
享受 GP 總合結果表
日期:2011-02-13 天氣:晴朗 賽道:乾燥 國際南賽道 1.264公里
名次 | 號 | Cls. | 分 | 駕駛員 | 機器 | 輪胎 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 第一次攻擊 | 第二次攻擊 | |
1 | 81 | C7 | 1 | G | 尾崎 光義 | Lancer Evo 6RS CP9A | YH/S | 時間出來了...Evo | 53.650 | 55.582 | ● 53.650 |
2 | 62 | C6 | 1 | E | 近藤 誠聰 | RX-7 FD3S | YH/S | 53.744 | 53.783 | ● 53.744 | |
3 | 65 | C6 | 2 | E | 藤岡 慎吾 | RX-7 FD3S | YH/S | RE尾翼 Natsun 號 | 54.115 | 54.393 | ● 54.115 |
4 | 106 | C4 | 1 | B | 太田 光宣 | 思域 EK4 | YH/S | SELTZ★CARVING☆哦 | 56.151 | 57.016 | ● 56.151 |
5 | 57 | C5 | 1 | E | 恩普拉 魚翅君 | 思域 EG3改 | DL/R | http://www.enpura.net | 56.293 | 56.347 | ● 56.293 |
6 | 97 | C3 | 1 | D | 大間知 真 | 思域 EG6 | YH/S | nob ENGINEERING | 56.369 | ● 56.369 | 56.818 |
7 | 76 | C3 | 2 | F | 濱野 智彥 | 思域 E-EG6 | DL/R | TRY・BOX黃色制動屋十六EG | 56.470 | 56.630 | ● 56.470 |
8 | 80 | C4 | 2 | F | 細川 元貴 | Integra Type R DC2 | DL/R | Stradale☆Enpura FA DXL DC2 | 56.614 | 56.896 | ● 56.614 |
9 | 58 | C5 | 2 | E | 奧村 浩一 | S2000 AP-1 | 港澳/新加坡 | BRP☆J's賽車主題商店 S2000 | 56.981 | ● 56.981 | 57.033 |
10 | 77 | C4 | 3 | F | 山川 善信 | Integra DC2 | YH/S | 57.195 | ● 57.195 | 57.856 | |
11 | 59 | C6 | 3 | E | 嘉本 將治 | ARRNGE片野商會DC2 | YH/S | 雖然是難駕馭的FF渦輪增壓車,但最終會變成一輛容易駕駛的車 | 57.234 | 57.343 | ● 57.234 |
12 | 92 | C7 | 2 | G | 船本 正 | 天際線GT-R R32 | HK/R | 57.537 | ● 57.537 | 57.667 | |
13 | 61 | C6 | 4 | E | 辻口 祐一郎 | MR2 SW20 | YH/S | RE-WING・YUI☆MR2 | 57.570 | 57.936 | ● 57.570 |
14 | 56 | C3 | 3 | E | (小動物) | CR-X E-EF8 | DL/R | 塞納特小動物CR-X | 57.798 | 58.835 | ● 57.798 |
15 | 67 | C6 | 5 | E | 遠藤 泰宏 | RX-7 fd3s | YH/S | 剛修理過 | 57.854 | ● 57.854 | 58.906 |
16 | 63 | C5 | 3 | E | 三浦 茂人 | 911GT-3 996 | /R | 我會努力更新自己的最佳紀錄。 | 57.862 | ● 57.862 | 58.536 |
17 | 5 | C1 | 1 | A | 森森小子 | Copen L880K | YH/S | 58.188 | 1'00.081 | ● 58.188 | |
18 | 74 | C5 | 4 | F | 川村 仁 | S2000 AP2 | YH/S | 58.204 | 58.615 | ● 58.204 | |
19 | 52 | C4 | 4 | D | 木下 明 | 艾莉絲 GH-111 | HK/R | 老爺爺艾莉澤♪ | 58.223 | 58.716 | ● 58.223 |
20 | 71 | C4 | 5 | F | 川邊 浩 | Integra DC-2 | DL/R | 時隔兩年的鈴鹿南 | 58.247 | ● 58.247 | 58.402 |
21 | 35 | C4 | 6 | C | 白石 光雄 | MR-S ZZW30 | DL/R | 第一次來到鈴鹿南。期待。 | 58.430 | 58.789 | ● 58.430 |
22 | 102 | C4 | 7 | B | 山本 佳典 | EXIGE S | YH/S | 58.580 | 58.888 | ● 58.580 | |
23 | 107 | C5 | 5 | E | 大橋 博文 | 保時捷911卡雷拉 9116 | BS/S | 老爹保時捷卡雷拉 | 58.744 | ● 58.744 | 58.830 |
24 | 34 | C4 | 8 | C | 村田 真人 | NC 路跑車 NCEC | FD/R | 從Copen轉乘☆ | 58.755 | 58.931 | ● 58.755 |
25 | 31 | C3 | 4 | B | 森口 諭 | 七 | YH/S | 將Eg換裝為4AG來挑戰 | 58.839 | 1'00.847 | ● 58.839 |
26 | 16 | C1 | 2 | A | 中島 寿宏 | Alto Works HB21S | YH/S | 及時阿爾特瓦克斯IDI | 59.039 | 1'00.092 | ● 59.039 |
27 | 66 | C6 | 6 | E | 北尾 淳 | RX-7 FD3S | DL/R | Drkfactory | 59.057 | ● 59.057 | 59.272 |
28 | 84 | C7 | 3 | G | 渡邉 和也 | Lancer Evo IX CT9W | BS/R | 一輝!快來看看我的熱血駕駛! | 59.136 | 59.186 | ● 59.136 |
29 | 87 | C7 | 4 | G | 藤井 和久 | 天際線GT-R BNR32 | YH/S | 我們將努力符合車檢規範。 | 59.160 | 1'00.015 | ● 59.160 |
30 | 90 | C7 | 5 | G | 林達造 | 天際線 E-BNR32 | DL/R | 目標是57秒。 | 59.284 | ● 59.284 | 59.889 |
31 | 88 | C7 | 6 | G | 鹽屋貴子 | 蘭薩 ct9a | DL/R | 59.380 | 59.524 | ● 59.380 | |
32 | 6 | C1 | 3 | A | 長谷川 鳳秀 | Copen L880K | YH/S | 從去年開始我們對車輛進行了升級! | 59.490 | 1'00.345 | ● 59.490 |
33 | 69 | C5 | 6 | F | 森 健太郎 | S2000 AP2 | DL/R | 進化中的47歲!目標更新最佳紀錄 | 59.611 | ● 59.611 | 59.790 |
34 | 38 | C4 | 9 | C | 村上 和正 | 思域 FD2 | DL/R | 第一次參加且從未在賽車場上比賽 | 59.672 | 1'00.530 | ● 59.672 |
35 | 101 | C4 | 10 | F | 村上 剛 | Integra DB8 | BS/DL/R | 嘗試・盒子芒果龍DB8車更換第二次的南 | 59.741 | 1'00.481 | ● 59.741 |
36 | 47 | C4 | 11 | D | 服部 哲夫 | Integra Type R DC-5 | YH/R | 每日通勤 DC-5 | 59.779 | 59.826 | ● 59.779 |
37 | 48 | C4 | 12 | D | 下村 直幸 | 尤諾斯路跑 NA8C | DL/R | 59.837 | ● 59.837 | 59.848 | |
38 | 98 | C4 | 13 | D | 岡田 徹朗 | Integra LA-DC5 | DL/R | 59.994 | 1'00.981 | ● 59.994 | |
39 | 51 | C4 | 14 | D | 杉田 良子 | Integra DC2 | BS/S | 女性團隊 | 59.996 | ● 59.996 | 1'00.651 |
40 | 45 | C4 | 15 | D | 鈴木 雄太 | Integra DC2 | BS/R | 1'00.099 | 1'00.358 | ● 1'00.099 | |
41 | 15 | C1 | 4 | A | 中島 潤一 | 比特 PP1 | YH/S | NFB跳過粉紅節拍 | 1'00.108 | 1'01.398 | ● 1'00.108 |
42 | 79 | C4 | 16 | F | 近藤 吉宏 | S2000 AP2 | YH/R | 上次首次參加獲得第三名,這次更換車輛努力加油 | 1'00.112 | ● 1'00.112 | 1'00.183 |
43 | 75 | C5 | 7 | F | 南 義仁 | 雅歌 歐洲R CL1 | DL/R | 今年一定能突破1分鐘哦 我 | 1'00.181 | ● 1'00.181 | 1'00.266 |
44 | 49 | C4 | 17 | D | 粕谷 満 | Integra Type R DC5 | DL/R | 阿拉克雷@本田R.DC5 | 1'00.768 | 1'01.862 | ● 1'00.768 |
45 | 78 | C4 | 18 | F | 林 明弘 | S2000 AP1 | BS/R | 1'00.926 | 1'01.128 | ● 1'00.926 | |
46 | 10 | C1 | 5 | A | 金色小跑車 | Copen RS ABA-L880K | YH/S | 金色小跑車 195規格也。特別版 | 1'00.940 | 1'03.119 | ● 1'00.940 |
47 | 26 | C3 | 5 | B | 千川 亮平 | 尤諾斯路德斯特 NA6CE | DL/R | 雖然車子沒有變,但比去年更快了 | 1'01.143 | 1'01.374 | ● 1'01.143 |
48 | 46 | C4 | 19 | D | 手塚 篤史 | 思域 Type R FD2 | BS/R | 好久不見的南賽道。加油。 | 1'01.299 | 1'01.516 | ● 1'01.299 |
49 | 91 | C7 | 7 | G | 原田 保信 | Impreza GDB-A | TY/R | 1'01.595 | 1'01.838 | ● 1'01.595 | |
50 | 41 | C4 | 20 | C | 湯澤 亨 | CR-X 德爾索 EG2 | DL/R | 試車箱 烏札林德爾索 | 1'01.631 | 1'01.984 | ● 1'01.631 |
51 | 104 | C4 | 21 | C | 西田 真太郎 | EXIGE | YH/S | 1'01.672 | 1'01.698 | ● 1'01.672 | |
52 | 27 | C3 | 6 | B | 森 孝史 | 卡羅拉レビン AE86 | BS/R | 我會努力。 | 1'01.851 | ● 1'01.851 | 1'02.427 |
53 | 29 | C3 | 7 | B | 尾林 啓二 | 思域 EG6 | BS/R | 加油跑吧!! | 1'01.923 | 1'02.006 | ● 1'01.923 |
54 | 60 | C6 | 7 | E | 山崎 真平 | Mazda Axela BK3P | BS/R | 一輝♪請看我的熱血奔馳☆ | 1'02.355 | 1'02.446 | ● 1'02.355 |
55 | 105 | C1 | 6 | B | 西川 浩二 | Copen L880K | FD/R | 紅色的藍先生 | 1'02.642 | 1'03.076 | ● 1'02.642 |
56 | 50 | C4 | 22 | D | 萩原 伸明 | 跑車 NCEC | YH/R | 原田卡丁車俱樂部 Roadster NCEC | 1'02.816 | 1'02.913 | ● 1'02.816 |
57 | 40 | C4 | 23 | C | 辻 真也 | 雅歌 CL7 | DL/R | 1'02.834 | 1'04.687 | ● 1'02.834 | |
58 | 93 | C7 | 8 | G | 尾崎 永明 | Lancer Evo8 CT9A | YH/R | 1'02.910 | 1'03.717 | ● 1'02.910 | |
59 | 100 | C4 | 24 | B | 安藤 弘幸 | 阿爾特薇亞 SXE-10 | YH/R | 1'03.160 | 1'03.673 | ● 1'03.160 | |
60 | 53 | C5 | 8 | D | 松嶋 翔平 | S2000 AP2 | DL/R | 最佳更新!! | 1'03.340 | 1'03.895 | ● 1'03.340 |
61 | 23 | C3 | 8 | B | 中島 章浩 | 思域 GF-EK9 | BS/S | 女性團隊 | 1'03.606 | 1'07.167 | ● 1'03.606 |
62 | 22 | C2 | 1 | B | 中西 惠介 | 馬自達 AK12 | YH/R | 一輝,快來看看我的熱血駕駛! | 1'03.633 | 1'04.649 | ● 1'03.633 |
63 | 36 | C4 | 25 | C | 今西 優 | 跑車 NA8C | BS/R | 1'03.706 | 1'04.031 | ● 1'03.706 | |
64 | 103 | C4 | 26 | C | 山田 千広 | EXIGE | YH/R | 1'03.901 | 1'06.231 | ● 1'03.901 | |
65 | 33 | C4 | 27 | C | 卡魯貝 津友 | S2000 AP-1 | BS/S | 官方 關西俱樂部 | 1'04.045 | 1'04.716 | ● 1'04.045 |
66 | 32 | C4 | 28 | C | 楠本 邦治 | 跑車 NC | BS/R | 很久沒有參加了。 | 1'04.143 | ● 1'04.143 | 1'04.157 |
67 | 73 | C7 | 9 | F | 安田 勲 | GT-FOUR ST185H NotRC | YH/R | 除了煞車以外都是正常的變態車 | 1'04.269 | 1'05.487 | ● 1'04.269 |
68 | 9 | C1 | 7 | A | 野村 俊彰 | Copen ABA-L880K | YH/R | 可佩佩@可佩恩 | 1'04.311 | 1'08.828 | ● 1'04.311 |
69 | 64 | C6 | 8 | E | 林 正晃 | RX-7 FD3S | BS/R | 第一次。請多指教。 | 1'04.421 | 1'06.032 | ● 1'04.421 |
70 | 37 | C4 | 29 | C | 辻野 晃司 | S2000 ABA-AP1 | BS/R | 1'04.467 | 1'07.575 | ● 1'04.467 | |
71 | 12 | C1 | 8 | A | 森下 真一 | Copen ABA-L880K | BS/R | 目標是4秒台。戰勝對手! | 1'04.482 | 1'08.071 | ● 1'04.482 |
72 | 39 | C4 | 30 | C | 桂 涼 | 跑車 NA8C | DL/R | 目標是希望能進入1分2秒的範圍 | 1'04.571 | 1'05.707 | ● 1'04.571 |
73 | 8 | C1 | 9 | A | 中田 敬一 | Copen L880K | YH/R | 1'04.603 | 1'05.992 | ● 1'04.603 | |
74 | 72 | C7 | 10 | F | 下中 正行 | Impreza GDB | DL/R | 1'04.661 | ● 1'04.661 | 1'05.612 | |
75 | 54 | C5 | 9 | D | 石割 靖啓 | 天際線 PV35 | BS/R | 我會加油的! | 1'04.912 | ● 1'04.912 | 1'05.157 |
76 | 13 | C1 | 10 | A | 勝野 岩男 | Copen ABA-L880K | BS/R | MIR計畫 | 1'05.028 | 1'05.994 | ● 1'05.028 |
77 | 14 | C1 | 11 | A | 加藤 智啟 | Copen ABA-L880K | YH/R | 我會在小型敞篷車中享受。 | 1'05.178 | 1'06.864 | ● 1'05.178 |
78 | 94 | C4 | 31 | B | 藤本 晃右 | S2000 AP1 | BS/R | 1'05.737 | 1'07.140 | ● 1'05.737 | |
79 | 96 | C3 | 9 | C | 田邊 雅人 | 思域 Type R EK9 | BS/R | 鈴鹿是第一次駕駛!我會加油的! | 1'05.868 | 1'06.152 | ● 1'05.868 |
80 | 1 | C1 | 12 | A | 繁田 信行 | エッセ L235S | YH/S | 1'05.952 | 1'06.905 | ● 1'05.952 | |
81 | 24 | C3 | 10 | B | 堀江 幸生 | CR-Z ZF-1 | DL/R | 除了輪胎和輪圈外,都是原廠的。 | 1'06.147 | ● 1'06.147 | 1'06.527 |
82 | 7 | C1 | 13 | A | 吉川 忠伸 | エッセ L235S | YH/S | 加油,日本的賽車運動!!! | 1'06.317 | 1'10.679 | ● 1'06.317 |
83 | 21 | C2 | 2 | B | 加藤 敏巳 | 馬自達 AK-12 | BS/R | 我想超越去年的時間! | 1'06.442 | 1'06.902 | ● 1'06.442 |
84 | 99 | C4 | 32 | C | 立田 雄 | Integra DC2 | BS/R | 第一次見面。心跳加速。 | 1'08.117 | ● 1'08.117 | |
85 | 11 | C1 | 14 | A | 塚越 拓哉 | 庫佩 LA-880 | YH/R | 1'08.121 | 1'11.711 | ● 1'08.121 | |
86 | 4 | C1 | 15 | A | 井本 邦義 | 卡布奇諾 EA11 | YH/R | 1'11.809 | 1'12.964 | ● 1'11.809 | |
87 | 2 | C1 | 16 | A | 淺田 省吾 | 庫珀 LA-L880K | BS/R | 賽車場第二次行駛。會怎樣呢。 | 1'13.688 | 1'15.467 | ● 1'13.688 |
88 | 95 | C7 | 11 | G | 大西 通敬 | Impreza GDB | YH/R | 目標更新個人最佳紀錄。 | 1'13.877 | ● 1'13.877 | |
89 | 25 | C3 | 11 | B | 芦井 智史 | Fit RS | DL/R | 懸吊狀態的FIT | 1'14.790 | 1'15.631 | ● 1'14.790 |
90 | 3 | C1 | 17 | A | 黑松 秀直 | 比特 PP1 | BS/R | 我想參加40台最後的紀念活動 | 1'22.838 | 1'30.731 | ● 1'22.838 |