鈴鹿本田賽車學校

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2025年度Moto類別上級卡丁車課程的招生已結束。

2025年度Formula Class的招生已結束

通往世界的道路是從鈴鹿開始！培養在世界頂級賽車運動中
活躍的人才。

培養出許多在國內外活躍的選手!

－代表性的畢業生－

: 佐藤琢磨; 佐藤琢磨; 1997年畢業

: 角田裕毅; 角田裕毅; 2016年畢業

: 岩佐步夢; 岩佐步夢; 2019年畢業

: 古里太陽; 太陽故鄉; 2019年畢業

資訊資訊

鈴鹿本田賽車學校
鈴鹿是什麼？

培養在世界頂級賽車運動中活躍的選手

旨在培養在國內外活躍的騎手和駕駛員，
由本田賽車監修的賽車主題商店。
我們建立了一個能夠從學校到實踐全方位指導的體系，
不僅是騎乘／駕駛技能，還包括精神和人性方面，
我們的目標是培養能夠在世界頂級水平上競爭的選手。

日本在高性能機器的研究與開發以及世界錦標賽的舉辦等，
在各種賽車運動場景中扮演著重要的角色。
因此，台灣的年輕人們開始在世界賽車運動中展現活躍。

鈴鹿賽車場舉辦了包括F1在內的2輪・4輪賽車運動，
引領時代潮流，
於1992年開設了「鈴鹿賽車場賽道學校青少年班（現HRS鈴鹿Moto班）」。
翌、1993年に次世代のドライバー育成機関
「鈴鹿賽車場賽道卡丁車學校（現HRS鈴鹿卡丁車班於2024年結束活動。）」
以及1995年當時日本唯一的本格性方程式賽車駕駛員培訓
「鈴鹿賽車場賽道方程式學校（現HRS鈴鹿方程式班）」開校。

現在仍然有許多選手在歐洲、亞洲以及國內外的頂級賽事中活躍。

班級兩個班級

: 摩托車級別; 查看課程詳情

: 方程式級別; 查看課程詳情

訊息主要訊息

: 摩托車級別主要; 岡田忠之; 岡田忠之; 本校的目標是培養未來的MotoGP™騎手，並成為IATC^※1的登龍門，讓騎手能在其中活躍。「Moto班基礎課程」主要在南賽道上使用CBR250R進行訓練，讓學員掌握基礎。翌年將選拔成績優秀的學員進入上級課程。使用在亞洲公路賽中使用的NSF250R，透過鈴鹿星期日公路賽和體能訓練等，積累各種經驗。之後，成績優秀的部分學生將作為HRS鈴鹿的獎學金生，挑戰IATC^※1。
許多學生是以成為MotoGP™騎手為目標而入學的，但也有學生希望從基礎開始學習。我們會仔細教授基本知識，包括剎車、離合器操作、以及如何使摩托車傾斜等，請您放心。如果學生希望真正參加比賽，我們會指導他們不僅要具備技術能力，還要培養表達能力，以便能夠在世界舞台上傳達自己的想法。我們會評估每位學生的目標、面臨的問題和遇到的障礙，並提供適合該學生的指導。
畢業生中，至今仍在國內最高峰的JSB1000級別比賽中參賽的選手也有，還有在世界賽場上競技的選手。擁有目標的人會變得更強。入校後，目標更高的學生也不在少數。
講師團隊將全力以赴，希望能以有趣的運動方式，幫助大家更快達成目標。我們一起來實現這個夢想吧。
註1：出光亞洲人才盃

: Formula類別主要; 佐藤琢磨; 佐藤琢磨; 賽車卡丁車是賽車運動的第一步，但專業的賽車手也會使用賽車卡丁車進行訓練。基本上，卡丁車是一種非常簡單的機器，只有輪胎、框架和引擎。由於沒有任何複雜的結構，因此無論如何都是提升賽車技巧和駕駛賽車卡丁車的最佳訓練工具。
在基礎課程中學習駕駛的基礎，通過比賽形式的駕駛，已經增強實力的學生將升入上級班。這是最大的特色。在上級班中，早上駕駛上級卡丁車，下午駕駛方程式賽車，即使在賽車卡丁車的普通班級中，也可以與經驗豐富的專業駕駛員一起駕駛。我認為這是一個可以學到很多的環境，沒有比這更好的自我提升環境了。
方程式賽車班最吸引人的地方在於，來自超方程式等各種賽事的本田頂尖車手，以及曾在世界各地比賽的講師們，始終在關注著學員的表現。此外，這裡也是一個讓學員自行探索課堂上出現的課題和比賽中發現的問題，並提升自己水平的舞台。
努力並堅持取得成果的車手，將會迎來下一個更高的世界。即使未能取得好成績，仍有學生不放棄，持續練習並進行特訓，明年再挑戰。讓我們一起為自己的可能性而奮鬥，朝著世界的目標邁進吧！