
"可口可樂零"鈴鹿8小時耐力賽
8小時 第二輪騎士計時練習 第1場
日期:2010-07-23 天氣:晴朗 賽道:乾燥 5.821公里
名次 | 號 | 團隊 | 類型 | 騎士 | 時間 | 延遲 | 間隙 | 圈 | |
1 | 11 | F.C.C.TSR 本田 | H-CBR1000RR | J.REA | 2'08.481 | 163.10公里/小時 | 2/13 | ||
2 | 33 | 京濱小原賽車隊 | H-CBR1000RR | M.TAMADA | 2'09.584 | 1.103 | 1.103 | 3/3 | |
3 | 12 | YOSHIMURA SUZUKI 與 ENEOS | S-GSX-R1000 | N.AOKI | 2'10.153 | 1.672 | 0.569 | 4/11 | |
4 | 2 | 本田夢想RT櫻井本田 | H-CBR1000RR | C.KAMEYA | 2'11.237 | 2.756 | 1.084 | 4/7 | |
5 | 73 | 團隊 PLUS ONE | H-CBR1000RR | Y.TESHIMA | 2'11.542 | 3.061 | 0.305 | 8/10 | |
6 | 48 | PLOT FARO PANTHERA | S-GSX-R1000 | T.YASUDA | 2'11.753 | 3.272 | 0.211 | 2/8 | |
7 | 01 | EVANGELION RT TEST TYPE-01 TRICK☆STAR | K-ZX-10R | T.SERIZAWA | 2'12.001 | 3.520 | 0.248 | 8/9 | |
8 | 77 | 團隊 ouka・橋本組 | S-GSX-R1000 | M.INAGAKI | 2'12.219 | 3.738 | 0.218 | 6/6 | |
9 | 26 | RS-ITOH&ASIA | K-ZX-10R | I.HIGASHIMURA | 2'12.730 | 4.249 | 0.511 | 6/6 | |
10 | 999 | Teluru・蜜蜂賽車 | H-CBR1000RR | T.SEKIGUCHI | 2'13.039 | 4.558 | 0.309 | 6/7 | |
11 | 1 | 雅馬哈奧地利賽車隊 | Y-YZF-R1 | S.MARTIN | 2'13.316 | 4.835 | 0.277 | 5/5 | |
12 | 888 | MOTOBUM 和 石垣島海人 | H-CBR1000RR | T.OKI | 2'13.536 | 5.055 | 0.220 | 9/9 | |
13 | 634 | MuSASHi RT HARC-PRO. | H-CBR1000RR | T.NAKAGAMI | 2'13.668 | 5.187 | 0.132 | 7/8 | |
14 | 94 | YAMAHA FRANCE-GMT94-IPONE | Y-YZF-R1 | K.FORAY | 2'13.723 | 5.242 | 0.055 | 5/10 | |
15 | 9 | BEET RACING | K-ZX-10R | Y.HATANO | 2'13.789 | 5.308 | 0.066 | 8/10 | |
16 | 23 | 鈴鹿社區賽車隊 | H-CBR1000RR | S.SHIMOJI | 2'13.968 | 5.487 | 0.179 | 5/8 | |
17 | 25 | 本田鈴鹿賽車隊 | H-CBR1000RR | M.AKIYA | 2'14.103 | 5.622 | 0.135 | 6/10 | |
18 | 8 | 瑞士博利格車隊 #8 | K-ZX-10R | P.MUFF | 2'14.549 | 6.068 | 0.446 | 2/8 | |
19 | 3 | CROWN 賽馬競技 | H-CBR1000RR | K.KITAGUCHI | 2'14.554 | 6.073 | 0.005 | 5/9 | |
20 | 74 | 團隊 SUGAI PLUSONE | H-CBR1000RR | K.WATANABE | 2'14.590 | 6.109 | 0.036 | 10/10 | |
21 | 32 | MotoMap 供應 | S-GSX-R1000 | A.TAMITSUJI | 2'14.918 | 6.437 | 0.328 | 7/7 | |
22 | 85 | 本田 QCT Q-妖怪 明和賽車 | H-CBR1000RR | S.NOYORI | 2'14.928 | 6.447 | 0.010 | 5/5 | |
23 | 135 | Tras & G-TRIBE+8810R | B-S1000RR | H.TAKADA | 2'15.086 | 6.605 | 0.158 | 5/9 | |
24 | 44 | aprilia D.D.BOYS 與 A-STYLE | a-RSV4 工廠 | I.GOI | 2'15.237 | 6.756 | 0.151 | 6/10 | |
25 | 58 | RS GARAGE HARADA 姫路 | K-ZX-10R | S.KARITA | 2'15.547 | 7.066 | 0.310 | 3/8 | |
26 | 20 | WINNER Z-TECH | S-GSX-R1000 | T.KUNIMATSU | 2'16.077 | 7.596 | 0.530 | 6/7 | |
27 | 40 | 本田 ESCARGOT&PGR&SAYAMA&H-TEC(E) | H-CBR1000RR | T.NAKATSUHARA | 2'16.287 | 7.806 | 0.210 | 4/8 | |
28 | 15 | 團隊雕刻工廠 15 | Y-YZF-R1 | Y.USAMI | 2'16.524 | 8.043 | 0.237 | 7/8 | |
29 | 55 | CONFIA H.M.F 像風一樣 | a-RSV4 工廠 | Y.TAKAHASHI | 2'16.980 | 8.499 | 0.456 | 4/5 | |
30 | 65 | MIIR Z-TECH 團隊 | S-GSX-R1000 | T.YOSHIDA | 2'17.024 | 8.543 | 0.044 | 6/11 | |
31 | 75 | NAP'S 團隊 | H-CBR1000RR | A.IGARASHI | 2'17.206 | 8.725 | 0.182 | 4/11 | |
32 | 770 | 山科川崎&商業拉力藝術公司 | K-ZX-10R | S.YAMASAKI | 2'18.062 | 9.581 | 0.856 | 10/10 | |
33 | 110 | 摩托 DoC | S-GSX-R1000 | K.FUKUYAMA | 2'18.535 | 10.054 | 0.473 | 2/8 | |
34 | 28 | 本田技術學院 | H-CBR1000RR | Y.HAMAGUCHI | 2'18.915 | 10.434 | 0.380 | 2/3 | |
35 | 221 | 前線團隊 聰明狼賽車 | Y-YZF-R1 | T.NAKAI | 2'19.011 | 10.530 | 0.096 | 9/9 | |
36 | 34 | 本田綠陽會熊本賽車 | H-CBR1000RR | M.KITAORI | 2'19.877 | 11.396 | 0.866 | 5/8 | |
37 | 35 | PLUS ONE MCRT | K-ZX-10R | M.NISHIKAWA | 2'19.969 | 11.488 | 0.092 | 4/5 | |
38 | 67 | 本田夢想RT和歌山 | H-CBR1000RR | T.SOMA | 2'19.991 | 11.510 | 0.022 | 3/7 | |
39 | 50 | MITO MOTO&e,freaks | H-CBR1000RR | T.KOBAYASHI | 2'20.349 | 11.868 | 0.358 | 6/7 | |
40 | 66 | 狗魚 O-TEC 鈴鹿賽車・YIC | H-CBR1000RR | K.YAGI | 2'20.352 | 11.871 | 0.003 | 5/9 | |
41 | 18 | LABELLEZZASPEED&PIAA | D-1098R | H.KAWAHARA | 2'20.418 | 11.937 | 0.066 | 6/7 | |
42 | 70 | 北海道賽道 | Y-YZF-R1 | K.ABIKO | 2'20.431 | 11.950 | 0.013 | 9/10 | |
43 | 69 | 西力 | S-GSX-R1000 | M.TANI | 2'20.838 | 12.357 | 0.407 | 7/7 | |
44 | 27 | 賽車橫幅 | D-1098R | K.DAN | 2'20.879 | 12.398 | 0.041 | 6/6 | |
45 | 111 | 本田工業會夢想賽車隊 & SHOWA | H-CBR1000RR | T.EBINUMA | 2'21.385 | 12.904 | 0.506 | 6/7 | |
46 | 51 | T.MOTO KIDS/KAWAUSO.RT 與 MICARE | Y-YZF-R1 | Y.HIGUCHI | 2'22.090 | 13.609 | 0.705 | 4/10 | |
47 | 39 | BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI 騎乘 | a-RSV4 工廠 | D.TANAKA | 2'23.291 | 14.810 | 1.201 | 5/9 | |
48 | 112 | 本田EG賽車 | H-CBR1000RR | M.HONDO | 2'23.448 | 14.967 | 0.157 | 5/7 | |
49 | 16 | 團隊雕刻工廠 16 | Y-YZF-R1 | M.HAYASHI | 2'24.690 | 16.209 | 1.242 | 9/9 | |
50 | 903 | MOTO-JOURNAL & UEMATSU 903 | Y-YZF-R1 | M.LANGLOIS | 2'25.610 | 17.129 | 0.920 | 6/6 | |
36 | HITMAN TKm 與 SYULLA | Y-YZF-R1 | T.KIMURA | 未測量 | 0/1 |
排位賽圈速 ( 115 % ) 2'28.816
懲罰 Penalties
No.135, No.69, No.94
因違反耐久世界選手權規則1.18.13(維修區速度限制),處以150歐元罰款。
處以150歐元罰款(FIM RR WCE R. 1.18.13(維修區速限))。
機車:a=aprilia,B=BMW,D=DUCATI,H=Honda,K=KAWASAKI,S=SUZUKI,Y=YAMAHA
若在規定時間內未提出抗議,則視為正式結果。
結果在指定時間內未提出抗議/上訴時正式生效。