2026年5月31日

鈴鹿8耐常用詞彙集

觀賽時常聽到的常用詞彙解說

介紹鈴鹿8耐觀賽中場內實況及直播中常聽到的用語！
了解這些用語，觀賽會更加有趣！

勒芒式起跑: 法國的勒芒24小時賽道被視為2輪與4輪耐久賽的聖地。2輪賽道稱為布加迪，4輪賽道稱為薩爾特，部分設施如維修區是共用的。而這裡採用的耐久賽起跑方式，即為勒芒式起跑的由來。
依照排位賽成績，車輛會在賽道的維修區一側整齊排列，選手則站在賽道對面，聽到起跑信號後，選手會橫越賽道跑向車輛，啟動引擎開始比賽。另，全日本公路賽採用的離合器起跑方式，是選手不熄火直接就定位於起跑格，聽到起跑信號同時離合器接合開始比賽。
鈴鹿8耐慣例從起跑前10秒開始倒數計時，這是震撼整個賽道、在緊張氣氛中產生一體感的珍貴體驗時刻。

杆位: 在前10名試車中創下最快時間的騎手所屬車隊，將獲得起跑格最前排、最接近第一彎道的位置的杆位。接下來至第10格依照前10名試車結果排序，第11格以後則依星期五計時排位賽的結果決定順位。

首發衝刺: 起跑後立即衝入第一彎道的動作稱為首發衝刺，常用於「搶得首發衝刺」、「取得首發衝刺」等表達。這也是在橫排起跑的越野摩托車賽中使用的術語。

尾對鼻: 尾對鼻顧名思義是指緊貼前車尾部，將自己的車頭緊貼在前車尾部的狀態，常用「尾對鼻的對決」來形容，這種情況通常代表激烈的競爭。此外，類似的狀態還有滑流（Slipstream），主要是在直線道上為了減少空氣阻力，緊貼在前車後方行駛，並伺機從滑流中脫離，超越前車的戰術之一。

並肩競速: 與尾隨貼鼻一樣，表示激烈競爭的狀態，但尾隨貼鼻是縱向一列，而並肩競速則是橫向並列的狀態。在直線賽道上出現這種狀態時，兩台車稱為並肩競速，三台車稱為三車並列，四台車則稱為四車並列。當使用「並肩競速的戰鬥」這種表達時，也可以理解為在包含彎道的各處，車輛互相超越、被超越的激烈競爭不斷上演。

騎手輪替: 在鈴鹿8小時耐久賽中，傳統策略是一位騎手約騎乘1小時後返回維修區，進行加油、換胎及騎手交替。這一位騎手的分配騎乘時間稱為騎手輪替，要完成8小時賽程，通常需7次進站，8個騎手輪替。不過，近年鈴鹿8耐中，有些車隊在比賽後段僅進行加油，或加油加騎手交替，採用8次進站、9個騎手輪替的策略趨勢漸增。

廠隊／工廠隊: 廠隊與工廠隊意義相同，皆指由製造商直接經營的車隊。而Honda傾向使用廠隊一詞，YAMAHA則傾向使用工廠隊。

私人車隊／私人車手: 除了廠隊／工廠隊之外，還有衛星隊。這是指獲得製造商支援的隊伍，使用與廠隊／工廠隊同等戰鬥力的機車，也就是所謂的廠隊／工廠機車，並且會起用製造商的騎手，也就是所謂的廠隊／工廠騎手。大致上，除了廠隊／工廠／衛星隊之外的隊伍，稱為私人隊伍／私人騎手，這些隊伍可能是由與製造商不同的企業成立的賽車隊、由與製造商不同的企業贊助的隊伍，或是由各種贊助商集合組成的隊伍，形式多種多樣。

前10名試車賽: 決賽前前一天的星期五進行的計時預選結果中，前10名車隊可晉級於決賽前一天星期六舉行的前10名試車賽。這可說是決定起跑格位第1名至第10名的特別預選賽，每隊選出2名騎手，共20名騎手依序進行單圈計時攻擊，競爭最佳成績。由於保證有清空圈，騎手們會全力爭取好成績，因此被稱為騎手鬥志全開的前10名試車賽，成為鈴鹿8耐的名物之一。
不過，根據FIM的規則，只有比賽中的時間才被認可為賽道紀錄，因此即使在前10名試驗中創下好成績，也僅作為參考紀錄來對待，但世界頂尖騎手與日本代表騎手約兩分鐘的全力衝刺，帶來的是異次元的興奮、心跳加速與緊張刺激。

2025年鈴鹿8耐中，Honda HRC的約翰·薩爾科騎手展現了MotoGP™騎手的實力，創下了桿位時間。相對地，隸屬於YAMAHA RACING TEAM的MotoGP™騎手傑克·米勒，在最終慢彎摔車前，一度以驚人的2分03秒成績震撼全場。

安全車: 安全車當然希望在比賽中以及整個比賽週的行駛時間內都不需出動。當賽道上發生事故、故障、意外或惡劣天氣等危險狀況時，安全車會介入。在東西向延伸的鈴鹿賽車場，東賽道和西賽道各有一輛安全車介入賽道。賽道各崗哨會展示黃旗和SC板，在此期間所有車輛禁止超車。
當賽道上的危險消除後，安全車將退出賽道。比賽將以類似滾動起跑的方式重新開始。

黃旗／紅旗／綠旗／終點旗: 不僅限於鈴鹿8耐，在許多賽事中經常會看到黃旗／黃燈與綠旗／綠燈的出現。
黃旗／黃燈表示前方有摔車者等危險狀況，該區間禁止超車。而包括黃旗／黃燈在內，當所示旗幟／燈號解除時，表示解除的是綠旗／綠燈。
另一方面，不太想看到的是紅旗／紅燈。當這個信號被亮起時，騎手必須迅速返回維修區。這表示賽道上發生了必須停止行駛的狀況，例如在處理大範圍的漏油時，可能會亮起此信號。

而宣告漫長戰鬥結束的，是方格旗。每個人都為了通過這面旗幟而努力奮鬥著。

例行: 鈴鹿8小時耐久賽攻略中，傳統理論所指的每小時進站一次，也就是依照最初制定的車隊計劃進站，稱為例行。