F1觀賽“大家的聲音”

鈴鹿的F1迷 先生

在我還不懂事的時候，有一次被帶去的時候是當時市民應援席的C席。
我第一次觀賽是在E2席，從喜歡F1開始！

阿爾賈農·尼克斯 先生

在2019年颱風過後，我第一次在B2-1觀賞了現場的F1賽事。我記得在我面前發生的費爾斯塔潘選手和勒克萊爾選手的碰撞，整個鈴鹿賽車場都因為尖叫而震動。

友美 小姐

在1900年代的湯匙彎道
緊貼著圍欄的地方。

陸 先生

最初是在2003年，位於最後彎道附近，所以是R或Q席位。
當時在彎道附近的速度較慢，看起來比較容易觀賞，還有價格的因素，我記得是這樣決定的。

leclerc 先生

我在自由席的西區的湯匙彎道觀賽。雖然有點遠，但對於第一次來的我來說，價格剛好合適，沒有被圍欄遮擋，能拍到每輛車的照片，真是享受！

原健一郎 先生

我第一次親眼看到F1是在24年前（1999年），當時是小學二年級，觀賽的位置是2號彎的C席（現在是RB.紅牛的應援席），那是我第一次觀賽。

金屬史萊姆 先生

A2座位。
我跟著哥哥從A2席觀看比賽。
之後在A1、B2、彎道等不同地方觀賽，但現在A2座位已固定。

清先生 先生

1987年第一次觀賽的地方是在2號彎下段，緊貼著圍籬觀看。我記得從直道進入1號到2號彎的F1賽車以我從未見過的速度駛過。
以前有油和輪胎燒焦的氣味，來看才知道的事情。

長吉 先生

130R前的後直道臨時座位。
我想體驗F1的速度！

一平的父親 先生

第一次的F1是2023年，V2-4座位。
原因是我想要看一整套F1的活動，還有想要看看維修區和起跑前的情況。
良好的地方是靠近GP廣場且舒適。
不好的地方是能看到賽車的時間少，而且因為是直線所以沒有趣味。

Ninja1000 先生

B2、1彎道側，從起跑到1彎道的進攻，享受駆引的樂趣

新新 先生

2023年9月，我第一次觀賽。和喜歡車子的兒子兩個人一起去的。在D席感受到S字彎的震撼！

marco 先生

因為是1997年，所以現在的座位類型不同，但在主看台的稍微靠近1號彎的位置。可以從直道看到2號彎的情況，還能看到維修區的作業，這是它的魅力所在。

高之JM 先生

是Q1席位。從彎道起步的車輛看得很清楚的座位呢。

TYPER2001 先生

這是B2席。可以從主直道的盡頭廣泛地看到S字彎。
此外，週五除了V席等部分區域外，都是自由席，因此我也繞了許多不同的座位，以便決定隔年觀賽的位置。

薩克 先生

我第一次看到的是當時最便宜的130R看台（那時還沒有反向銀行綠洲）。從正大門很遠，吃飯、休息和上廁所都很困難。
現在，我在性價比高的E看台監視器前觀看。逆彎道南大門側不會有交通堵塞，賽後的賽道步行入口也很近，行動方便。
第一次觀賽時，建議從白子車站正面大門進入，感受活動的氛圍，能體驗到異國情調。

馬基 先生

已經超過20年前了，但第一次現場觀賽是在彎道處
我想看F1賽車全力煞車進入彎道的樣子
還有從最後彎道加速和引擎聲等，真是令人陶醉
現在的指定席變得更好了，遇到下雨的時候可以在指定席下避雨
不過從明年開始價格將會非常高，這讓人感到遺憾。
照片是最近指定席下的空間

拉瑪烏斯 先生

90年是最後的彎道。
在第一圈的第一彎，塞納和普羅斯特發生了接觸！他們並沒有來到我面前。正當我感到失望時，鈴木亞久里竟然獲得了第三名的頒獎台！真是感動的觀賽經歷。

GiGis60s（爺爺s60s） 先生

我在1992年的髮夾彎臨時座位觀賽。
使用週六日兩天通票，週六下雨，週日晴空萬里，這是我第一次有各種不同的觀賽經驗。

佩可 先生

最近一直在本田應援席
應援商品也很有吸引力，還能在車手遊行時聽到本田引擎車手的對話，這是它的魅力所在，根據座位的不同，還能看到大型螢幕，這是我最喜歡的地方。

希洛琳 先生

那是彎道嗎？我被帶去看了。雖然是指定席，但當時的票價還是相當合理的。我記得從130R進入彎道時，心情非常緊張地在加油。

speed302 先生

87年伯爾嘉獲勝的時候是一般席位
雖然看得不太清楚，但第一次的F1讓我感動，成為美好的回憶。

KAPPA64 先生

當時在自由席的髮夾彎出口側觀賽。
一起去的朋友想拍照，所以速度放慢，角度從上方拍攝，應該會比較容易拍攝。
深夜在南大門前擠成一團，開場後衝向髮夾彎。

尤尼斯塔彭 先生

第一次來鈴鹿是在2023年9月，奮發圖強地選擇了V2的上方屋頂下！
前夜祭等活動容易觀賞，且GP廣場也在附近，方便有許多販賣店和廁所。
座位是獨立的，還附有杯架，但老實說，空間有點狹窄。
決賽開始的時間段西曬很強，因此必須準備帽子、太陽眼鏡和防曬霜。

資深的Lewis粉絲 先生

第一次觀賞F1日本大獎賽是在2006年的鈴鹿。
觀賽席是V1吧。
2006年F1的受歡迎程度達到巔峰，從新潟這個鄉下小鎮來到世界舞台的鈴鹿，當時的衝擊真是驚人。

龔媽媽 小姐

我在本田應援席C席觀賽。每次都等著車手上場後，才會去南大門。到處櫻花都很美，真好♪

烏納姆 先生

從第一次觀賽開始就一直在V2上層座位
・賽道範圍廣闊，視野也能清晰可見
・可以看到維修作業和隊伍的情況
・因為不在意雨天，所以裝備輕便（除邊緣座位外）
・因為移動距離短，即使體力不足也能安心
・廁所近且乾淨
・容易購買飲食物

小 姐

小林可夢偉加油席的C-2！

艾爾亞 先生

我在1990年第一次去觀賞F1，當時票很難取得，因為有個認識的人在鈴鹿賽車場工作，他告訴我「有票喔」，我才拿到了。座位是C席的彎道（現在的Q席），在V8、V10的全盛期，最後彎道的全開讓我感到震撼。

米尤 小姐

第一次參加日本GP是在89年。我加入了富士電視台F1粉絲俱樂部，申請了到第三個希望，但未中籤，只能在自由席（逆彎）觀賽。
從前日21時左右開始可以入場，觀眾席上過了一夜。
如果現在所有座位都是指定的就好了…

G3 先生

我去了鈴鹿首次的GP，但觀賽希望者很多，最後的比賽變成了無法觀看的旅遊行程。
儘管如此，第一次聽到法拉利的聲音仍然讓我感動不已。
即使沒有座位的人，也能享受音樂哦！

獅子男 先生

91年伯根在最後一圈超越塞納的比賽中，我在髮夾彎觀賽。這是一個能清楚看到車輛前後的珍貴觀賞點，因為這裡是低速彎道。

辛醬 先生

這是I席。因為髮夾彎的賽道很近，可以清楚看到車手的技術，所以我選擇了這個座位。

馬薩64歲 先生

現在已經不存在的N席（最終彎道內側）
是唯一可以從賽道內側觀賞的好位置，能夠從進入彎道的入口看到最終彎道的立起。
我們稱之為N山看台

亮太 先生

我因為是中學生的票價，所以抱著不妨的心情在主看台觀賽。
角田君的進站超車能夠那麼熱鬧，真是主看台的特權！！

穆迪亞爾 先生

D席
我選擇D席是因為想要看到S字彎。
看到流暢駕駛的F1賽車，讓我發現了駕駛技術的高超，以及不同駕駛者的賽道線路差異，這些都是在現場才能體會到的發現，真是太好了。

音速追蹤器 先生

我對第一次觀看F1的記憶已經模糊，但我記得在1987年3歲時，坐在父親的肩膀上觀看第二彎道的最上方。
在家庭影片中看到的時候，總之人非常多，當塞納和中嶋通過彎道時，歡呼聲非常響亮!!
時間過得很快，我16歲時沒有升學而是工作，第一次的薪水用電話為父親購買了現場A1席的票，和他一起觀賽的情景我仍然記得。
我至今仍記得當米哈伊爾·舒馬赫和米卡·哈基寧在預選賽中以同樣的時間1分38秒032，僅差千分之一秒的時候，感到的興奮。

瑪莎。 先生

第一次觀賽是V2！
眼前是頒獎台，能輕鬆觀賞所有活動。
價格雖然會上升，但絕對值得推薦！

小美 先生

1988年我還是學生，沒有錢，省下零用錢在當時還是自由席的130R觀賽。

美和 小姐

Q2席是獨立的，還有靠背，與主看台的距離剛剛好，非常適合第一次觀賽！

章魚小弟 先生

V1-1
我選擇了這個座位是因為想從桿位的位置來觀賞。
2022年的F1決賽雖然因為下雨而全身濕透，但那也是一段美好的回憶。

麵包 先生

是B2席。可以俯瞰從主直道到S字的最佳座位。對於第一次觀賽來說可能有點貴…

胖達 先生

當時邀請了正在交往的人一起在湯匙彎道觀賽。

艾爾莫爸爸 先生

1996年在自由席130R觀賽。
從觀賽席的右側聽到F1賽車劈開空氣的聲音，令人感動。

LCDR 先生

我在1998年的A1賽事中觀賞過。那是哈基寧與舒馬赫激烈對抗的時期。周圍有許多芬蘭人，我記得我們一起慶祝哈基寧的冠軍，並享受那段時光。

雪崎隼人 先生

2022年西區票在130R看台觀賽。
對於在雨中濕滑的斜坡上坐下的外國親子，我們呼喊著「嘿！來吧！」，並整理了放在看台上的行李，一起觀賞比賽。
因為我不擅長英語，所以像出川英語那樣進行對話，問他：你從哪裡來的？從遠處來一定很辛苦吧？他說是來自兵庫縣。
我們家在福岡，所以我這邊比較遠。
雖然沒有交換聯絡方式，但交到了好爸爸朋友。他給了我炸雞作為謝禮，我們一起吃了。

查爾斯 先生

在V1席的第6排觀賽。
優點是，音效等的震撼感非常強烈。
缺點是，由於在前面，圍欄會造成阻礙。
因此，想要享受音效等震撼的人建議使用V1，想要拍照的人則建議使用V2。

花政 先生

1994年，現在所稱的鈴鹿馬丘比丘（髮夾彎的前方）賽道內側的臨時看台。

艾爾頓 先生

在S字看台觀賽

楓樹 先生

我看過各種座位的F1比賽，但推薦的是D席的上層。從2、3彎到S字的出口可以長時間觀看，而且在拍攝車手遊行時也不會受到金網的影響，所以我很喜歡這個位置。

舒曼 先生

第一次觀賞F1比賽，我是在V1席位觀賞的！
◈總之與賽車的距離非常近，震撼感十足！！
我所選的座位，恰好靠近前夜祭的舞台，能夠在眼前看到車手和監督！
特別是能在眼前看到弗朗茲、角田選手和勞森選手的三人合影，讓我印象深刻，感到非常感動。

正明 先生

2023年首次現場觀賽。因為有小學生的孩子，所以預訂了指定席以便可以坐著觀賽。為了拍攝照片和影片，我們在I席的髮夾彎觀賽。

嘟嘟噗 先生

C席（2號彎座位）
比較寬廣的視野。

1717 先生

從湯匙彎道觀賽！
2024年粉絲區的設置讓我們非常開心！！
有巴士出發，非常方便！

修滿 先生

我在2013年和父親一起，只有週五那天首次觀賽！
我不記得那時候在哪裡觀看，但我第一次觀看預選決賽是在2018年，當時是在逆彎觀賽。之後在2019年和2022年我和父親一起在逆彎觀賽，從2023年開始我獨自觀賽，在A1臨時看台觀賽，2024年則是在V1席位觀賽！明年我會在逆彎觀賽！這段影片是今年日本GP的起跑（第二次）！

ぃてねみ 先生

我住在首都圈，但因為行李的關係，使用汽車。GT和SF的時候，搭電車&巴士就足夠了……。

秀彥 先生

沒有下雨擔心的日子，從近鐵平田町站騎折疊自行車進入賽車場。成本和順利脫離都有很大優勢。
天氣不佳時，可以從白子站搭公車，或從鈴鹿賽車場稻生站步行前往。

吉先生 先生

我出生於熊本，現居鈴鹿。
毫無疑問，從近鐵名古屋～平田町站～步行至賽車場（2.5公里）（40分鐘）是最強的方式。

tattegra 先生

開車是最佳選擇。可以在深夜移動並小睡到清晨，或者在日出前抵達停車場。

花 先生

去年是第一次搭名古屋出發的巴士去。搭上巴士後會直達目的地，比起在白子搭巴士排長隊輕鬆很多。不過回程有時巴士會延遲一小時以上才出發，這點好壞參半。

setomaru 先生

近鐵白子站搭巴士

chamaru 先生

我認為從近鐵白子站搭接駁巴士絕對是最棒的選擇。
雖然遇到不巧時會有長時間排隊，但運輸能力、允許飲酒、費用、幾乎連續運行、不需爭奪車輛停車券等，應該都很安心。

南 先生

把機車放在車上帶去，當地車子就停在住宿設施，然後用機車移動。機動性很高，真是太棒了。

阿君 先生

從白子搭乘接駁巴士。只用過這個方法。去過超過20次，一直都是這樣。

大吾 先生

從平田町徒步 或 從白子站搭公車
週五從賽車場搭計程車到白子，與等計程車的人共乘了

Taishin 先生

每次都會住在名古屋邊觀賽邊前往。首先推薦搭乘近鐵特急。急行因為像通勤時間一樣擁擠，非常擠，所以付錢是值得的。你可能會覺得那種票根本買不到，但使用網路預約並在出發前不斷重新整理，會有取消票釋出，因此相當容易買到座位。從白子出發基本是搭乘接駁巴士，但等候時間難以預測，有時甚至可能排隊超過兩小時，所以最保險的是步行。步行約一小時，比起排兩小時隊要好。今年第一次從平田町站走路過去，這是我推薦的路線。比起白子，步行距離短很多。
回程巴士的等待時間也難以預測，所以我會走路到白子。鈴鹿賽車場稻生站的狀況非常誇張，不推薦使用。回程的特急車票也可以用和去程相同的方法相當容易買到。今年在白子站等候時發現，急行列車可能增加班次，有時會連續來幾班。前一班急行非常擁擠，但接著來的急行卻相當空，所以只要仔細確認時刻表，運氣好的話急行也能坐到位子。
畢竟這就像一年一度的祭典一樣，理想的做法是週一請假，然後在鈴鹿賽車場內待到較晚，不用急著離開。

naijeru 先生

每年都和朋友們開車去。
利用民間停車場，在車內過夜。

2025年第一次搭電車前往。
事先做了各種調查，判斷從近鐵白子站的交通最為穩妥。
往返皆利用車站的接駁巴士。

去程可透過調整時間避免擁擠，但回程則因比賽結束時大量觀眾蜂擁至接駁巴士站。
◈因此，在比賽後段（剩餘5圈）時起身，前往接駁巴士乘車處。
排隊後不到30分鐘就能搭上車。
如果看到比賽結束，估計至少需要一個多小時。

對特急（新幹線）或飛機時間有顧慮的人，這個方法應該不錯。
即便如此，仍然保持充裕的時間非常重要。

費用的支付系統是在鈴鹿賽車場的接駁巴士乘車處內，來回皆需支付。
可使用現金、交通系IC卡（好像也可以用信用卡？）付款。
沒有付款排隊的擁擠也是一大優點。

しげげ伍長 先生

如果帶著小孩或嬰兒，建議開自用車。
只要體力允許，就盡情享受遊樂園和F1觀賽，之後再搭電車帶他們回去反而會比較累。
如果開車移動，小孩會睡著，結果反而比較輕鬆喔。

SUN 先生

搭乘直達巴士前往。
◈ 非常輕鬆地抵達，但因為回程時間較早，無法觀看前夜祭或頒獎典禮等活動。

まさし 先生

年輕時曾在車內於停車場生活三天，現在則是從名古屋開車通勤。
因為有熟悉的停車場，所以每年都採取相同的行動。

廣野 先生

這是從近鐵白子站出發的三重交通接駁巴士！！說實話，一旦習慣了三重交通的品質，去其他活動時會感到失望。它們的品質真的是最高且最強。

艾姆 先生

基本上推薦近鐵。從白子站出發的巴士班次已經增加，最近也不需要等太久就能搭乘。搭乘大眾交通工具比較能放心喝酒。

果然還是開車 先生

我覺得車上過夜是最好的，因為停車場可以自由進出 結束後可以以這裡為起點去泡溫泉或吃晚餐

五里 先生

如果是公共交通工具的話，我會使用伊勢鐵道。去程很輕鬆。回程確實需要等待搭車時間，但即使如此，我不擅長走路，所以總是使用鈴鹿賽車場稻生站。
返回名古屋方向的路上，推薦從伊勢鐵道出發，在JR四日市站、南四日市站、河原田站換乘JR線電車，這樣坐到座位的機會很大。

まさぼー 先生

開車前來目前需要事先購買停車券，且很難確保車位。我認為搭乘公共交通工具前來是最好的選擇。

俾斯麥 先生/小姐

自1989年首次觀賽以來，基本上都是從白子站搭乘巴士移動。
不過，決賽後每年都是步行回白子站。即使現在
我仍認為比搭巴士更快（約50分鐘）。
因為時間可以預測，所以可以事先購買近鐵特急的車票。
唯一害怕的是比賽中出現紅旗的時候。
一邊沉浸在比賽的餘韻中移動，完全不覺得辛苦喔！

kimo 先生/小姐

優先考慮往返時間的自由度，選擇自用車。
首先必須設法確保停車位。至於高速公路及賽車場周邊的塞車對策，經過多年經驗反覆嘗試後，發現提早出發、提早離開是最順暢的方式。

wakame 先生/小姐

年輕時是開車去並在車內過夜，但隨著年紀增長身體狀況變差，現在改為利用名古屋住宿的巴士團。身體比較輕鬆，也能享受名古屋美食，且比起以前名古屋到鈴鹿的道路更便利，旅程更舒適。

kimi（本名） 先生/小姐

伊勢鐵道、鈴鹿賽車場稻生
急著的時候，就跑過去也行。
也搭過往白子方向的接駁巴士，但推薦這個。

尤尼斯塔彭 先生

我只開車去過，無法比較，但能確保隱私的交通方式果然比較舒適。
我從（週六）開始觀賽，因為事先在賽道附近租了民間停車場，出入都很方便，決賽後在賽道內玩到大約20:00再回去，開車不到一小時就能到名古屋。

貓咪醬 先生/小姐

從名古屋站到賽車場，搭乘三重交通從白子站出發。
回程則從賽車場步行至平田町站。

冰人 先生

關於從白子站的往返。 我只參加決賽，當我抵達白子站時，接駁巴士等待時間確定超過1小時（有時甚至達2小時）。
即使搭巴士到達賽車場，前往GP廣場也需要相當一段步行時間（10～20分鐘）。
考慮到這點，步行（55分鐘）前往從1號彎門入場會更順暢。
回程也是一樣。
為了趕上電車時間，由於無法預測賽車場內接駁巴士的等待時間，步行能更確實掌握時間。
即使比賽結束後立刻離開座位前往巴士乘車處，也已經需要等待一小時。
那段時間足夠抵達白子站了。
即使下雨天，也只能選擇步行（我有多次經驗）。

順帶一提，如果想從賽車場搭計程車，會有禁止搭乘計程車的標示，計程車不會載你，請不要抱有期待。

番茄 先生

搭乘電車移動（鈴鹿賽車場稻生站），但等待時間超過1小時，因此必須做好防暑、防寒及防蚊叮咬的準備。

鈴鹿的F1迷 先生

我住在鈴鹿市，所以可以提供開車接送，但最棒的還是騎自行車！
主要原因是，不會被人潮困擾，並且附近的道路設有自行車專用車道，因此可以進行驚人的超越！
還有一個就是在大門之間的移動呢。例如，當想去普托時，不必繞行賽道，可以先出大門，騎自行車前往最近的大門，這樣的事情也是可以做到的！
住在市內的觀賽者，如果距離家裡不太遠的話，我絕對推薦騎自行車；如果是從遠方來的朋友，若車上有空間的話，能帶上自行車就更好了！

新新 先生

我曾兩次觀賞F1鈴鹿（2023年和2024年），兩次都是預約從名古屋站到鈴鹿賽車場的往返直達巴士（賽道EXPRESS）前往。只有一次是在週五搭乘電車（近鐵）和巴士（從白子到賽道的接駁巴士）前往。
雖然路程有些擁堵，但移動還是很輕鬆。

陸 先生

這是機車。
停車場三天只需1,000日元，成本也不高，最重要的是這裡就像各種摩托車的展覽會，非常有趣。

金屬史萊姆 先生

如果能確保停車場的話，開車會比較好呢。
在鈴鹿的城市中，開車移動會很方便。

夏洛克 先生

如果要住在名古屋車站附近的飯店，建議搭乘電車前往！

marco 先生

在賽事週期間，由於要在名古屋住宿，因此主要以鐵路為主。雖然繞了一圈，但使用鐵路到達津市，然後再搭乘旅遊巴士前往鈴鹿賽車場，這樣的方式讓巴士乘坐的時間較少，感覺也更舒適。
如果體力允許的話，不妨步行到平田町。附近有一個永旺購物中心，偶爾會舉辦與F1相關的活動。

高之JM 先生

主要是從電車轉乘巴士。從白子車站出發的巴士不斷運行，所以我覺得能夠不必等太久就能搭上巴士真是太棒了。

薩克 先生

將確保靠近觀賽席最近的停車場。如果是第一次去，從名古屋出發的直達巴士可能不會迷路。

GiGis60s（爺爺s60s） 先生

以車輛移動。
由於車中泊是主要活動，近年來直營停車場的減少令人遺憾。

KAPPA64 先生

最強的應該是自行車吧

資深的Lewis粉絲 先生

果然還是自家用車比較好呢。雖然參加旅遊時可以從住宿地點搭乘巴士接送，這樣很方便，但時間上有些限制，無法參加前夜祭等活動。
雖然自家用車會有停車券的爭奪戰，但您可以無時間限制地盡情享受鈴鹿週！

烏納姆 先生

我總是從名古屋的酒店前往賽車場
週四：因為會買很多周邊商品所以開車
週五～週日：近鐵特急→巴士
近年來，巴士等候的整理感覺越來越進步了。感謝！
雖然很難與回程特急的時間對上，但車站前有商店可以調整時間，如果是指定席的話就能確保有座位，非常舒適！

辛醬 先生

這是汽車。因為其他交通工具不太擅長。

穆迪亞爾 先生

從鈴鹿賽車場稲生站步行或開車

麵包 先生

我一直使用從名古屋車站直達的巴托（賽車場EXPRESS）巴士。無需等待接駁巴士或步行到車站，座位也一定能夠保留，這是令人高興的重點。雖然因為道路擁堵而耗時，或是一直保持同樣的姿勢會很辛苦，但如果以名古屋車站為據點的話，還是推薦的。

才谷　鳥太郎 先生

以前，我會在清晨微暗的時候搭近鐵到白子，然後從白子步行到鈴鹿賽車場。我享受著走到鈴鹿的幸福。回程我也步行回到白子。
步行對心理健康有益，但由於有很多堵車的車輛，請小心不要被撞到。

雪崎隼人 先生

前往 福岡出發福岡機場→中部國際機場
搭高速船至津名岬町
從津站到白子站
搭接駁巴士前往鈴鹿賽車場

回程 福岡 從鈴鹿賽車場搭乘接駁巴士到白子站
從白子站搭乘特急列車到中部國際機場
從中部國際機場前往福岡機場

圭介 先生

我騎自行車去

塞尼尼亞 先生

自駕車在露營區露營是最推薦的。

1717 先生

這次是開車去觀賽的！
如果能購買民間停車場的停車券和住宿設施，建議您可以在自己的時間前往鈴鹿賽車場！

正明 先生

每次都參加比賽。雖然獲得停車場票很困難。

嘟嘟噗 先生

零碳的措施與停車接駁

楓樹 先生

我認為在預賽和決賽的早上，從近鐵白子站出發的接駁巴士是個不錯的選擇。當我去看F1比賽時，接駁巴士的乘車處位於商店街那邊，還有好幾輛觀光巴士在等候。
由於決賽結束後道路會塞車，如果可以步行的話，走到白子車站大約需要1小時。

修滿 先生

我曾在2018年的日本GP預賽日搭巴托前往鈴鹿賽車場，但除此之外幾乎都是由父母開車送我到附近的藥妝店停車場。前往賽車場的道路總是會塞車，其他商店的停車場也收取高價……

鈴鹿的F1迷 先生

四月上旬的時候，白天穿短袖完全沒問題！不過到了晚上，穿上外套剛剛好，所以我認為外套也是必須的！
我認為褲子隨便都可以，但如果是黑色的話，根據座位的不同，可能會在比賽中感到有點熱（笑）
還有帽子呢。作為商品來說，跟襯衫等相比也比較便宜，既是紀念品又能防曬，真是最棒的選擇！
此外，到了下午的會議尾聲，西陽會照射過來，所以可能會意外需要太陽眼鏡。
關於攜帶物品，官方網站上有指導，因此我推薦的是可以整個放入背包的大小的塑膠袋。
在腳邊放包包時不會弄髒，而且也完全可以當垃圾袋使用，真是應該的！

阿爾賈農·尼克斯 先生

隊伍服裝和智慧型手機是必備的。意外地容易忘記的是太陽眼鏡和防曬乳。若忽略了防曬措施，隔天眼睛會感到不適，皮膚也會刺痛，會很痛苦。

忌野清志郎 先生

從小到大，我已經在鈴鹿觀賞了16次F1比賽，但在2024年我首次體驗了春季舉辦的賽事。
◆服裝
不易透風的夾克。
薄款長袖襯衫。
短袖T恤。
長褲。
早晚會變冷，因此需要準備保暖的外套。中午的時候，穿外套會有點熱，所以建議可以穿薄長袖襯衫以便調整。走到各個地方會變熱，所以我認為穿短袖T恤會比較好。

◆攜帶物品
雨衣
背包
摺疊式坐墊
濕紙巾
我想這些物品就足夠了。
如果沒有預報會下雨，就不需要帶雨衣了！

陸 先生

這是可折疊的椅子。因為除了自己的座位外，座位不多，所以特別是在下雨天能坐在一點陰影裡，舒適度就不一樣了。
（無論如何，請不要妨礙他人佔位或通行！）

金屬史萊姆 先生

喜愛的T恤和喜愛的連帽衫。
另外，雖然可能有很多人喜歡背包，但使用手提包也可以喔。

夏洛克 先生

建議您注意比賽當天的天氣，並攜帶保暖衣物和雨具以備不時之需。

一平的父親 先生

因為需要走路，所以我認為防水且易於行走的鞋子是必須的。
從抵達賽車場開始就要走路，星期五會走到各種座位，星期日比賽後也會在賽道內走！三天內步數會大幅增加。

marco 先生

果然還是雨具呢。比起斗篷，準備上下分開的雨具會更好。另外，若有能保護行李不受雨淋的罩子會很方便。
今年並沒有變冷，但四月有時會有寒冷的日子，因此查看天氣預報並適時採取保暖措施也是很重要的。

克里斯 先生

請為小朋友佩戴耳罩或耳塞。
在比賽決賽中，約有2小時的時間裡，轟鳴的F1賽車不斷地在鈴鹿賽車場上駛過。
即使覺得沒問題，您的孩子的重要耳膜也可能會受到損傷。
記得保護耳朵，享受比賽的樂趣！

薩克 先生

適合活動的鞋子、背包、可折疊的墊子、大號雨衣（可放入背包的尺寸）、遮陽帽或毛巾。下雨時沒有可以避雨的地方（即使有也會擠滿其他人），身體會變冷，因此保持內部不被淋濕是很重要的。以觀賽也如同運動的心態，建議穿著能夠應對任何天氣的服裝。
如果有支持的隊伍，光是戴上帽子也能讓心情變好。

TYPER2001 先生

四月上旬舉行的活動比想像中還要冷。
風吹的時候會感到寒冷。
我穿著極暖的保暖衣，上面搭配我支持的球隊T恤來抵禦寒冷。
不過有時還是會冷，所以我也穿上了支持的隊伍的外套。

GiGis60s（爺爺s60s） 先生

擁有喜愛的隊伍、車手的服裝、帽子等周邊商品，可以和同樣喜愛的人建立友誼。

KAPPA64 先生

攜帶的墊子和膠帶
將墊子用膠帶固定在座位上。
減輕臀部疼痛是很重要的

小 姐

四月已經過去了，但在天氣好的日子裡，陽光強烈（西曬也很厲害），所以有太陽眼鏡和帶帽的毛巾會很方便。下雨的時候也可以使用。

獅子男 先生

因為隨時可能在任何地方遇到駕駛員或相關人士，所以我一定帶了魔術道具。

馬薩64歲 先生

雨具（雨衣）
從週四待到週日，必定會有一天下雨！

辛醬 先生

我總是穿著可以調整的、方便活動的服裝，例如重疊穿搭。

穆迪亞爾 先生

炎熱的日子只需一件Polo衫
當氣溫較低時可穿上風衣

T.O 先生

服裝最好事先確認天氣預報，選擇適合當天的服裝。如果看起來會很冷，建議帶上外套。晴天的時候最好帶上防曬霜。無論是否會下雨，都請攜帶雨具如雨衣等。因為雨傘可能會影響後方的視線，所以最好避免使用。還有，帶上你喜愛的應援商品會更好。很多人都會帶自製的商品！如果想拍照的話，可以帶上相機（手機也可以，所以不必強迫自己帶上）。如果你要參加週四的維修區步行，建議帶上簽字筆或色紙！也許可以獲得車手的簽名哦？

小美 先生

折疊後放入背包等，若感到寒冷可迅速穿上的外套
不是大衣類型，而是適合長距離行走不易疲勞的健行型（跑步型）運動鞋
FM收音機和耳機（智慧型手機應用程式的收音機因延遲而無法使用）

美和 小姐

無論如何，因為要走很多路，而且賽車場內及各車站到賽車場的路上都有很多起伏，所以必須穿著舒適的鞋子！如果能加上稍微好的鞋墊會更好。
如果又有雨的預報，建議您不要帶傘，記得準備好防水外套！
個人而言，我覺得最有用的三樣東西是：為了能夠不斷裝入冷飲的空水壺、為了不讓屁股痛的海綿墊，以及因為眼睛的紫外線會造成疲勞的太陽眼鏡♪

KEI 先生

服裝：24年是春季舉行的，所以我選擇了團隊Polo衫+熱技術衣，搭配外套以便調整體溫。
攜帶物品：休閒墊！去年第一次帶去，但在沒有比賽的時間可以伸展腿部，真的很舒服，所以明年也會帶去！
還有，收音機！比賽中，場內的廣播幾乎聽不見。。。以前有收音機租借，但明年還會有嗎？

才谷　鳥太郎 先生

秋天的鈴鹿，基本上是長袖T恤搭配薄款風衣。這樣可以應對炎熱的白天和夜晚。
此外，帽子遮陽是很重要的。
即便如此，我還是曬黑了，假期結束後被同事取笑過。

胖達 先生

穿上自己想要支持的車手或車隊的服裝！！支持的熱情會更加高漲！
手作的訊息板和裝飾自己也很有趣。

湯姆 先生

必須做好防曬措施！
今年的四月，原本以為比十月好一些，結果卻曬得很黑！

雪崎隼人 先生

以角田選手的照片為中心，製作了圍繞歷代日本F1車手的設計T恤。我們身穿著日本國旗來加油。

花政 先生

長袖運動內搭衫，外面穿當地買的T恤！氣溫較低的夜晚會帶連帽衫或夾克（UNIQLO防風夾克）。為了能整齊帶回週日收到的方格旗，會帶橡皮筋。（意外地方便。）透明資料夾（用來放領到的貼紙等）

鹽飯 先生

我推薦的服裝是今年穿的長袖上衣外面搭配應援T恤。明年我也會這樣穿。

正明 先生

2024年春季舉行時，週六和週日的氣候都很宜人，但早晨稍微有些寒冷，因此建議攜帶外套。由於在2023年的活動中幾乎沒有攜帶任何物品，當口渴時感到很困難，所以在2024年我帶了2公升的茶。

嘟嘟噗 先生

服裝要穿著舒適的衣物，並且要穿慣的鞋子、帽子、風衣、雨具
攜帶物品包括FM收音機、大號垃圾袋、坐墊、毛巾

F1是人生 先生

春季舉辦的活動中，今年有些日子只穿一件隊服就可以了。我認為根據時間和年份，寒冷程度會有所不同，所以可以考慮在下面穿長袖！如果能買到外套那是最好的，但F1的服裝和帽子價格昂貴，如果要買幾件的話，襯衫是個不錯的選擇！

廣一 先生

從賽車場出來到遊樂園，穿過隧道後右手邊就有一家賣團子的店！
一邊走路一手就能吃的串燒多為蛋白質類，這裡有珍貴的碳水化合物。帶有些許懷念的醬油味讓人感到安心。

tattegra 先生

可以先在便利商店買一些飯糰或麵包，然後在現場購買罐裝啤酒（比生啤酒便宜）、炒麵和炸雞（避開大家用餐時間購買），這樣比較省錢又划算。

masa-yam 先生

無湯擔擔麵加飯

chamaru 先生

一邊感受賽車場的氛圍，一邊排隊享用喜歡的餐點當然是理想的，但近幾年來排隊人潮長長久久，實在浪費時間，所以我會自備便當（便利商店的飯糰就足夠了）。如果是第一次來鈴鹿，且沒有再訪打算的朋友，就請做好排長隊的心理準備，好好享受鈴鹿的美味吧。

阿君 先生

牛串。松阪牛的。

より 先生

嗡嗡蜜蜂鬆餅屋的早餐拼盤！

まさし 先生

最近的例行公事是
・多米尼克杜澤的千層麵
・章魚燒
・富士宮炒麵
・燒肉便當
・D席後方的內臟烏龍麵
・爬樓梯去買的披薩店（傳達出去！）
※不知道能不能復刻80年代的早餐自助餐啊
※香檳用塑膠杯沒關係，但希望能用香檳杯來盛裝

廣野 先生

多米尼克先生的千層麵！肉派！！每年都很期待。

艾姆 先生

果然還是啤酒！氣泡酒！一邊看運動賽事一邊喝酒真是太棒了！E區附近背後的披薩很好吃！我也喜歡主看台背後的必勝客披薩！

kimo 先生/小姐

在彎道看台後方的美食攤位買的番茄拉麵，非常美味。

kimi（本名） 先生/小姐

那一年、那個地方有不同的美味食物和令人感興趣的東西，但中午時間，特別是決賽當天，非常擁擠。
所以，我會帶著便利商店買的飯糰，等排隊人潮減少後，再去購買目標的東西。

鈴鹿的F1迷 先生

鈴鹿市引以為傲的「多米尼克·杜塞的店」位於主看台下，強烈推薦大家一定要品嚐千層麵和可麗露！
另外，如果看到鈴鹿市鄰近的龜山市名產「炒烏龍麵」，也希望大家能嘗試看看！
真的有各式各樣的店家，讓我們帶著節慶的心情大快朵頤吧
還有，也推薦大家預約享用賽車場酒店THE DINING的晚餐自助餐（需預約）

KO_AAE 先生/小姐

牛肋條串是唯一選擇！我兒子在比賽期間吃了10串！

阿爾賈農·尼克斯 先生

主看台下的「ROAST BEEF 5807」。與其他店相比稍微貴一些，但份量十足，能夠讓肚子飽滿。最重要的是美味。

夏洛克 先生

為了避開長長的隊伍，首先在官方網站上訂購了便當，無論是份量還是味道都相當不錯！
如果有機會，我想去找找有趣的攤位，嘗試各種當地美食。

新新 先生

牛排（B1席後）
卡桑德（GP廣場）
鬆餅甜點

金屬史萊姆 先生

龍鳳的牛串。
我平常坐在A2席下，但因為疫情結束後移到了B2席區，真是可惜。

marco 先生

多米尼克·杜塞的麵包！我一直很期待。
不僅如此，邊欣賞賽車邊吃午餐是無法替代的。

KAPPA64 先生

多米尼克的肉派
一直不變的味道

椰子 先生

章魚燒

辛醬 先生

我總是吃大阪燒、炒麵和牛串等。如果有可以從早上開始悠閒享用早餐的餐廳，那就太好了。

美和 小姐

大家通常會在攤位或餐車用餐，但作為在鈴鹿出生、鈴鹿長大並在鈴鹿賽車場來往超過30年的人，我非常想推薦「嗡嗡蜜蜂鬆餅屋」！
美食不僅美味，還有男性也能滿意的份量，女性也會喜歡的鬆餅套餐，座位數量也相當可觀，真心希望大家能來品嚐一次！！！

才谷　鳥太郎 先生

在雨中吃的咖哩是世界上最好吃的。
大雨中的自由練習。雖然全身濕透，但肚子餓了，和朋友一起吃了咖哩。
在寒冷中顫抖著吃的咖哩。
毫無疑問是世界上最好吃的。
和朋友一邊吃一邊說「好好吃」。
青春的回憶。

雪崎隼人 先生

無湯擔擔麵！雖然辣，但啤酒配著吃非常美味。
我想吃燒肉午餐，但因為膝蓋不好，無法走到B席，所以選擇了格拉斯餐。
松阪牛洋芋片也是伴手禮。在回程的中部國際機場吃了矢場豚的味噌炸豬排。

花政 先生

2023年在賽道前的餐車裡的卡爾博麵和2019年在主看台後面的麵包店販售的牛排帕尼尼！（沒有照片）真的非常好吃！！

嘟嘟噗 先生

牛串

鹽飯 先生

今年在日本GP吃的1號彎附近的牛排丼和主看台的Pizza-La披薩及薯條都很好吃！

ぃてねみ 先生

對我來說是支持的車手和車隊的周邊商品，但要分送給公司的話，瀝青巧克力脆片非常實用。另外因為會請長假造成不便，所以會買各種點心分送，讓每人都能拿到兩份伴手禮。

tattegra 先生

人氣車隊的環保購物袋、毛巾圍巾以及鈴鹿賽車場限定T恤，價格相對親民，非常推薦。

しげげ伍長 先生

與傳統工藝的合作商品（是鈴鹿鹿嗎？）
今年沒有，希望明年能復活～

もーりー 先生

我覺得買法拉利的旗幟真是太好了
法拉利的周邊商品非常受歡迎，很快就會賣光，但這面旗幟經常還有存貨！！
我覺得這是法拉利粉絲絕對應該購買的商品！！
揮舞這個一起為法拉利加油吧！！Forza Ferrari!!

まさし 先生

鈴鹿的風
※希望能恢復哈密瓜奶油口味

尖耳兔 先生/小姐

去年買給職場的伴手禮，是日本GP限定的SAKURA包裝煎餅。
是個別包裝，漂亮的包裝讓人一看就知道是去看F1比賽買的，非常好。
煎餅也很好吃。
如果今年也有販售，我打算買來當作職場用的伴手禮。

kimi（本名） 先生/小姐

送給孫子的法拉利小熊

鈴鹿的F1迷 先生

「輪胎屑撕裂魷魚」這個必買！！！（因為有點辣，請注意小朋友！）
希望你在賽道漫步時能撿起真正的輪胎屑來比較看看（笑）
另外雖然帶回家非常困難，但「矽藻土墊」是非常讓人興奮的商品！

leclerc 先生

F1日本大獎賽的官方徽章是參加的紀念，每年都在收集。

原健一郎 先生

團隊帽子和限量的點心

金屬史萊姆 先生

平常的話，伊勢う哪是經典之選。
最近推出的賽道非常可愛。

marco 先生

特產美食屋的當地，三重的美味佳餚。青海苔的佃煮，特別受到喜愛的日本酒。
還有為小朋友準備的T恤。

薩克 先生

每次都購買大會官方程序，作為送給無法參加的朋友的伴手禮。
今年的日本大獎賽限定紀念品，無論是什麼東西都會很快售罄，因此建議在週六早上之前購買。
在香煙贊助商引人注目的時候，我是為了贈品而大量購買香煙的。（非吸煙者）

ZUKKO 先生

鈴鹿的覆蓋茶
我本來就喜歡茶，但這是絕品
以前在鈴鹿賽車場酒店住宿時第一次喝到，感動不已，從此每次去鈴鹿都會買回來。
因為是個別包裝，所以容易分開

小 姐

我幾年前一定會買的乾香菇
最近我最喜歡瓶裝海苔！
一定會買回去

米尤 小姐

果然，這是程式。
說到比賽，程序是必不可少的。這是觀賽的證明。我不喜歡現在只能在網路上獲得。

辛醬 先生

我總是會買鈴鹿賽車場的原創點心作為伴手禮。大家都很喜歡。此外，最近不常見的赤福餅能夠復活我會很高興。

音速追蹤器 先生

果然最好的紀念品就是官方節目冊!! 這不僅能喚起當時的回憶，還可以成為收藏品!!

KEI 先生

輪胎餅乾。盒子好可愛(≧∇≦)b
我記得我女朋友的女兒一邊滾著輪胎餅乾的盒子，一邊模仿某個廣告說：「輪胎，◯◯！輪胎〇〇！！」哈哈

才谷　鳥太郎 先生

鈴鹿的風
一選擇！

艾爾莫爸爸 先生

日本大獎賽紀念商品是必須的。
熱門商品有時會在週五就賣完
所以建議提早購買比較好。
雖然對朋友來說有點重，但伊勢麵會受到喜愛。
最近我會在第一天購買紀念品並透過宅配寄送。

鹽飯 先生

這是我自己用的官方程序。因為只能在現場購買，所以會成為寶物。

嘟嘟噗 先生

鈴鹿的風

ぃてねみ 先生

這是比較認真的計畫……。 週四（我私自稱為第0天）……果然還是去Pit Walk看看各隊的維修區比較好。如果運氣好，還能近距離看到車手。Pit Walk結束後，搭乘摩天輪欣賞鈴鹿的風景會很不錯。伴手禮也最好在這時候先買好。
週五…主看台以外皆為自由席，因此建議在週六日指定席以外的區域享受觀賽。FP（自由練習）間隙或結束後，可以在脫口秀中近距離看到車手本人，真是太棒了。
週六…FP3前會有車手脫口秀。從FP3到排位賽，請在自己的座位上專心支持喜愛的車手和車隊。排位賽後則可享受前夜祭和夜間維修區巡禮。若運氣好，還能看到加班維修賽車的情景。
週日…決賽是最重要的主軸。請避免在前一天消耗過多體力，並且不要沉浸在悅耳的動力單元聲浪中進入夢境。這一天要全力支持你喜愛的車手和車隊。這樣做的話，或許會有意想不到的結果等待著你。決賽結束後，享受賽道漫步，沿著剛才賽車奔馳過的賽道慢慢走，沉浸在餘韻中。之後就是回家了。回到家才算是F1觀賽的結束，請保持警覺，不要放鬆。

tattegra 先生

因為總是在西賽道區域觀賽，所以會在6點就排隊於正門，隨著開門，分成確保觀賽席位組和確保主舞台組，兩邊都確保容易觀看的座位！
F1沒有比賽時，就會一邊看主舞台活動，一邊逛周邊商品販售區，這樣度過時間。

Cozy 先生

週五：在A1～B2席觀賽，伴手禮於週五購買
週六：在西區觀賽，場內美食於週五週六盡享
週日：在自己座位觀賽，飲食由便利商店準備

chamaru 先生

①盡可能提早進入賽車場，購買目標商品
②完整觀賞依時間表進行的賽道活動（自由練習、排位賽、正賽）（體驗鈴鹿觀賽的真實感）
③在上述時間以外於場內散步（因已購物，心情輕鬆）
・悠閒地觀賞賽道外的活動與展覽
・觀察海外粉絲的熱情表現（展現各國特色）
・確保廁所與飲料
・順便玩寶可夢Go
④主賽事（含預賽Q3）結束後，立刻直奔接駁巴士站，避開長長人龍回家！

まさし 先生

我會在週四或週五一大早就購買周邊商品（猶豫的話很快就賣完了）
週五上午主要在西賽道以湯匙區為中心，下午則先在A席感受震撼，之後在B席觀看排位賽模擬。賽程結束後會研究明年的座位安排，並享受想吃的美食。
※特別是GP廣場和看台後方週六日會很擁擠，建議週五前往

週六和週日一大早就去賽道旁，趁還沒擁擠時取得想吃的東西，然後在還沒什麼人的綠洲或座位區悠閒地休息。
週六賽程結束後，為決賽提升氣氛吧
還有我非常喜歡週日賽程結束後鈴鹿的興奮感。如果時間允許，請務必慢慢享受。

鈴鹿的F1迷 先生

週五除了部分觀賽區域外都是自由席，所以我會在FP1和FP2的兩小時內盡可能多地走訪不同的座位！
FP1從週末開始的出站階段開始，在A1臨時座位盡情享受，然後依序前往B2⇒C⇒D4⇒E。
FP2則是其他時間段！
有一點需要注意的是，自由席可以在隔天的FP3也觀看，因此建議在週五就先攻略指定席！
理論上每個座位即使只看10分鐘，也能看到最多120次賽車，非常足夠！！

薩克 先生

我們家週六日休息的情況下
週五深夜開車出發，週六黎明時分進入停車場，在大門排隊等待開放。
在南大門開放後，將展開紀念品爭奪戰，與車手的看板合影，然後確認座位，悠閒地觀看預賽。
觀看期待的舞台活動，晚上回到住宿，週日也慢慢地前往現場。
在西賽道上走動，直到駕駛員遊行時就座，邊喝酒邊等待比賽開始，結束後向駕駛員致以掌聲。
如果在比賽結束前移動到賽道步行入口，就可以不必排隊就進入賽道。
在道路擁擠之前撤離。

marco 先生

因為住宿在名古屋，現地停留時間有限，但週五有許多自由席區域，所以邊移動邊觀看2號彎道到S字彎附近的自由練習賽也很有趣。

TYPER2001 先生

從一年前開始計劃長期假期。確保了從週三到週日的假期。
週三作為移動日，觀光鈴鹿周邊、伊勢等地。
週四進行維修區步行和購物。購物如果不在週四完成，店鋪會非常擁擠，會很麻煩。
週五是自由席，所以會在自己座位以外的地方觀賽。盡情享受自由練習。
週六、週日當然要盡情享受F1。在賽道上機器沒有行駛的時間段，則享受了脫口秀活動。

F1是人生 先生

如果能空出時間，從週四到週日全程參加是唯一選擇！如果休假不多，基本上可以選擇週六日，想看車手為主的話則是週四和週日，想看車輛或拍攝的話則是週五和週日，這樣的行程安排我覺得也不錯。
F1的上午時間安排相對寬鬆，建議您可以觀看車手脫口秀，或與朋友和賽車夥伴一起悠閒地喝酒，享受優雅的時光！

鹽飯 先生

我推薦的觀賽計畫是參觀賽車主題商店、攤位和本田賽車畫廊。不過，由於遊樂設施會排隊，所以不推薦……。

嘟嘟噗 先生

決賽無論去哪裡都會非常擁擠，因此紀念品最好在週五和週六購買。

友美 小姐

週五的自由練習時，一邊考慮週六、週日的觀賽地點，一邊四處走走。
週六、週日可以在自己的座位上靜靜享受。
基本上我都是一個人觀賽，所以即使沒有指定，我也會在西賽道上四處巡遊。

S.T. 先生

體力溫存是最重要的。
太早抵達現場而在比賽中感到睏倦是不好的。週日早晨可以慢慢出發，如果有車的話，可以在車上休息，確保比賽時體力充足。

辛醬 先生

主要是遊樂設施。還有觀看喜愛選手的脫口秀，或是購買喜愛球隊的周邊商品。

金屬史萊姆 先生

如果你喜歡任何賽事，建議你觀看支援賽。
◈不過查看活動日程，想看這個、想看那個也是不錯的。

ぃてねみ 先生

雖然已經無法聽到像以前V10或V12引擎那種隔天早晨仍迴盪在耳邊的清澈引擎聲，但我認為能夠現場聽到引擎聲是最棒的。
另外，我想最重要的是能夠親身感受到非凡的速度。看到車輛以驚人的速度穿越S彎道，讓人不禁感動。

tattegra 先生

週五為全自由席，因此可以從平常因價格高昂而無法購買的座位觀賞自由練習1&2！以櫻花和賽車場為背景拍攝紀念照！

しげげ伍長 先生

比賽本身在電視上觀看比較容易理解，還有能親身感受到節慶的熱鬧氣氛，以及能親眼看到F1賽車吧。
如果是NA時代，那就是那個排氣聲音了。

比諾太 先生

F1賽車的速度與體積

まさし 先生

大獎賽週期間鈴鹿賽車場的氛圍與工作人員的熱情款待，這是獨一無二的體驗。

菲亞羅 先生

第一彎道的風切聲
因為去年預約了電車時間，所以在比賽還有10圈時從D席離開途中，從第一彎道外側也聽到了風切聲，決定明年就在這裡看！今年就在第一彎道觀賽。
我比較喜歡MotoGP，但這種風切聲是騎摩托車時聽不到的。

Vanessa 小姐

日本的車迷讓日本大獎賽成為最棒的賽事！他們是世界上最積極且支持的粉絲。活動期間的社群感令人難以置信，雖然我們語言不同，但都能透過F1連結彼此。
（多虧了日本的粉絲，日本大獎賽才成為最棒的活動！他們是世界上最積極且支持的粉絲。活動中的團結感真的非常棒，即使語言不同，也能透過F1心靈相通。）

kimi（本名） 先生/小姐

總之，聲音非常棒
雖然動力單元本身也有其優點，但以前那種震撼耳膜、震撼腦袋的聲音才是最棒的。
我曾經只想聽一次現場的聲音，於是去了鈴鹿觀賽，從那之後就深深著迷了。

迪恩·溫徹斯特 先生

這是F1車手的座談會。
今年法拉利的座談會上，勒克萊爾和賽恩斯最後將戴著的帽子朝觀眾拋去的模樣，就像電影一樣，非常美好。

近鐵用戶 先生/小姐

與超級方程式和超級GT等賽事不同的氛圍與空氣。等待世界上僅有20位車手的時刻令人興奮不已！

KO_AAE 先生/小姐

現場觀賽的最大樂趣是「聲音」！！
電視轉播時聲音會被壓縮播放，與實際聲音有很大差異。為了感受震耳欲聾的聲響，我選擇現場觀賽！決賽起跑是最高潮，但我私下最期待的是自由練習後的起跑訓練。這裡同樣能感受到相當震撼的爆音。

阿爾賈農·尼克斯 先生

偶爾會看到團隊工作人員在GP廣場走動。如果鼓起勇氣主動搭話，他們會給你限量的明信片或商品。

marco 先生

賽道的高低差超過在電視上所見。請在看台間巡遊，親自確認並在賽道步行中體驗！

薩克 先生

現場MC所引發的看台一體感，以及對車手的讚美，真是太棒了。
賽事的進展在沒有螢幕或應用程式的輔助下難以掌握，但特別是當日本車手表現出色時，現場氣氛會如雷鳴般熱烈。

GiGis60s（爺爺s60s） 先生

能與在社交媒體上認識的全國各地F1夥伴每年聚會一次，真是令人愉快。
偶然在停車場旁邊結識了每年都能重聚的F1夥伴。

KAPPA64 先生

觀看充滿幹勁的角色扮演軍團
與穿著自製應援商品的人交談

資深的Lewis粉絲 先生

每年都能見到核心的F1夥伴。
每年一次，為了觀看我最喜愛的F1，來自全國各地的人們聚集在聖地鈴鹿。
聽著高亢的引擎聲，和夥伴們盡情地討論著，啊這樣也不行，那樣也不行。
還有其他這麼棒的事情嗎？

米尤 小姐

醍醐味就是，果然提到日本GP就會想到「鈴鹿賽車場」。
無法想像其他賽車場的舉辦。
在鈴鹿舉辦是有意義的。

辛醬 先生

果然那F1的聲音、煞車燒焦的氣味和驚人的速度讓人無法抗拒。

音速追蹤器 先生

果然是世界頂尖的賽車運動!!
次元不同，震撼力也非同一般!! 世界各地的機器在鈴鹿賽車場5.807公里的賽道上奔馳的樣子實在是非常吸引人。

才谷　鳥太郎 先生

一起支持我們喜愛的車手是最大的樂趣！
應援席的團結感。太棒了。2002年佐藤琢磨 黃色花海。
2010年 科林 可夢偉。最高的熱潮。
車手的表現與應援席的熱度成正比。

鹽飯 先生

我認為F1日本GP的魅力在於能與粉絲一起熱鬧。今年無法與粉絲互動，所以下年想要進行奧尤基茨諾達可爾。此外，我也想在國際影像、富士電視NEXT和DAZN的鏡頭前出現，哈哈。

正明 先生

果然只有在現場才能體驗到的震撼與興奮呢。
還有與賽車場相關的人士的貴賓觀賽心態非常出色。

嘟嘟噗 先生

世界第一就在眼前。

ぃてねみ 先生

我會透過賽道大螢幕和場內實況收集資訊。另外，雖然僅限東賽道，但領先者塔上的排名表也非常有參考價值。

tattegra 先生

建議使用智慧型手機透過體育導航等文字資訊網站即時查看速報，並搭配DAZN或Sky PerfecTV!應用程式觀看影片，同時與朋友分享排名、進站及退賽資訊，一起觀賽。

しげげ伍長 先生

我用平板電腦確認F1官方應用程式（計時監控）。
雖然有一點延遲，但很方便喔。

廣野 先生

我用右耳聽收音機實況，左耳戴著耳機聽富士電視next的直播，同時聽現場實況。next的直播會稍微延遲，但遇到什麼狀況時，可以靠川井解說來掌握情況。

みん 先生

我在2024年主看台觀賽，因為軟銀的手機網路非常快，所以能從手機連接家裡的nasne，直接觀看富士電視台next的直播。
我用一邊耳朵聽富士電視台next的音訊，觀看則是看場內的大螢幕。這樣的平衡是最好的。

尖耳兔 先生/小姐

關於比賽，我有訂閱富士電視台next，所以會以靜音或戴耳機的方式觀看隨選視訊。
其他各種資訊我都是在X上查看。

KUMA 先生

我會透過SNS（X、Instagram）、富士NEXT、DAZN來收集資訊！
比起過去，能夠立即確認資訊讓人感到很開心。

夏洛克 先生

為了更好地掌握比賽中的情況，我們選擇了能夠清楚看到鈴鹿賽車場視訊的座位。此外，我們也會使用手機檢查提供各種觀賽區域比賽狀況的粉絲團論壇。

原健一郎 先生

這是賽車場的視訊。這是我去年去觀看F1時拍的，從逆傾斜的D席的臨時座位拍攝的。

金屬史萊姆 先生

因為無線網路和手機信號不太穩定，所以基本上是使用FM收音機。

marco 先生

場內直播、螢幕以及新聞等資訊，我們也參考了BBC和義大利的Outsprint網站。

黑 先生

收集資訊最好的方式就是FM廣播了。
建議使用開放式耳機，這樣可以不漏掉場內音聲和鈴鹿賽車場的聲音。
使用智慧型手機或平板電腦時，可能會因為網路不穩定而無法連接，因此需要特別注意

薩克 先生

現場的實況轉播聽不太到，所以我會用望遠鏡看鈴鹿賽車場的螢幕、聽現場的廣播，或是用手機查看即時消息。
只要不失去喜愛的顏色，就能充分享受。

KAPPA64 先生

廣播與賽車場視訊

辛醬 先生

手機、收音機和賽道螢幕。

小美 先生

有無收音機和耳機在比賽中及其他情況下的信息量差異很大
另外，手機應用程式的收音機有延遲，無法使用

才谷　鳥太郎 先生

在鈴鹿賽車場的視訊和廣播中享受是最棒的。
手機信號在人多的時候會變差，因此不太舒適。

鹽飯 先生

我在比賽中會透過鈴鹿賽車場的螢幕收集資訊。因為手機無法連接網路，所以在比賽中不會使用。由於在現場無法完全掌握比賽進展，回程時會在父親駕駛的車上向父親詢問詳細情況，然後在隔天透過DAZN重溫比賽。

嘟嘟噗 先生

FM廣播

正明 先生

如果是指定席的話，會有鈴鹿賽車場視訊，可以從螢幕獲得足夠的資訊，但持有區域票等的人，使用官方應用程式會更方便。