
CHALLENG CLUB Time Attack綜合結果表
日期:2009-07-04 國際賽車場 5.807公里
名次 | 號 | Cls. | 輪胎 | 組別 | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 時間 | 延遲 | 圈 | |
1 | 134 | C5 | 1 | S | C | 森田 信之 | 日產 天籟 | 2'17.688 | 151.83公里/小時 | 6/10 | |
2 | 120 | C4 | 1 | S | C | 竹尾 佳彦 | 馬自達 RX-7 | 2'20.394 | 2.706 | 10/14 | |
3 | 112 | C4 | 2 | S | C | 藤本 哲義 | 馬自達 RX-7 | RE-wing fd3s@科約特 | 2'25.179 | 7.491 | 10/15 |
4 | 138 | C4 | 3 | S | C | 藤井 涼 | 馬自達 RX-7 | 2'26.248 | 8.560 | 12/22 | |
5 | 125 | C5 | 2 | S | C | 大橋 一洋 | 斯巴魯印第安人 | 七轉八起的黃斑號!再度… | 2'27.263 | 9.575 | 16/25 |
6 | 117 | C4 | 4 | S | C | 黑宮 剛 | 日產 天籟GTS-t typeM | 祝行駛距離超過15萬公里&新車登記17年 | 2'27.540 | 9.852 | 15/18 |
7 | 121 | C4 | 5 | S | C | 小松 武史 | 馬自達 RX-7 | KATZ Racing TEAM | 2'28.607 | 10.919 | 7/12 |
8 | 124 | C5 | 3 | S | C | 赤松 晋三 | 三菱 Lancer Evolution 7 | 以正常的力量能到達哪裡? | 2'28.954 | 11.266 | 11/23 |
9 | 108 | C3 | 1 | S | C | 大石 賢嗣 | 蘭博基尼 艾莉莎 | 2'28.963 | 11.275 | 11/16 | |
10 | 103 | C2 | 1 | S | C | 竹村 真一 | 本田 S2000 | 2'30.176 | 12.488 | 17/26 | |
11 | 102 | C2 | 2 | S | C | 伊藤 悟 | 本田 S2000 (RA109) | 生日快樂!Celia | 2'30.721 | 13.033 | 18/26 |
12 | 105 | C2 | 3 | S | C | 松本 聡 | 本田 S2000 | 松松 | 2'31.038 | 13.350 | 16/25 |
13 | 114 | C4 | 6 | R | C | 吉岡 泰孝 | 馬自達 RX-7 | 2'31.110 | 13.422 | 7/19 | |
14 | 69 | C2 | 4 | S | B | 三谷 崇 | 本田思域Type R | RG-O☆IDI☆EK9! | 2'31.320 | 13.632 | 14/26 |
15 | 136 | C5 | 4 | R | C | 成島 和人 | 日產 GTR | 2'31.532 | 13.844 | 10/16 | |
16 | 122 | C4 | 7 | S | C | 宇江 信博 | 馬自達 RX-7 | 專案 友易 宇江租賃 | 2'31.537 | 13.849 | 10/24 |
17 | 107 | C3 | 2 | S | C | 杉野 友則 | 豐田塞力卡 | 重返 | 2'31.616 | 13.928 | 11/21 |
18 | 101 | C2 | 5 | R | C | 四方 正純 | 本田 S2000 | 四方田S2000 | 2'31.738 | 14.050 | 12/23 |
19 | 109 | C3 | 3 | S | C | 橫井 卓也 | 日產 西爾維亞 | 請先行! | 2'31.956 | 14.268 | 19/22 |
20 | 83 | C3 | 4 | S | B | 澤田 正實 | 豐田 MR-2 | 2'32.560 | 14.872 | 7/8 | |
21 | 104 | C2 | 6 | S | C | 淺見 英雄 | 本田 S2000 | 車輛工作室S2000 | 2'32.718 | 15.030 | 17/26 |
22 | 66 | C2 | 7 | R | B | 杉谷 元 | 本田 Integra TYPE-R | RG-O+魚類賽車 | 2'33.650 | 15.962 | 12/25 |
23 | 65 | C2 | 8 | R | B | 伊藤 益次 | 本田 S2000 | 全賽道首次駕駛!在夢想的鈴鹿挑戰自我。 | 2'34.049 | 16.361 | 16/26 |
24 | 119 | C4 | 8 | R | C | 高岡 洋生 | 馬自達 RX-7 | 將以乘坐時的樣子回去。 | 2'34.710 | 17.022 | 5/7 |
25 | 52 | C1 | 1 | S | B | 森 博一 | 本田 Civic Type R | TRYBOX小幫手 | 2'34.714 | 17.026 | 14/19 |
26 | 139 | C5 | 5 | C | 精髓 | Esprit GTR | 2'35.134 | 17.446 | 2/3 | ||
27 | 118 | C4 | 9 | R | C | 榊原 博行 | 保時捷 卡雷拉小可愛 | 2'35.210 | 17.522 | 8/14 | |
28 | 63 | C2 | 9 | S | B | 松宮 吉則 | 本田思域 | RG-O・EG6改 完整裝備 | 2'35.523 | 17.835 | 15/21 |
29 | 115 | C4 | 10 | R | C | 堀內 秀也 | 馬自達 RX-7 | 雖然是輻射型,但輪胎能撐一圈嗎?? | 2'35.690 | 18.002 | 5/7 |
30 | 133 | C5 | 6 | R | C | 中野 弘一郎 | 斯巴魯印第安人 | 營業用車 | 2'36.307 | 18.619 | 11/23 |
31 | 128 | C5 | 7 | R | C | 毛利 幸司 | 三菱 Lancer Evolution VII | 2'36.520 | 18.832 | 14/18 | |
32 | 110 | C3 | 5 | R | C | 中村 旬 | TifariaRX-8 | 2'36.616 | 18.928 | 14/20 | |
33 | 126 | C5 | 8 | R | C | 中野 博人 | 三菱 Lancer Evolution X | 2'36.622 | 18.934 | 6/16 | |
34 | 54 | C1 | 2 | S | B | 村田 悟 | 豐田 星光 | 好久不見的鈴鹿,我會努力的。 | 2'36.948 | 19.260 | 16/23 |
35 | 123 | C4 | 11 | R | C | 林 明弘 | 本田 NS-X | 2'36.992 | 19.304 | 12/18 | |
36 | 85 | C3 | 6 | S | B | 岡田 佑介 | 日產 西爾維亞 | 2'37.143 | 19.455 | 14/21 | |
37 | 87 | C4 | 12 | S | B | 杉本 充生 | 日產 Fairlady Z | 我會加油的!! | 2'37.724 | 20.036 | 15/24 |
38 | 111 | C4 | 13 | R | C | 谷川 成一 | 豐田追蹤者 | 四年來首次享受鈴鹿♪ | 2'38.495 | 20.807 | 11/19 |
39 | 55 | C1 | 3 | S | B | 望月 達也 | 豐田 星光 | TRACE摩奇〜號@53KY | 2'38.930 | 21.242 | 5/7 |
40 | 62 | C2 | 10 | S | B | 前田 廣樹 | 本田 Integra | 運動跑車最高EMC君 | 2'39.009 | 21.321 | 11/14 |
41 | 77 | C3 | 7 | R | B | 森田 浩資 | 馬自達 RX-8 | 目標更新個人最佳紀錄。 | 2'39.104 | 21.416 | 13/18 |
42 | 127 | C5 | 9 | R | C | 杉澤 佑樹 | 三菱 Lancer Evolution | 這樣真是太容易了。 | 2'39.624 | 21.936 | 9/17 |
43 | 31 | C4 | 14 | R | A | 渡邉 國三 | 日產 Z | 2'39.679 | 21.991 | 12/18 | |
44 | 67 | C2 | 11 | R | B | 本所 正裕 | 本田思域 | 在新的鈴鹿努力並享受。 | 2'39.792 | 22.104 | 10/15 |
45 | 131 | C5 | 10 | R | C | 渡邊 哲夫 | 三菱 Lancer | 2'39.817 | 22.129 | 18/22 | |
46 | 72 | C2 | 12 | R | B | 竹澤 昌彦 | 本田 Integra | 2'40.556 | 22.868 | 10/18 | |
47 | 57 | C1 | 4 | S | B | 大谷 學 | 本田思域 | 2'40.561 | 22.873 | 10/23 | |
48 | 17 | C2 | 13 | S | A | 馬渡 義隆 | 本田圓圓的驚奇EF | 目標! 更新時間 | 2'40.777 | 23.089 | 16/25 |
49 | 58 | C1 | 5 | S | B | 清水 榮一 | 馬自達 路德斯特 | 京都ClubRoadster會員募集中 | 2'41.312 | 23.624 | 16/25 |
50 | 51 | C1 | 6 | S | B | 門屋 博人 | 標致 中部拉丁106紅點 | 請多指教。 | 2'41.359 | 23.671 | 9/26 |
51 | 56 | C1 | 7 | S | B | 田中 真典 | 本田思域 | 2'42.011 | 24.323 | 14/21 | |
52 | 79 | C3 | 8 | S | B | 藤木 宏明 | 日產 西爾維亞 | S15銀色西爾維亞 | 2'42.090 | 24.402 | 12/24 |
53 | 135 | C5 | 11 | R | C | 伊藤 正勝 | 三菱 Lancer Evolution 8 | 2'42.237 | 24.549 | 6/21 | |
54 | 137 | C5 | 12 | R | C | 藤田 勝志 | 日產 天籟GT-R | 我會努力。 | 2'42.396 | 24.708 | 17/23 |
55 | 71 | C2 | 14 | R | B | 吉長 健一郎 | 本田思域 | 2'42.628 | 24.940 | 20/24 | |
56 | 82 | C3 | 9 | R | B | 東野 正尚 | 馬自達 RX-8 | Tifaria RX-8m&m | 2'43.261 | 25.573 | 14/19 |
57 | 59 | C1 | 8 | R | B | 竹內 融治 | 本田思域 | 本田汽車東海 EK9 | 2'43.377 | 25.689 | 19/23 |
58 | 73 | C3 | 10 | R | B | 鷹取 孝 | 馬自達條紋RX-8 | 2'43.617 | 25.929 | 13/22 | |
59 | 74 | C3 | 11 | R | B | 大槻 武 | 馬自達 RX-8 | 小茶娜娜RX-8μ | 2'43.804 | 26.116 | 14/21 |
60 | 61 | C2 | 15 | R | B | 大野 恵佑 | 本田思域 | RG-O 團隊EG黑 | 2'43.938 | 26.250 | 17/25 |
61 | 53 | C1 | 9 | R | B | 竹內 敏記 | 本田大吉、s EK9 | 2'44.065 | 26.377 | 11/21 | |
62 | 8 | C1 | 10 | R | A | 辻村 維晃 | 本田思域 | 我喜歡西賽道,所以全賽道不太擅長(^o^;) | 2'44.127 | 26.439 | 15/24 |
63 | 13 | C1 | 11 | S | A | 中村 亘孝 | 豐田 星光 | 首次全賽道加油 | 2'44.523 | 26.835 | 10/20 |
64 | 80 | C3 | 12 | R | B | 山崎 秀德 | 本田 轟天雷 | 2'44.589 | 26.901 | 9/26 | |
65 | 78 | C3 | 13 | R | B | 石坂 典明 | 馬自達 RX-8 | 2'44.816 | 27.128 | 9/20 | |
66 | 32 | C5 | 13 | R | A | 福井 英俊 | 日產 天籟GTR | 我是叔叔,請多多指教。 | 2'44.891 | 27.203 | 14/23 |
67 | 86 | C3 | 14 | R | B | 小林 圓 | 豐田 MR2 | 加油SW20 | 2'44.966 | 27.278 | 8/23 |
68 | 5 | C1 | 12 | R | A | 土屋 明規 | 本田思域 | 2'45.376 | 27.688 | 17/23 | |
69 | 60 | C2 | 16 | R | B | 菅谷 健 | 本田 思域 Type-R | 2'45.843 | 28.155 | 18/24 | |
70 | 113 | C4 | 15 | R | C | 根本 泰弘 | 日產 Fairlady Z | 我會小心駕駛,避免損壞 | 2'46.360 | 28.672 | 8/13 |
71 | 70 | C2 | 17 | S | B | 長谷川 清 | 日產普利梅拉 | 2'46.415 | 28.727 | 8/9 | |
72 | 132 | C5 | 14 | S | C | 前園 正義 | 日產 GTR | 2'46.417 | 28.729 | 4/5 | |
73 | 81 | C3 | 15 | R | B | 園邊 直幸 | 馬自達 RX-8 | 2'46.796 | 29.108 | 15/19 | |
74 | 28 | C4 | 16 | R | A | 森脇 康夫 | 保時捷 911 Carrera | 2'47.316 | 29.628 | 13/24 | |
75 | 15 | C2 | 18 | R | A | 手塚 篤史 | 本田 思域 TYPE-R | 我會努力達到自己的最佳表現。 | 2'47.689 | 30.001 | 18/23 |
76 | 14 | C1 | 13 | R | A | 前田 英樹 | 三菱 Colt | 2'49.093 | 31.405 | 17/21 | |
77 | 64 | C2 | 19 | R | B | 安藤 弘幸 | 豐田 阿爾特薇薩 | 2'49.096 | 31.408 | 18/24 | |
78 | 37 | C5 | 15 | R | A | 丹羽 一晃 | 三菱 Lancer Evolution 8MR | 第二次挑戰加油〜 | 2'49.159 | 31.471 | 14/19 |
79 | 68 | C2 | 20 | S | B | 冨田 卓志 | BMW 318is | 2'49.235 | 31.547 | 10/15 | |
80 | 10 | C1 | 14 | S | A | 藪 昌記 | 日產 March | 藍色町 | 2'49.574 | 31.886 | 15/23 |
81 | 116 | C4 | 17 | R | C | 古田 晃三 | 保時捷 964 CARRERA2 | 2'50.640 | 32.952 | 8/10 | |
82 | 1 | C1 | 15 | R | A | 橋本 英明 | 豐田 Vitz | 藍色Vitz | 2'50.827 | 33.139 | 13/21 |
83 | 84 | C3 | 16 | R | B | 安田 勲 | 豐田塞力卡 | 2'51.003 | 33.315 | 16/19 | |
84 | 36 | C5 | 16 | R | A | 渡邊 智宏 | 日產 GTR | 我們兩個人會參加,但我們是初學者。 | 2'52.043 | 34.355 | 5/7 |
85 | 2 | C1 | 16 | S | A | 吉岡 隆志 | 本田思域 | 目標3分鐘內完成!! | 2'52.341 | 34.653 | 15/20 |
86 | 34 | C5 | 17 | R | A | 景山 智史 | 日產 天籟 | 2'53.034 | 35.346 | 13/17 | |
87 | 9 | C1 | 17 | R | A | 小島 和芳 | 跑車 | 2'53.205 | 35.517 | 14/23 | |
88 | 33 | C5 | 18 | R | A | 村上 正樹 | 斯巴魯 藍色小鋼炮WRXSTi | 輕鬆駕駛,樂趣無窮! | 2'53.660 | 35.972 | 15/16 |
89 | 6 | C1 | 18 | S | A | 森下 治雄 | 本田 Civic Type R | 從地名稱為七寶的鷹。 | 2'54.621 | 36.933 | 19/22 |
90 | 11 | C1 | 19 | R | A | 祖父江 直紀 | 豐田 威姿 | 2'55.018 | 37.330 | 12/23 | |
91 | 3 | C1 | 20 | R | A | 柴田 泰正 | 豐田 威姿 | 中置式住保動力威茲!! | 2'55.044 | 37.356 | 16/22 |
92 | 76 | C3 | 17 | S | B | 原田 英樹 | 日產 西爾維亞 | 我不會輸給鬼煞車RX8!! | 2'55.105 | 37.417 | 8/13 |
93 | 24 | C3 | 18 | R | A | 柳谷 邦夫 | 斯巴魯 Legacy B4 | 在6月底透過樂享茂木 A駕照取得了駕照 | 2'55.126 | 37.438 | 12/16 |
94 | 16 | C2 | 21 | R | A | 伊藤 久一郎 | 雷諾 克里奧RS | 我會努力朝著2分50秒的目標前進。 | 2'57.613 | 39.925 | 20/24 |
95 | 21 | C2 | 22 | R | A | 下澤 嘉宏 | 本田 Integra Type R | 第一次在鈴鹿賽車場駕駛。 | 2'57.882 | 40.194 | 11/17 |
96 | 75 | C3 | 19 | R | B | 平木 由久 | 馬自達 RX-8 | \(^^)/我會努力的〜!! | 2'58.123 | 40.435 | 8/12 |
97 | 18 | C2 | 23 | R | A | 向山 憲之 | 本田 Integra | 不是typeR而是SiR | 2'58.908 | 41.220 | 11/21 |
98 | 19 | C2 | 24 | R | A | 三岡 勝智 | 斯巴魯 藍色小鋼炮 WRX NA | - NA NewAge IMPREZA 網絡 - | 2'58.957 | 41.269 | 18/19 |
99 | 30 | C4 | 18 | S | A | 田井 毅 | 馬自達 RX-7 | 3'03.018 | 45.330 | 17/20 | |
100 | 29 | C4 | 19 | R | A | 岡地 和道 | 瑪莎拉蒂 四門轎跑 | 一生中只想在鈴鹿賽道上賽一次而報名參加 | 3'04.062 | 46.374 | 17/21 |
101 | 23 | C2 | 25 | R | A | 岩井 啓二 | 本田 Integra | 3'06.332 | 48.644 | 12/19 | |
102 | 27 | C4 | 20 | R | A | 森 隆晴 | 保時捷 | 加油我! | 3'07.559 | 49.871 | 11/15 |
103 | 35 | C5 | 19 | R | A | 佐久間 憲彦 | 斯巴魯印第安人 | 3'09.712 | 52.024 | 11/16 | |
104 | 22 | C2 | 26 | R | A | 相澤 宏典 | 豐田 卡連 | 第三次挑戰 byMAX140ps | 3'12.922 | 55.234 | 13/19 |
105 | 12 | C1 | 21 | R | A | 佐佐木 一道 | 豐田 Sprinter Trueno | 3'14.459 | 56.771 | 14/18 | |
106 | 25 | C3 | 20 | R | A | 森田 利文 | 馬自達 Atenza | 我一直在等待能夠在全賽道上行駛。 | 3'16.609 | 58.921 | 9/13 |
107 | 20 | C2 | 27 | R | A | 中村 健二 | 豐田 ALTEZZA gita AS200 | 不知悔改,又來了。 | 3'17.695 | 1'00.007 | 7/8 |
108 | 26 | C3 | 21 | R | A | 谷岡 信幸 | 馬自達 黑暗&京滋馬自達長濱店 AXELA | 跑道彎道 | 3'18.539 | 1'00.851 | 17/18 |
109 | 129 | C5 | 20 | S | C | 福田 晃正 | 斯巴魯印第安人 | CARNIVAL2號 | 4'15.437 | 1'57.749 | 2/4 |