
300km 公式預選綜合暫定結果表
日期:2012-06-30 國際賽車場 5.807km
名次 | 號 | Cls. | 車隊/車輛 | 類型 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | 第三駕駛 | 最佳時間 | 第一駕駛 | 第二駕駛 | |
1 | 11 | RS | 1 | TR霧YAMATO特別RS | SK5.2 | 脇 知邦 | 阪口 良平 | 2'04.180 | 2'13.064 | ● 2'04.180 | |
2 | 8 | RS | 2 | 惡代官☆馬格利☆嘔吐男爵☆RS-保存會 | KK-LM | 久保 宣夫 | 佐藤 敦 | 吉田 雄一 | 2'04.953 | ● 2'04.953 | 2'22.403 |
3 | 2 | RS | 3 | 艾克雷奧伊藤婦女保健診所 | SK5.2 | 伊藤 俊哉 | 池田 雅彦 | 大城 一 | 2'08.300 | ● 2'08.300 | 2'13.550 |
4 | 9 | RS | 4 | 小坂牙科友好RS機械 | SK5.2 | 小坂 恵一 | 友森 雄一 | 2'11.367 | ● 2'11.367 | 2'12.362 | |
5 | 12 | RS | 5 | N&N 島澤汽車 霧 SK52 | SK5.2 | 大原 學 | 大久保 貴生 | 島澤 隆彦 | 2'12.326 | ● 2'12.326 | 2'13.676 |
6 | 25 | NE | 1 | 西部活力 908 | VIVACE908 | 山中 信哉 | 傑克森·達蒙 | 2'25.838 | 2'29.010 | ● 2'25.838 | |
7 | 62 | ST-II | 1 | 車輛買賣 HERO'S S2000 | AP1 | 兵頭 信一 | GAMISAN | 長谷川 伸司 | 2'30.104 | ● 2'30.104 | 2'30.485 |
8 | 37 | FFC | 1 | Sargent・WM・EURO・東野R | EK9 | 坂田 生弥 | 希羅邦 | 2'30.112 | 2'31.880 | ● 2'30.112 | |
9 | 41 | FFC | 2 | KRS&T-FACTORY制動屋HK | EK9 | 黑田 保男 | 川村 剛士 | 2'30.210 | ● 2'30.210 | 2'30.602 | |
10 | 65 | ST-II | 2 | Rijikara S2000 | AP1 | 松井 猛敏 | 中島 保典 | 2'29.826 | 2'29.937 | ● 2'29.826 | |
11 | 43 | ST-II | 3 | MOTUL・STA・S2000 | AP1 | 仲宗根 雄太 | 小幡 栄 | 2'30.475 | 2'31.944 | ● 2'30.475 | |
12 | 64 | ST-II | 4 | SKR EngineeringS2000 | AP1 | 加納 政樹 | 植田 正幸 | 白倉 賢 | 2'30.517 | ● 2'30.517 | 2'33.050 |
13 | 63 | ST-II | 5 | GPO+KOTA RACING | AP1 | 佐佐木 秀六 | 橋本達也 | 佐佐木 孝太 | 2'30.569 | 2'32.693 | ● 2'30.569 |
14 | 86 | CS | 1 | ANDARE☆贏得VITA制動屋☆ | VITA-01 | TOMISAN | 森川 基雄 | 上岡 廣之 | 2'30.778 | ● 2'30.778 | 2'31.784 |
15 | 35 | FFC | 3 | WM☆SPM☆山之邊急送YH大川ENG | EK9 | 芝谷 純藏 | 寺西 良友 | 2'30.801 | ● 2'30.801 | 2'32.402 | |
16 | 33 | ST-II | 6 | SWIFT大產大賽車PJ-DL | DC5 | 北川 剛 | 小龜 崇 | 鷹取 剛司 | 2'30.832 | ● 2'30.832 | 2'32.756 |
17 | 80 | CS | 2 | 阿比賽車 | VITA-01 | 瀬谷 隆 | 松本 武士 | 2'30.976 | ● 2'30.976 | 2'33.942 | |
18 | 73 | CS | 3 | 團隊A1 特倫塔鈴鹿 VITA | VITA-01 | 辻 孝壽 | 野間 一 | 中川 亮 | 2'31.174 | 2'32.806 | ● 2'31.174 |
19 | 82 | CS | 4 | 雷西斯宇津木妙子軟球夢號 | VITA-01 | 小野逸二 | 服部 吉男 | 2'31.476 | 2'32.740 | ● 2'31.476 | |
20 | 76 | CS | 5 | RS伊迪亞VITA鷹 | VITA-01 | 井出 靖司 | 武知 孝幸 | 2'31.512 | 2'32.540 | ● 2'31.512 | |
21 | 77 | CS | 6 | Plus K☆鷹運動VITA | VITA-01 | 川島 勝彦 | 花岡 翔太 | 大橋 正澄 | 2'31.616 | 2'32.410 | ● 2'31.616 |
22 | 38 | FFC | 4 | 加油俱樂部人JOKER☆制動屋 | EK9 | 本條 雅之 | 村本 知史 | 藺牟田 政治 | 2'31.880 | 2'32.308 | ● 2'31.880 |
23 | 81 | CS | 7 | 阿比賽車 | VITA-01 | 垣內 仁 | 松木 勇人 | 馬庫斯·韋勒 | 2'31.972 | ● 2'31.972 | 2'32.419 |
24 | 85 | CS | 8 | RS金谷☆三島汽車☆scharz-01 | VITA-01 | 田貫貴英 | 金谷 真吾 | 綾 真則 | 2'31.976 | 2'33.638 | ● 2'31.976 |
25 | 88 | CS | 9 | 團隊祝鈴鹿市制70周年☆鈴鹿MS友之會 | VITA-01 | 柴田 隆之介 | 谷川 達也 | 2'32.165 | 2'34.189 | ● 2'32.165 | |
26 | 58 | FFC | 5 | KRP☆小林汽車研究所☆winmaX | EK9 | 竹佐 真留實 | 橫井 正 | 2'32.227 | ● 2'32.227 | 2'35.416 | |
27 | 39 | FFC | 6 | 大賭注 | 大谷 浩 | 見並 秀文 | 2'32.300 | 2'33.476 | ● 2'32.300 | ||
28 | 52 | FFC | 7 | 拉什賽車運動☆SPM | 塚本 信順 | 瀬野 雄一郎 | 2'32.104 | ● 2'32.104 | 2'34.070 | ||
29 | 59 | ST-II | 7 | RG-O・IDI 能量傳遞 OS技研 | EG6 | 大住 拓 | 高橋 太一 | 2'32.351 | ● 2'32.351 | 2'34.603 | |
30 | 99 | CS | 10 | 屋頂丸內☆塞納魯特☆制動屋☆真東 | VITA-01 | 中村 拓矢 | 深谷 啓二 | 2'32.409 | 2'33.162 | ● 2'32.409 | |
31 | 72 | CS | 11 | CAFK・三協石材・畫家・原型 | VITA-01 | 八木 智 | 上村 雅一 | 2'32.823 | 2'33.730 | ● 2'32.823 | |
32 | 90 | CS | 12 | Designlab FKG48婚活中 | VITA-01 | 苅谷 伊 | 森山 鐵也 | 2'32.923 | 2'35.716 | ● 2'32.923 | |
33 | 91 | CS | 13 | K-ONE VITA +1 | VITA-01 | 富田 馨 | 吉本 明 | 2'33.250 | 2'35.592 | ● 2'33.250 | |
34 | 92 | CS | 14 | MORI 鐘錶店 | VITA-01 | 天滿 真吾 | 森 國形 | 山學 | 2'33.570 | 2'35.623 | ● 2'33.570 |
35 | 42 | FFC | 8 | MOTUL・STA・Civic | 莊子 弘之 | 佐藤 衛 | 2'33.840 | 2'38.572 | ● 2'33.840 | ||
36 | 66 | FFC | 9 | TeamKRS&T-FACTORY制動屋 | EG6 | 松本 康太 | 波多野 稔 | 2'33.996 | ● 2'33.996 | 2'34.270 | |
37 | 56 | FFC | 10 | TeamKRS☆日本制動屋 | EG6 | 大野 真二 | 中島 航 | 尾關 真 | 2'34.478 | ● 2'34.478 | 2'42.632 |
38 | 51 | FFC | 11 | 自動維修深見 Cosmos EK | EK4 | 近田 直人 | 深見 延良 | 2'34.864 | ● 2'34.864 | 2'35.801 | |
39 | 95 | CS | 15 | WAKO'S VITA | VITA-01 | 竹內 伸一 | 宮澤 竜也 | 2'34.882 | 2'39.021 | ● 2'34.882 | |
40 | 44 | FFC | 12 | WM★URG★CLN 思域EK4 | EK4 | 藤田 修三 | 井上 裕章 | 藤田 修治 | 2'36.295 | ● 2'36.295 | 2'42.603 |
41 | 53 | ST-II | 8 | C&E汽車中部TSK・DC2 | DC2 | 宮下 英治 | 加藤 宏 | 2'38.197 | ● 2'38.197 | 2'40.531 | |
42 | 50 | FFC | 13 | 小林汽車研究所Winmax☆OJS | EK9 | 西川 義英 | 後藤 稔 | 2'38.217 | 2'38.430 | ● 2'38.217 | |
43 | 79 | CS | 16 | 阿比賽車 | VITA-01 | 小西 隆詔 | 白谷 善勝 | 2'40.299 | ● 2'40.299 | 2'48.549 | |
44 | 75 | CS | 17 | DUALPOINT-MYST-MIO | VITA-01 | 兼村 博文 | 咲川 美里 | 2'36.441 | ● 2'36.441 | 2'39.465 | |
以上預選通過車輛: | |||||||||||
67 | FFC | 最佳生活思域 | EK9 | *土田 候輔 | 安藤 隆 | 杉浦 洋一郎 | 2'45.680 | ● 2'45.680 | |||
31 | FFC | 中日本汽車短期大學ARCN | *三好 徹也 | *浦 大輔 | 2'56.287 | ● 2'56.287 | 3'14.430 | ||||
69 | ST-II | W.S.ENGINEERINGS2000 | AP1 | *篠浦 文彦 | 吉田 靖之 | 市嶋 樹 | 2'32.876 | ● 2'32.876 | |||
36 | FFC | JMC恩納佩塔爾SSRATSED | EK9 | *桂田 敏希 | *脇本 真仁 | *田中 莞士 |
預選通過基準時間 ( 130 % ) 第1駕駛 2'47.000 第2駕駛 2'50.000 第3駕駛 2'50.000
*駕駛者未達預選標準時間
隨著起跑格的公布,正式確定官方預選結果。
懲罰
No.75, No.65 降格3格。(2012鈴鹿俱樂部賽車系列特別規則第12章第63條〜1) A(進站區速度違規)
No.31 降格6格。(2012鈴鹿俱樂部賽車系列特別規則第12章第63條〜1) G(進站區速度違規)2次)
No.52 降格3格。(2012鈴鹿俱樂部賽車系列特別規則第12章第63條〜1) G(進站區速度違規)