯斯姆君 | 河野 太輔 | 安東 大地 | 4000公尺 | |
58 | 64 | KV-2 | 22 | c | 松本工業高中原動機部 | HARUSAMEII | 山崎 攻 | 內田 翔太 | 4000公尺 | |
59 | 11 | KV-1 | 37 | a | 大發工業股份有限公司&大阪府立西野田工科高等學校 | EXASS | 地德 孝寬 | 山口 勇樹 | 3000公尺 | |
60 | 15 | KV-1 | 38 | b | Team 大阪工業技術專門學校 | HTR117 | 釋迦堂 巧 | 3000公尺 | ||
61 | 21 | KV-1 | 39 | b | 豐光Works | 豐光Works鈴鹿SP號 | 丹山 翔太 | 外山 洋太 | 1800公尺 | |
62 | 35 | KV-1 | 40 | c | 大阪府立佐野工科高等學校 | SANOTECH・OSU DK-02 | 金丸 健太 | 1800公尺 | ||
63 | 46 | KV-1 | 41 | c | 福岡市立博多工業高等學校 博工B | 博工B | 小笹 純三郎 | 1600公尺 | ||
64 | 77 | KV-2 | 23 | c | 愛知縣立豐橋工業高級學校 機械部 | 龍 閃 | 綱木 那於 | 1400公尺 | ||
65 | 19 | KV-1 | 42 | b | 大阪工業技術專門學校 第二部分 | 大阪工業技術專門學校 sky full bridge | 瓢林 和也 | 1200公尺 | ||
66 | 37 | KV-1 | 43 | c | 愛知縣立豐橋工業高級學校 機械部 | 疾風 | 鳥山 大輔 | 1200公尺 | ||
67 | 67 | KV-2 | 24 | c | 津工業高中 機械研究部 | RioWTwinMK-II | 稻田 雄士 | 篠原 伸幸 | 1200公尺 | |
68 | 33 | KV-1 | 44 | c | 岐阜第一高等學校 | 岐阜第一 | 岩崎 凌 | 佐佐木 將悟 | 1000公尺 | |
69 | 73 | KV-2 | 25 | c | 愛知縣立三谷水產高級中學 機關部 | 潛水艇 ver.3.0 | 二村 菜摘 | 仲口 僚一 | 1000公尺 | |
70 | 16 | KV-1 | 45 | b | AIT挑戰計畫 | AIT・NKE | 堀田 陽平 | 800公尺 | ||
71 | 79 | KV-2 | 26 | d | 久居中學校技術部 | 灰獵人 | 大市 海里 | 土井 優作 | 0公尺 |
部門(Gr): a=一般 b=大學、高專、專門學校 c=高等學校 d=中學生