"可口可樂零"鈴鹿8小時耐力賽
8小時第三輪車手計時練習綜合結果
日期：2010-07-23 5.821公里
| 名次 | 號 | 團隊 | 類型 | 騎士 | 最佳時間 | 第一場次 | 第二場次 | ||
| 1 | 634 | MuSASHi RT HARC-PRO. | H-CBR1000RR | T.TAKAHASHI | 2'08.818 | 2'11.673 | ● 2'08.818 | ||
| 2 | 12 | YOSHIMURA SUZUKI 與 ENEOS | S-GSX-R1000 | Y.KAGAYAMA | 2'08.882 | 2'11.137 | ● 2'08.882 | ||
| 3 | 1 | 雅馬哈奧地利賽車隊 | Y-YZF-R1 | G.GIABBANI | 2'11.458 | 2'12.325 | ● 2'11.458 | ||
| 4 | 11 | F.C.C.TSR 本田 | H-CBR1000RR | Y.TAKAHASHI | 2'11.636 | 2'13.526 | ● 2'11.636 | ||
| 5 | 48 | PLOT FARO PANTHERA | S-GSX-R1000 | Y.KODAMA | 2'12.851 | 2'13.327 | ● 2'12.851 | ||
| 6 | 94 | YAMAHA FRANCE-GMT94-IPONE | Y-YZF-R1 | D.CUDLIN | 2'13.094 | 缺席 | ● 2'13.094 | ||
| 7 | 01 | EVANGELION RT TEST TYPE-01 TRICK☆STAR | K-ZX-10R | Y.KONNO | 2'13.232 | 2'15.040 | ● 2'13.232 | ||
| 8 | 9 | BEET RACING | K-ZX-10R | O.NISHIJIMA | 2'13.797 | 2'15.012 | ● 2'13.797 | ||
| 9 | 112 | 本田EG賽車 | H-CBR1000RR | S.FUJISHIMA | 2'14.247 | 2'14.788 | ● 2'14.247 | ||
| 10 | 3 | CROWN 賽馬競技 | H-CBR1000RR | S.TANI | 2'14.308 | 2'16.171 | ● 2'14.308 | ||
| 11 | 55 | CONFIA H.M.F 像風一樣 | a-RSV4 工廠 | S.SUMA | 2'15.186 | 2'16.172 | ● 2'15.186 | ||
| 12 | 32 | MotoMap 供應 | S-GSX-R1000 | D.SUZUKI | 2'15.645 | 2'16.130 | ● 2'15.645 | ||
| 13 | 221 | 前線團隊 聰明狼賽車 | Y-YZF-R1 | T.FUKAMI | 2'16.395 | 2'16.495 | ● 2'16.395 | ||
| 14 | 26 | RS-ITOH&ASIA | K-ZX-10R | T.IWASAKI | 2'16.410 | 2'17.949 | ● 2'16.410 | ||
| 15 | 8 | 瑞士博利格車隊 #8 | K-ZX-10R | R.STAMM | 2'16.460 | 2'17.324 | ● 2'16.460 | ||
| 16 | 34 | 本田綠陽會熊本賽車 | H-CBR1000RR | M.IIDA | 2'16.554 | ● 2'16.554 | 2'17.042 | ||
| 17 | 15 | 團隊雕刻工廠 15 | Y-YZF-R1 | K.ADACHI | 2'16.672 | ● 2'16.672 | 2'17.977 | ||
| 18 | 110 | 摩托 DoC | S-GSX-R1000 | K.IWATANI | 2'16.697 | ● 2'16.697 | 2'17.456 | ||
| 19 | 888 | MOTOBUM 和 石垣島海人 | H-CBR1000RR | I.SHIMIZU | 2'17.140 | ● 2'17.140 | 2'17.956 | ||
| 20 | 135 | Tras & G-TRIBE+8810R | B-S1000RR | E.SAITO | 2'18.095 | 2'18.613 | ● 2'18.095 | ||
| 21 | 70 | 北海道賽道 | Y-YZF-R1 | Y.KITAJIMA | 2'18.101 | 未測量 | ● 2'18.101 | ||
| 22 | 18 | LABELLEZZASPEED&PIAA | D-1098R | Y.HORI | 2'18.178 | 2'20.177 | ● 2'18.178 | ||
| 23 | 66 | 狗魚 O-TEC 鈴鹿賽車・YIC | H-CBR1000RR | Y.WATANABE | 2'19.184 | ● 2'19.184 | 2'22.666 | ||
| 24 | 903 | MOTO-JOURNAL & UEMATSU 903 | Y-YZF-R1 | Z.ENAULT | 2'19.617 | ● 2'19.617 | 2'19.876 | ||
| 25 | 770 | 山科川崎＆商業拉力藝術公司 | K-ZX-10R | T.NODA | 2'19.723 | 2'20.221 | ● 2'19.723 | ||
| 26 | 27 | 賽車橫幅 | D-1098R | T.YOKOBE | 2'20.372 | 2'21.952 | ● 2'20.372 | ||
| 27 | 69 | 西力 | S-GSX-R1000 | K.TANAKA | 2'21.403 | 2'21.419 | ● 2'21.403 | ||
| 28 | 50 | MITO MOTO&e,freaks | H-CBR1000RR | S.OKADA | 2'21.657 | ● 2'21.657 | 2'21.978 | ||
| 29 | 65 | MIIR Z-TECH 團隊 | S-GSX-R1000 | M.MIZUTANI | 2'21.866 | ● 2'21.866 | 2'23.468 | ||
| 30 | 67 | 本田夢想RT和歌山 | H-CBR1000RR | S.YASUTOMI | 2'22.871 | 2'24.144 | ● 2'22.871 | ||
| 31 | 85 | 本田 QCT Q-妖怪 明和賽車 | H-CBR1000RR | T.SOH | 2'23.465 | ● 2'23.465 | 2'26.537 | ||
| 32 | 51 | T.MOTO KIDS/KAWAUSO.RT 與 MICARE | Y-YZF-R1 | K.NAKAO | 2'23.534 | 2'25.039 | ● 2'23.534 | ||
| 33 | 75 | NAP'S 團隊 | H-CBR1000RR | T.SHIMIZU | 2'26.808 | ● 2'26.808 | 2'27.720 | ||
| 以下預選不通過:did not qualify: | |||||||||
| 36 | HITMAN TKm 與 SYULLA | Y-YZF-R1 | K.WATASE | 未測量 | 缺席 | 未測量 | |||
| 111 | 本田工業會夢想賽車隊 & SHOWA | H-CBR1000RR | I.MATSUBARA | 未測量 | 未測量 | 缺席 | |||
排位賽圈速 ( 115 % ) 第1場 2'31.467 第2場 2'29.176
機車:a=aprilia,B=BMW,D=DUCATI,H=Honda,K=KAWASAKI,S=SUZUKI,Y=YAMAHA
若在規定時間內未提出抗議，則視為正式結果。
結果在指定時間內未提出抗議/上訴時正式生效。
