著名車手也
其職業生涯從這裡開始
由來已久的入門賽事系列

鈴鹿俱樂部會員是什麼…

如果你有「想參加比賽!」的想法,首先推薦這個在鈴鹿賽車場舉辦的俱樂部賽。俱樂部賽這個名稱自1995年開始,但其源流始於68年的銀杯系列,作為鈴鹿賽車場的賽事系列,至今已有超過50年的歷史。日本首位全職F1車手中嶋悟也在73年的銀杯中首次參賽,來自中部到近畿的許多車手都可以說是俱樂部賽的前輩。

目前的俱樂部賽車比賽中,部分系列賽事會轉戰其他賽道,但基本上是以鈴鹿賽車場為主。移動等所需的費用較少,對於賽車入門者來說非常有幫助,這也是俱樂部賽車推薦給初學者的原因之一。

作為方程式的登龍門類別的「Super-FJ」、在2015年推出的新型車輛「Formula Enjoy」、使用FIT參加的「FIT1.5挑戰杯」等賽事種類繁多。由於參賽者眾多,資訊和車輛也容易獲得,這不僅是為了未來的頂尖車手而設計的系列,對於“週末賽車手”來說也非常容易參加。

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2024年 舉辦日程

第一回合
2月24日(六)・25日(日) 全賽道
第二回合
5月11日(六)・12日(日) 全賽道
第3回合
6月15日(六)・16日(日) 全賽道
第4回合
10月5日(六)・6日(日) 全賽道
最後一
回合
11月30日(六)・12月1日(日) 全賽道
10月6日(日)和12月1日(日)可以從VIP觀賽套房觀賽(需付費)。

>>詳情請見這裡

資訊

舉辦賽事

舉辦類別

超級FJ
作為FJ1600的後繼類別而設置的入門方程式賽車。
許多駕駛員參加,目標是向FIA-F4等上位類別邁進。
FIT 1.5挑戰盃
以FIT單一品牌賽事舉辦,任何人都能輕鬆愉快地開始的賽車運動入門類別。
方程式享受
沒有任何困難和麻煩,為賽車初學者準備的「有趣方程式」。
F-Be
這是繼F3之後日本獨有的中級方程式類別,是在日本已經穩定下來的級別。
只有輪胎是單一品牌,發動機和底盤的選擇是自由的,整體設定也是重要的機器。
VITA
VITA的一型賽車賽事。
在俱樂部系列中,參加車輛數量最多的熱門類別。
v.Granz
自2016年起舉辦,作為從俱樂部運動的升級班。
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