
CHALLENGE CLUB class 2 總合結果表
日期:2010-01-03 國際賽車場 5.807km
名次 | 號 | 分 | 輪胎 | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 第一次攻擊 | 第二次攻擊 |
1 | 77 | B | S | 上田 多喜男 | 本田思域 | 2'27.783 | ● 2'27.783 | 2'27.984 | |
2 | 78 | B | S | 杉野 友則 | 豐田塞力卡 | 2'28.678 | ● 2'28.678 | 2'28.830 | |
3 | 82 | B | S | 三谷 崇 | 本田 RG-O | 2'28.744 | ● 2'28.744 | 2'28.756 | |
4 | 84 | B | S | 河崎 祐介 | 本田 RG-O | 2'29.272 | ● 2'29.272 | 2'29.819 | |
5 | 75 | B | S | 清水 雅雄 | 本田思域 | 2'30.371 | 2'31.466 | ● 2'30.371 | |
6 | 62 | B | R | 杉谷 元 | 本田 Integra TYPE-R | RG-O+魚類賽車 | 2'31.845 | ● 2'31.845 | 2'32.145 |
7 | 81 | B | S | 高井 博文 | 本田 RG-O | 2'32.220 | 2'32.233 | ● 2'32.220 | |
8 | 83 | B | S | 松宮 吉則 | 本田 RG-O | 2'33.029 | ● 2'33.029 | 2'33.335 | |
9 | 74 | B | S | 武村 満 | 本田思域 | 2'33.153 | 2'33.438 | ● 2'33.153 | |
10 | 54 | B | S | 黃瀨 誠 | 本田思域 | TRACE馬克欽號@53 | 2'34.968 | 2'37.175 | ● 2'34.968 |
11 | 66 | B | S | 柳田 信樹 | 本田思域 | 2'37.155 | 2'39.530 | ● 2'37.155 | |
12 | 56 | B | S | 大島 治樹 | 本田 Integra | Honda 汽車 愛知 | 2'37.633 | 2'38.259 | ● 2'37.633 |
13 | 51 | B | S | 前田 廣樹 | 本田 Integra | 運動跑車最高EMC介面 | 2'37.699 | 2'38.095 | ● 2'37.699 |
14 | 53 | B | S | 水谷 尚禎 | 本田 Integra | 不喜歡德古納... | 2'37.817 | 2'38.701 | ● 2'37.817 |
15 | 79 | B | R | 小島 和芳 | 本田 Integra | 2'38.279 | ● 2'38.279 | 2'39.390 | |
16 | 91 | B | R | 山田 將靖 | 本田思域Type R | 2'38.324 | 2'42.742 | ● 2'38.324 | |
17 | 85 | B | R | 淵本 義彬 | 本田 Integra | 2'38.948 | 2'40.268 | ● 2'38.948 | |
18 | 70 | B | S | 長谷川 清 | 日產普利梅拉 | 2'39.269 | 2'40.560 | ● 2'39.269 | |
19 | 88 | B | S | 福永 嘉克 | 本田 E-DC2 | 2'39.499 | ● 2'39.499 | 2'39.635 | |
20 | 65 | B | R | 西尾 利之 | 本田 Civic Type R | 第一次哦〜!夢寐以求的回鄉〜FD2 | 2'39.645 | 2'43.686 | ● 2'39.645 |
21 | 68 | B | R | 篠田 訓 | BMW Mini Cooper S | 新岡寶寶☆幫 | 2'40.145 | ● 2'40.145 | 2'41.164 |
22 | 87 | B | R | 本所 正裕 | 本田思域Type R | 2'41.432 | ● 2'41.432 | 2'42.828 | |
23 | 61 | B | R | 手塚 篤史 | 本田 思域 TYPE-R | 我會努力達到自己的最佳表現。 | 2'42.015 | 2'42.305 | ● 2'42.015 |
24 | 67 | B | R | 濱本 剛 | 本田 Civic Type R | 第一次駕駛這輛車和在這條賽道上行駛,讓我感到期待。 | 2'42.203 | 2'44.179 | ● 2'42.203 |
25 | 69 | B | R | 福井 繁夫 | 本田 Civic Type R | 雖然是這樣的年份,但我還是會參加 | 2'43.857 | 2'44.934 | ● 2'43.857 |
26 | 92 | B | R | 濱邊 正雄 | 本田 雅閣歐洲R | 2'45.451 | 2'50.686 | ● 2'45.451 | |
27 | 76 | B | R | 鈴木 一樹 | 本田 Integra | 2'45.966 | 2'54.903 | ● 2'45.966 | |
28 | 71 | B | R | 北谷 幸久 | BMW E-BE18 | 2'46.548 | 2'59.699 | ● 2'46.548 | |
29 | 72 | B | S | 鈴木 要 | BMW Mini | 2'49.497 | ● 2'49.497 | ||
30 | 60 | B | R | 牧野 和也 | 本田 Integra | 折翼的轎車 | 2'49.767 | ● 2'49.767 | 2'51.121 |
31 | 29 | A | R | 森田 大介 | 本田思域Type R | 努力保持正常! | 2'50.046 | 2'56.272 | ● 2'50.046 |
32 | 64 | B | R | 長谷川 賢 | 豐田塞力卡 | 目標2分40秒! | 2'52.540 | ● 2'52.540 | |
33 | 34 | A | R | 三宅 太 | MINI COOPER S | 雖然是開放式差速器,但我會加油的。 | 2'53.940 | 2'57.457 | ● 2'53.940 |
34 | 33 | A | R | 伊藤 久一郎 | 雷諾 盧泰西亞 | 今年一定要朝著2分40秒的目標努力 | 2'53.996 | 2'55.166 | ● 2'53.996 |
35 | 28 | A | R | 向山 憲之 | 本田 Integra SiR | 這次將移除後座 | 2'55.288 | 2'55.588 | ● 2'55.288 |
36 | 57 | B | R | 高橋 將人 | 本田思域Type R | 2'57.117 | 2'57.139 | ● 2'57.117 | |
37 | 32 | A | S | 柵木 政美 | 阿爾法·羅密歐 145QV | 2'58.180 | ● 2'58.180 | 無法計測 | |
38 | 30 | A | R | 佐藤 隆則 | FIAT PUNTO HGT | 2010年賽車場首秀! | 2'59.423 | 3'08.616 | ● 2'59.423 |
39 | 58 | B | R | 高木 成郎 | 豐田塞力卡 | 3'00.918 | 3'04.667 | ● 3'00.918 | |
40 | 59 | B | R | 高橋 直樹 | 本田 亞凡西亞 | 3'05.155 | 3'10.883 | ● 3'05.155 | |
41 | 73 | B | R | 高免 俊光 | 本田 Integra | 3'07.744 | ● 3'07.744 | 3'08.942 | |
42 | 80 | B | R | 萱野 博 | 本田 雅閣歐洲R | 3'12.574 | ● 3'12.574 | 3'13.359 | |
43 | 86 | B | R | 塩田 英登 | 本田 Integra | 3'14.769 | ● 3'14.769 | ||
44 | 27 | A | R | 大澤 忠浩 | 豐田 卡羅拉 龍躍 | 賽車場初學者。第一次的鈴鹿賽車場 | 3'16.428 | 3'23.210 | ● 3'16.428 |
45 | 63 | B | R | 芦井 智史 | 阿爾法·羅密歐 156 | 3'18.053 | 3'18.345 | ● 3'18.053 | |
46 | 31 | A | R | 唐鎌 功一 | 本田思域Type-R | 2010年,開始跑了。 | 3'20.595 | 3'32.207 | ● 3'20.595 |